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供需不确定性下基于鲁棒优化的航材生产供应链网络设计与库存控制 被引量:2
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作者 王旻轲 张昊彤 +1 位作者 叶蓓蓓 张培文 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第12期5218-5228,共11页
为保证民航运输的正常运行和正点营运,高效的航材供应是基础,而随机的订货提前期和需求加剧航材供应的不确定性。在不确定环境下,研究以原始设备生产商为核心的航材供应链选址-库存问题。构建包括设施选址、库存控制和生产决策等两阶段... 为保证民航运输的正常运行和正点营运,高效的航材供应是基础,而随机的订货提前期和需求加剧航材供应的不确定性。在不确定环境下,研究以原始设备生产商为核心的航材供应链选址-库存问题。构建包括设施选址、库存控制和生产决策等两阶段随机优化模型,最大化航材供应链利润。提出一种新颖的鲁棒优化算法,在不确定环境下得出稳健的航材供应链网络优化方案。结果表明:随着供需不确定性的增加,原始设备生产商更有可能与上游供应商进行双源采购和多源采购,而现有库存和平均订购数量随之上升。此外,供需不确定性高导致航材生产供应链网络利润下降,可通过具鲁棒性和韧性的供应链设计和高效的库存控制缓解利润的下降。在供需不确定性背景下航材供应链的最优战略战术决策,为全球航空工业供应链稳健高效运作提供了有效的解决方案。 展开更多
关键词 航材生产供应链网络设计 选址-库存问题 鲁棒优化 供需不确定 两阶段随机优化模型
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铁路货运服务网络设计理论与方法研究综述
2
作者 熊家家 张家瑞 +2 位作者 王莹 汪沁萱 陈彦甫 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第10期1-16,29,共17页
服务网络设计是基于货流需求设计运输服务和配流方案的经典运筹问题,被广泛应用在铁路货运相关计划的优化编制中。首先对国内外铁路货运服务网络设计相关文献进行计量分析,然后从问题演变、模型构建、求解算法3个方面分别综述。在问题... 服务网络设计是基于货流需求设计运输服务和配流方案的经典运筹问题,被广泛应用在铁路货运相关计划的优化编制中。首先对国内外铁路货运服务网络设计相关文献进行计量分析,然后从问题演变、模型构建、求解算法3个方面分别综述。在问题演变方面,已有研究问题呈现出从静态到动态再到考虑运载资源的发展趋势,并从单一要素向综合要素、从简单场景向复合场景深化;在模型构建方面,网络中时间、状态等要素随着问题的演变不断增加,基于弧段、路径、环路的网络流模型是主流的建模方式;在求解算法方面,呈现由单一算法向组合算法、启发式算法向精确式算法的发展趋势。未来,可侧重对新问题的探索及多元问题的一体化研究,通过构建结构更紧凑的模型、设计更智能的算法,推动铁路货运组织的高质量发展。 展开更多
关键词 铁路货运 服务网络设计 研究综述 方法论 实际应用
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面向红外弱小舰船检测的轻量化神经网络设计
3
作者 唐文婷 李波 季梦奇 《北京航空航天大学学报》 北大核心 2025年第7期2394-2403,共10页
为高效提取红外遥感图像中弱小舰船的深度特征,提出一种轻量化骨干网络设计方法。受视觉注意力驱动的感受野调节机制启发,提出包含多尺寸感受野感知与选择过程的视觉感受野调节机制模拟方法,提高红外弱小舰船目标的表征效果;结合特征复... 为高效提取红外遥感图像中弱小舰船的深度特征,提出一种轻量化骨干网络设计方法。受视觉注意力驱动的感受野调节机制启发,提出包含多尺寸感受野感知与选择过程的视觉感受野调节机制模拟方法,提高红外弱小舰船目标的表征效果;结合特征复用与卷积核分解的设计思想优化了多尺寸感受野模拟过程,实现轻量特征选择算子模拟多尺寸感受野选择过程,进一步降低网络的运算开销。在红外弱小舰船检测数据集上的实验结果表明:该网络检测精度提高了2%,且相较通用轻量化网络参数量减少2.3×106,计算量降低9.1 GFLOPs次;在存在相似地物干扰的港口及离岸复杂场景下,所提方法有效降低了虚警,并抑制了漏检。 展开更多
关键词 小目标检测 卫星遥感图像 感受野 神经网络设计 轻量化神经网络
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基于地铁的城市地下物流网络设计及货运性能研究
4
作者 鲁世博 许元鲜 +3 位作者 董建军 侯龙龙 任睿 陈志龙 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2025年第6期1192-1201,共10页
为解决仅依托既有地铁线网运输带来的线路绕行、网络覆盖度低、运行绩效不足等问题,从前端、干线和末端层面提出基于地铁的城市地下物流系统(metro-based urban underground logistics system,M-ULS)网络扩展设置方案,并从运能、运输时... 为解决仅依托既有地铁线网运输带来的线路绕行、网络覆盖度低、运行绩效不足等问题,从前端、干线和末端层面提出基于地铁的城市地下物流系统(metro-based urban underground logistics system,M-ULS)网络扩展设置方案,并从运能、运输时间和运输成本3个维度建立货运性能评估模型,最后依托南京地铁案例的模拟仿真,论证方案设计的有效性。研究表明:1)相比于多线客货联运网络,M-ULS网络运行绩效优势明显,日网络总运量最高可提升103.1%,通道负载率、单位运输时间和运输成本最大降幅分别达到41.7%、29.21%和51.3%;2)混合编组下的运能提升、覆盖范围扩展和货流路径优化是形成高M-ULS货运绩效的主要因素;3)前端和干线货运网络具有较高的建设优先级,科学的网络扩展布局以及针对中转节点容量冗余的合理配置是进一步提升M-ULS运输效能的关键。 展开更多
关键词 地下物流系统 地铁 网络设计 货运性能
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单片机多机应用系统网络设计——智慧农业网络设计
5
作者 张森 刘超 《河北农机》 2025年第9期19-21,共3页
完善的系统网络设计逐渐取代了原本独立的单片机设计的单机模式。未来的发展更是一个新的台阶,本文设计的智慧农业网络是把单片机与计算机组合起来构成多机网络系统。单片机通过此类组合可以使它本身的一些实时数据采集加上数据管理方... 完善的系统网络设计逐渐取代了原本独立的单片机设计的单机模式。未来的发展更是一个新的台阶,本文设计的智慧农业网络是把单片机与计算机组合起来构成多机网络系统。单片机通过此类组合可以使它本身的一些实时数据采集加上数据管理方面的优点得到更好的体现。本文主要是从单片机在物联网行业中的应用角度,提出一种高效可靠、易扩展的网络系统设计理念,以实现多个单片机之间的信息交互和协同工作。首先选择了具有统一通信协议的硬件平台,以确保信息传输的稳定性。其次采用了可扩展的软件设计方法,以便于添加新的设备或进行系统升级。并还引入了智能化的数据处理算法。最后,通过实验验证所提出设计理念的正确性和可行性,结果表明该设计理念可有效提高信息传输效率和稳定性,同时提高系统的智能化水平。 展开更多
关键词 单片机网络通信 网络设计 智能化农业应用
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低碳视角下多式联运网络设计优化问题研究 被引量:5
6
作者 张得志 万卓群 +2 位作者 李双艳 周赛琦 宾松 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期1793-1804,共12页
网络设计与低碳补贴激励措施,是推进多式联运可持续发展的重要途径。基于此,从低碳视角研究水陆联运网络设计优化与补贴模式问题,考虑政府管理部门与物流用户的互动博弈行为,构建基于双层规划的水陆联运物流网络优化模型。该模型中上层... 网络设计与低碳补贴激励措施,是推进多式联运可持续发展的重要途径。基于此,从低碳视角研究水陆联运网络设计优化与补贴模式问题,考虑政府管理部门与物流用户的互动博弈行为,构建基于双层规划的水陆联运物流网络优化模型。该模型中上层规划(政府层)确定网络扩容投资决策及其补贴方案,从而最小化扩容投资与低碳补贴总成本,以及系统中碳排放量;下层模型(物流用户)则是基于广义费用的用户均衡分配模型。针对上述双层优化模型的特点,设计了基于相继平均配流算法(MSA)的改进快速非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)。以长江经济带中游地区的水陆联运物流网络为例,进行相应的实证研究,验证上述优化模型及算法的有效性;并且,在对网络进行扩容投资的情况下,对比4种补贴方案,即1)对铁路及水运弧段按固定值进行补贴;2)不进行补贴;3)不同地区的铁路及水运弧段的补贴不同;4)补贴值随机连续。研究结果表明:扩容投资可以减少网络中的超载弧段数量,同时提升网络性能;对铁路及水运弧段进行运输补贴能有效降低碳排放量;若政府关注预算限制,则倾向于按固定值补贴的方案;若更重视碳减排效果,则倾向于采取不同地区不同补贴值的方案。 展开更多
关键词 多式联运 物流网络设计 双层规划模型 改进非支配排序遗传算法 实证研究
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中转点风险分级收费的危险品多式联运网络设计 被引量:2
7
作者 张冠湘 苏桂平 +1 位作者 许伯桐 钟慧玲 《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2024年第5期118-125,共8页
近年来,危险品多式联运被广泛应用,而网络中转点由于转运量集聚,导致安全风险较高。为了有效控制危险品多式联运风险,政府可以通过中转点合理选址与分级收费,引导企业合理规划危险品运输路径。首先提出基于中转点风险分级的中转点选址... 近年来,危险品多式联运被广泛应用,而网络中转点由于转运量集聚,导致安全风险较高。为了有效控制危险品多式联运风险,政府可以通过中转点合理选址与分级收费,引导企业合理规划危险品运输路径。首先提出基于中转点风险分级的中转点选址与收费策略,建立危险品多式联运网络设计双层规划模型,上层为网络总风险最小化和总运输成本最小化的中转点选址与分级收费定价问题,下层为各运输事件成本最小化的运输路径规划问题。然后,使用KKT条件转换下层模型为等价约束条件,实现模型单层化,利用Gurobi求解模型。最后,通过算例表明网络风险和运输成本随着中转点数量的增加而降低,证明了中转点分级收费策略可以有效调控危险品多式联运网络风险。 展开更多
关键词 危险品运输网络设计 多式联运 收费 双层规划
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不确定需求条件下考虑风险公平的危险品运输网络设计问题
8
作者 刘丽萍 刘琛 《系统管理学报》 CSSCI CSCD 北大核心 2024年第5期1218-1230,共13页
危险品运输事故具有低概率、高后果的特征,降低事故风险是危险品运输研究的重点。危险品运输产生风险的同时伴随着风险在空间上的分布不均衡,此前研究关注总风险最小和风险公平的权衡,但较少考虑不确定需求下的运输网络。运输需求波动... 危险品运输事故具有低概率、高后果的特征,降低事故风险是危险品运输研究的重点。危险品运输产生风险的同时伴随着风险在空间上的分布不均衡,此前研究关注总风险最小和风险公平的权衡,但较少考虑不确定需求下的运输网络。运输需求波动可能引起风险增加,为了解决不确定需求下考虑风险公平的危险品网络设计问题,构建了危险品多起点-终点(OD)对运输网络设计的双层混合整数规划模型,上层和下层问题分别为监管者选择关闭路段以及承运人选择最优路径,并通过自适应遗传算法和局部搜索算法进行求解。通过实例分析发现,不同需求情景特别是部分OD对中断时产生不同的最优网络设计方案,采用的遗传算法相比局部搜索算法运行时间稍长情况下获得的解更优。 展开更多
关键词 危险品网络设计 风险公平 不确定需求 双层规划 遗传算法
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城市交通网络设计问题中双层规划模型、方法及应用 被引量:85
9
作者 高自友 张好智 孙会君 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2004年第1期35-44,共10页
综述了城市交通网络设计问题中双层规划模型及求解算法的以往研究成果和最新研究进展及其实际应用中的相关问题 ,并据此指出了一些需要进一步研究的问题及未来的研究方向 .
关键词 城市交通网络 网络设计 双层规划模型 连续交通网络设计 离散交通网络设计 交通流量 上层优化 决策变量 上层目标函数
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中欧集装箱多式联运服务网络设计 被引量:4
10
作者 艾子妍 张旭 武旭 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期2217-2228,共12页
中欧运输通道和运输方式不断发展完善,海运、中欧班列及多种运输方式联运等构成了中欧间集装箱运输服务网络。货主在选择运输服务时,一直关注货物运输的费用与时效性,由于中欧间运输距离长,节点多,节点作业时长还存在很大的不确定性。同... 中欧运输通道和运输方式不断发展完善,海运、中欧班列及多种运输方式联运等构成了中欧间集装箱运输服务网络。货主在选择运输服务时,一直关注货物运输的费用与时效性,由于中欧间运输距离长,节点多,节点作业时长还存在很大的不确定性。同时,随着全球对碳排放问题的重视,运输服务产生的碳排放也成为货主考虑的因素。综合考虑运输费用、时间和碳排放的影响,并关注节点作业时间的不确定性,解决中欧集装箱多式联运服务网络设计问题具有非常重要的现实意义。建立最小化运输费用、运输时间和运输碳排放量的多目标多式联运服务网络设计模型,并在模型中引入不确定性时间变量。由于节点作业时间样本数据有限,通过Box-Muller变换生成随机数丰富数据,并减少不可观测的误差,运用蒙特卡洛模拟对运输时间进行不确定性统计,描述总运输时间的统计特征。基于多目标的Pareto最优思想,设计了快速非支配排序遗传算法求解最优运输服务方案。以天津至汉堡的中欧集装箱运输为实例,根据实际调研结果确定各项相关参数设定,进行模型和算法验证,求解得到多式联运运输方案的Pareto最优解集。结果显示不同的运输服务方案其运输费用、运输时间、碳排放量各有差异,并且符合Pareto最优解集定义,证明了研究提出的考虑不确定性的多目标服务网络设计建模及算法的正确性和可行性,研究成果可为货主提供选择符合其需求的不同运输服务优化方案。 展开更多
关键词 多式联运 服务网络设计 多目标规划 时间不确定性 快速非支配排序遗传算法
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考虑随机需求满足风险的第四方物流网络设计 被引量:1
11
作者 黄源赫 练尚峰 +1 位作者 蒋松辰 黄敏 《控制工程》 CSCD 北大核心 2024年第2期301-308,共8页
电商模式的迅速发展为客户线上购物带来了便利,同时也使得物流供应链系统中客户需求的不确定性显著增强,考虑需求满足风险的网络设计问题成为第四方物流(fourth partylogistics,4PL)运作模式下的重要研究问题。针对这一问题,以概率视角... 电商模式的迅速发展为客户线上购物带来了便利,同时也使得物流供应链系统中客户需求的不确定性显著增强,考虑需求满足风险的网络设计问题成为第四方物流(fourth partylogistics,4PL)运作模式下的重要研究问题。针对这一问题,以概率视角刻画了需求满足风险,并构建了考虑需求均值的混合整数线性规划模型和考虑需求满足风险的机会约束规划模型,在需求正态分布的情况下,针对机会约束模型中非线性特征难以处理的问题,给出了一种基于需求正态分布的线性化方法,并给出了问题的等价线性模型。最后,通过数值实验对两种模型进行对比,验证了考虑需求满足风险的4PL网络设计模型的有效性和优越性,并探究了需求的随机性以及需求满足风险水平对网络设计的影响,给出了考虑需求满足风险的第四方物流网络设计的管理启示。 展开更多
关键词 第四方物流 网络设计 需求满足风险 机会约束规划
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露天矿山5G全连接智能采矿无线网络设计及应用 被引量:2
12
作者 黎一冰 韩文成 +2 位作者 王仁福 卿启林 车长路 《中国矿业》 北大核心 2024年第S02期127-132,共6页
随着矿山行业向无人化、少人化趋势发展,5G技术以其高速率、低延时、广连接的特点,为智能采矿应用持续融合创新提供了坚实的网络基础。露天矿山地理环境复杂,自动驾驶、远程操控等智能化应用对网络质量要求很高,5G专网的设计和建设面临... 随着矿山行业向无人化、少人化趋势发展,5G技术以其高速率、低延时、广连接的特点,为智能采矿应用持续融合创新提供了坚实的网络基础。露天矿山地理环境复杂,自动驾驶、远程操控等智能化应用对网络质量要求很高,5G专网的设计和建设面临挑战。本文以推进攀钢矿业露天矿山5G远程采矿技术智能化应用研究为背景,首先,通过对露天矿山中各类智能化应用进行详细调研分析,并结合矿山业务需求和地理分布进行了网络建模;其次,结合5G专网特点和网络建模结果,制定了5G专网设计的基本原则和流程;最后,提出一套露天矿山5G无线网络覆盖、容量的规划方案,用于指导5G基站的勘测与选址,同时对网络规划结果进行了仿真校验,旨在确保网络规划方案可以满足矿山作业的实际需求。研究和实践证明,基于精准规划的高标准5G专网,对于露天矿山加速数智化转型,实现高质量发展具有重要意义。 展开更多
关键词 5G专网 业务画像 网络建模 网络设计 网络仿真
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离散交通网络设计问题的国内外研究综述 被引量:1
13
作者 许靖梅 《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2024年第9期234-239,共6页
在有效缓解城市交通拥堵的诸多措施中,城市交通网络的科学规划与设计显得尤为关键。通过合理规划,可以优化交通流的分布,提升道路网络的承载力和通行效率,从而在根本上减轻交通压力。而城市交通网络设计领域中的离散网络设计问题通常较... 在有效缓解城市交通拥堵的诸多措施中,城市交通网络的科学规划与设计显得尤为关键。通过合理规划,可以优化交通流的分布,提升道路网络的承载力和通行效率,从而在根本上减轻交通压力。而城市交通网络设计领域中的离散网络设计问题通常较为棘手,且研究相对较少,原因在于这类问题属于NP-hard问题,并且是非凸优化问题。然而,离散网络设计问题在当前的交通规划实践中却是一个反复出现的主题。本文通过深入研究国内外相关文献,对离散网络设计问题的起源、概念界定、分类方法、模型构建以及求解策略进行了详尽的梳理和总结。同时,文章还深入分析了该领域目前面临的主要挑战和未来可能的研究方向,旨在为读者提供一个全面而深入的视角,以期激发更多学者对这一领域的兴趣和进一步的探索。 展开更多
关键词 交通规划 启发式算法 综述 离散网络设计问题
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基于遗传算法的公路网络设计的双层优化模型 被引量:19
14
作者 周和平 晏克非 +1 位作者 徐汝华 文雅 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第7期920-925,共6页
针对现行公路网规划中存在的主观随意性和网络设计模型的缺陷,提出一种基于遗传算法的公路网络设计的双层优化模型,可一次性求出路段的技术等级与车道数,并利用一个简单的算例进行了仿真试验,结果表明,该模型与算法效果良好,具有较好的... 针对现行公路网规划中存在的主观随意性和网络设计模型的缺陷,提出一种基于遗传算法的公路网络设计的双层优化模型,可一次性求出路段的技术等级与车道数,并利用一个简单的算例进行了仿真试验,结果表明,该模型与算法效果良好,具有较好的应用前景. 展开更多
关键词 网络设计 双层规划模型 遗传算法
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网络设计与网络制造 被引量:26
15
作者 侯宏仑 孙守迁 +1 位作者 潘云鹤 胡志勇 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第1期105-108,共4页
在分析网络经济时代设计与制造新特点的基础上 ,结合西部大开发中的具体情况 ,对设计、制造与流通中的问题进行了剖析 ,提出了建立在设计创新、基于 Internet的网络设计与网络制造的新产品开发方法 ,并在此基础上分析了网络设计与网络... 在分析网络经济时代设计与制造新特点的基础上 ,结合西部大开发中的具体情况 ,对设计、制造与流通中的问题进行了剖析 ,提出了建立在设计创新、基于 Internet的网络设计与网络制造的新产品开发方法 ,并在此基础上分析了网络设计与网络制造的核心技术问题 ,形成了设计、制造与流通的系统整合框架 ,适应未来西部发展的运行模式。 展开更多
关键词 新产品开发 电子商务 网络化生产循环 网络设计 网络制造 网络服务
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城市交通微循环网络设计优化模型 被引量:14
16
作者 史峰 王英姿 陈群 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第12期1795-1799,共5页
定义了交通微循环概念.建立了交通微循环网络设计双层优化模型,上层问题为在满足路段饱和度约束及最大改造能力约束的条件下使得交通微循环对环境影响最小、交通效率最高及投资最省;下层问题采用用户均衡交通分配来描述驾驶员的路径选... 定义了交通微循环概念.建立了交通微循环网络设计双层优化模型,上层问题为在满足路段饱和度约束及最大改造能力约束的条件下使得交通微循环对环境影响最小、交通效率最高及投资最省;下层问题采用用户均衡交通分配来描述驾驶员的路径选择行为.运用功效系数法构造了多目标规划的评价函数,并通过遗传算法建立了模型的求解算法.算例表明,通过求解双层规划模型可同时确定交通微循环网络构成及各条道路改造后的通行能力. 展开更多
关键词 交通微循环 网络设计 双层规划 功效系数法
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地区调度与配电管理一体化系统的网络设计 被引量:19
17
作者 于跃海 白义传 陈新贺 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2002年第8期73-75,共3页
介绍地区调度与配电管理一体化系统的相关概念 ,描述了一体化系统信息获取与处理性能上的特殊要求 ,针对这样的问题 ,设计了双网系统 ,以增加系统运行带宽 ,保证系统可靠运行。文中阐述了设计双网系统时遇到的问题和解决的方法 。
关键词 地区调度 配电管理 一体化系统 网络设计 电力系统
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激光链路中继卫星系统网络设计及性能分析 被引量:9
18
作者 陈二虎 刘颖 +1 位作者 刘璐 程洪玮 《红外与激光工程》 EI CSCD 北大核心 2015年第9期2778-2782,共5页
随着卫星激光通信技术的发展,激光链路中继卫星系统将成为未来天基信息系统的骨干网。首先设计了一种"2颗国土星+2颗境外星"的网络架构,然后借助地面程控交换技术分析方法,定义了光网络性能指标,最后仿真了激光链路中继卫星... 随着卫星激光通信技术的发展,激光链路中继卫星系统将成为未来天基信息系统的骨干网。首先设计了一种"2颗国土星+2颗境外星"的网络架构,然后借助地面程控交换技术分析方法,定义了光网络性能指标,最后仿真了激光链路中继卫星系统的网络性能。仿真结果表明,当每颗用户卫星通信业务量为0.2 Erl、接入损失概率要求不大于0.2、链路利用率不小于0.6的情况下,激光链路中继卫星系统的12条接入链路可以支持50颗用户卫星接入。 展开更多
关键词 卫星光通信 中继卫星 网络设计 性能分析
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基于策略路由的网络设计与实践 被引量:44
19
作者 黄敏 张卫东 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2002年第5期72-73,共2页
为了提高校园网的出口带宽和安全性 ,提出了利用基于策略的路由选择和网络地址翻译等技术有效解决网络出口瓶颈的方案 ,在合理利用现有CERNET网络资源的同时 。
关键词 策略路由 网络设计 校园网 NAT技术
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考虑可持续发展的交通网络设计双层模型与算法 被引量:9
20
作者 秦进 倪玲霖 +2 位作者 董龙云 史峰 缪立新 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2010年第4期111-117,共7页
研究了考虑可持续发展的混合型交通网络设计问题的优化模型和算法.利用双层规划模型描述问题,其中上层模型是以方案总投资费用和汽车废气排放量最小化为优化目标,并受占用土地规模和路段负荷度的约束,下层模型为确定型的交通网络平衡配... 研究了考虑可持续发展的混合型交通网络设计问题的优化模型和算法.利用双层规划模型描述问题,其中上层模型是以方案总投资费用和汽车废气排放量最小化为优化目标,并受占用土地规模和路段负荷度的约束,下层模型为确定型的交通网络平衡配流模型.使用路段等级决策变量将问题离散化,并基于模拟退火算法和基于路径的梯度投影算法进行模型求解.算例计算表明,优化后的交通网络不仅拥堵状况得到显著缓解,而且路网内汽车废气排放量下降幅度也非常明显.这都证明本文所提出的双层规划模型和求解算法是一种研究可持续发展环境下交通网络设计问题的有效方法. 展开更多
关键词 交通工程 可持续发展 交通网络设计 双层规划模型
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