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题名系统最优的动态交通网络流分配模型的研究
被引量：4
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作者
叶怀珍
周贤伟
陈常嘉
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机构
西南交通大学交通运输学院
北方交通大学电子信息工程学院
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出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2001年第4期396-400,共5页
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文摘
智能交通系统是一个复杂的大系统。交通网络配流是智能交通系统的一个关键问题，其中对交通网络配流模型的建立和算法的设计是非常重要的。通过建立系统最优的动态交通网络流分配的最优控制模型，并经过一系列的积分变换转化为一种简单而特殊的非线性规划问题。文中只是局限于对最优控制模型进行化简，目的是为了进一步研究已简化模型的有关性质和算法的设计。
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关键词
分配问题
最优控制
数学模型
动态系统最优
智能交通系统
非线性规划
交通网络配流模型
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Keywords
transportation
network analysis
assignment problems
optimal control
mathematics models: dynamic system optimization
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分类号
U491.123
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名考虑动态交通演化过程的应急疏散优化研究
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作者
王飒一
张小宁
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机构
同济大学经济与管理学院
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出处
《工程管理科技前沿》
北大核心
2025年第2期9-16,共8页
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基金
国家自然科学基金创新研究群体项目(72021002)。
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文摘
随着全球自然灾害的频繁发生,城市应急疏散策略的研究显得尤为重要。本文针对城市灾前有预警的应急疏散问题,研究考虑动态交通演化过程的应急疏散优化策略。首先,建立一个双层规划模型:下层规划为基于动态用户最优路径选择策略的多分类交通流网络模型,上层规划则通过优化疏散需求点-应急避难点匹配策略来最小化总疏散完成时间;其次,基于时空网格划分,采用一阶有限体格式求解多分类交通流网络模型,并设计启发式算法求解上层规划;再次,通过数值算例验证模型和算法的有效性。
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关键词
应急疏散
动态交通演化
双层规划
网络交通流模型
应急避难点匹配
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Keywords
emergency evacuation
dynamic traffic evolution
bi-level programming
trafic flow network model
emergency shelter matching
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分类号
C934
[经济管理—管理学]
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