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共享经济视野的网约车监管方式被引量：14: 1; 作者王玎《重庆社会科学》 CSSCI 2017年第3期33-39,共7页; 共享经济具有业余性和临时性特征,通过互联网平台,将闲置资源分享给他人使用,既降低了交易成本,又提高了资源利用率,有效调整了社会资源配置。然而,地方政府出台的网约车实施细则,为网约车平台公司、车辆和驾驶员设置了较高标准,制约了... 展开更多; 关键词共享经济网约车监管政府作为; 在线阅读下载PDF 职称材料

行政审批制度改革的现实困境与路径选择——以网约车监管规范性文件为线索被引量：5: 2; 作者李雷《大连理工大学学报（社会科学版）》 CSSCI 北大核心 2019年第3期84-91,共8页; 近20年来中央政府多次强调加快推进行政审批制度改革,虽然目前行政审批数量已经大幅减少,但仍然未从根本上转变审批理念,无法触动深层次政府职能转变,当下网约车准入标准及监管制度成为检验行政审批改革的成效之一。从网约车产生的背景... 展开更多; 关键词网约车监管行政审批行政许可规范性文件; 在线阅读下载PDF 职称材料

聚合模式下多主体参与的网约车监管演化博弈分析被引量：5: 3; 作者张克勇方圣楠《经济问题》 CSSCI 北大核心 2023年第8期74-83,共10页; 以聚合模式为视角,构建了政府管理部门—网约车聚合平台—入驻企业的三方演化博弈模型,分析稳定策略及满足条件,并讨论随机干扰、初始策略概率、奖惩机制对系统演化均衡策略的影响,为网约车监管实践的改进提供理论参考。研究结果表明:... 展开更多; 关键词聚合模式网约车监管演化博弈; 在线阅读下载PDF 职称材料

网约车监管的改革方向：实施双重监管体系被引量：15: 4; 作者冯骅王勇《企业经济》北大核心 2020年第2期139-145,共7页; 网约车是平台经济下的产物,如果仍沿袭传统经济中“驾驭”市场的监管思路必有诸多不适。网约车行业应有与之相匹配的新监管框架,即“政府监管网约车平台,网约车平台监管市场”的双重监管体系。该架构将平台企业视为监管者纳入体系,充分... 展开更多; 关键词平台经济平台监管网约车监管监管创新双重监管; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名共享经济视野的网约车监管方式被引量：14: 1; 作者王玎; 机构中国政法大学法学院; 出处《重庆社会科学》 CSSCI 2017年第3期33-39,共7页; 文摘共享经济具有业余性和临时性特征,通过互联网平台,将闲置资源分享给他人使用,既降低了交易成本,又提高了资源利用率,有效调整了社会资源配置。然而,地方政府出台的网约车实施细则,为网约车平台公司、车辆和驾驶员设置了较高标准,制约了网约车的发展,不仅违反了《行政许可法》的有关规定,更不符合共享经济的基本特征和发展规律。对共享经济进行法律规制,应当端正规制目的,重点在事中和事后与网约车平台公司开展合作,充分运用大数据收集和分析车辆行驶和乘客评价信息,实现对网约车安全和服务的全方位监管。; 关键词共享经济网约车监管政府作为; Keywords sharing economy, supervise of net-car, government actions; 分类号 F0 [经济管理—政治经济学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名行政审批制度改革的现实困境与路径选择——以网约车监管规范性文件为线索被引量：5: 2; 作者李雷; 机构武汉大学法学院; 出处《大连理工大学学报（社会科学版）》 CSSCI 北大核心 2019年第3期84-91,共8页; 基金 2016年湖北省法学会立项课题:“湖北实施公益诉讼制度调查研究报告——以行政公益诉讼为例”(HBFXH16-304); 文摘近20年来中央政府多次强调加快推进行政审批制度改革,虽然目前行政审批数量已经大幅减少,但仍然未从根本上转变审批理念,无法触动深层次政府职能转变,当下网约车准入标准及监管制度成为检验行政审批改革的成效之一。从网约车产生的背景和性质来分析,理应受行政审批制度的规范,然而近期交通部和各地先后出台的若干规范性文件明显突破了《行政许可法》关于设定主体和设定范围的认定,甚至违反了上位法的禁止性规定,未能实现利用审批改革规范行政审批权的目的,偏离了审批改革简政放权的初衷。当下化解行政审批改革的困境,需要转换改革思路,切换行政审批范式;修改完善《行政许可法》,厘清行政许可与行政审批的关系;加快行政审批立法,完善救济措施,精简审批流程等。; 关键词网约车监管行政审批行政许可规范性文件; Keywords online ride-hailing supervision administrative approval administrative licensing normative documents; 分类号 DF3 [政治法律—宪法学与行政法学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名聚合模式下多主体参与的网约车监管演化博弈分析被引量：5: 3; 作者张克勇方圣楠; 机构中北大学经济与管理学院; 出处《经济问题》 CSSCI 北大核心 2023年第8期74-83,共10页; 基金山西省社科联重点研究项目“山西省现代服务业集聚发展的政策支持研究”(SSKLZDKT2022055) 山西省科技战略研究专项“科技金融推动山西省实体经济高质量发展的机制与对策研究”(202204031401101)。; 文摘以聚合模式为视角,构建了政府管理部门—网约车聚合平台—入驻企业的三方演化博弈模型,分析稳定策略及满足条件,并讨论随机干扰、初始策略概率、奖惩机制对系统演化均衡策略的影响,为网约车监管实践的改进提供理论参考。研究结果表明:政府规制是聚合平台实施积极监管策略的必要保障,但并非充分条件;系统的稳定策略与随机干扰、奖惩机制有关,可以给予较高的声誉激励和适当的奖惩政策以达到系统稳定状态;各主体对惩罚系数的敏感度高于补贴系数的敏感度。因此,在政府部门的政策引导下,网约车市场的主体才会在联动发展下选择积极监管,从而获得较好的社会收益,以此达到良性循环。; 关键词聚合模式网约车监管演化博弈; Keywords aggregation mode regulation of online car-hailing evolutionary game; 分类号 F570.6 [经济管理—产业经济]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名网约车监管的改革方向：实施双重监管体系被引量：15: 4; 作者冯骅王勇; 机构清华大学社会科学学院博士后科研流动站清华大学清华大学社会科学学院经济学研究所; 出处《企业经济》北大核心 2020年第2期139-145,共7页; 基金国家自然科学基金项目“在线市场运行机制与监管方式研究——分层匹配、声誉反馈与双重监管”（项目编号：71773059）中国博士后科学基金项目“平台经济的双重监管体系研究”（项目编号：2018M641298）; 文摘网约车是平台经济下的产物,如果仍沿袭传统经济中“驾驭”市场的监管思路必有诸多不适。网约车行业应有与之相匹配的新监管框架,即“政府监管网约车平台,网约车平台监管市场”的双重监管体系。该架构将平台企业视为监管者纳入体系,充分发挥平台企业的作用与优势,在市场的监管上与政府相互配合,政府与平台企业也能够划清监管界限,二者相互取长补短。以双重监管为基础,分析了网约车政策的影响与实施效果,并对今后的发展提出了以下建议:政府管理部门应当纠正监管错位,放权平台企业;改良网约车市场的监管模式,完善平台企业的连带责任制度;谨防黑车“抬头”,影响地区安全;保持市场竞争,避免牌照垄断。; 关键词平台经济平台监管网约车监管监管创新双重监管; Keywords platform economy platform supervision supervision of online car-hailing regulatory innovation dual supervisions; 分类号 F276 [经济管理—企业管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	共享经济视野的网约车监管方式	王玎	《重庆社会科学》 CSSCI	2017	14	在线阅读下载PDF 职称材料
2	行政审批制度改革的现实困境与路径选择——以网约车监管规范性文件为线索	李雷	《大连理工大学学报（社会科学版）》 CSSCI 北大核心	2019	5	在线阅读下载PDF 职称材料
3	聚合模式下多主体参与的网约车监管演化博弈分析	张克勇方圣楠	《经济问题》 CSSCI 北大核心	2023	5	在线阅读下载PDF 职称材料
4	网约车监管的改革方向：实施双重监管体系	冯骅王勇	《企业经济》北大核心	2020	15	在线阅读下载PDF 职称材料