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基于GA-MADS混合算法的既有铁路平面线形自动重构
被引量:
6
1
作者
李伟
张振亚
+4 位作者
赵璐
蒲浩
彭先宝
王杰
王建西
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2021年第1期19-24,83,共7页
研究目的:既有铁路平面线形重构是铁路养护维修与增改建设计的重要基础,重构结果对列车运行安全、养护改建工程量将产生重要影响。既有方法通常先识别确定交点坐标,再逐交点优化半径缓长,属局部重构,难以实现全局优化;同时对约束的处理...
研究目的:既有铁路平面线形重构是铁路养护维修与增改建设计的重要基础,重构结果对列车运行安全、养护改建工程量将产生重要影响。既有方法通常先识别确定交点坐标,再逐交点优化半径缓长,属局部重构,难以实现全局优化;同时对约束的处理还不全面,重构的线形需要经过大量人工调整方可应用。对此,本文提出一种遗传算法混合网格自适应直接搜索(GA-MADS)的既有线路平面重构方法,实现线路平面整体自动优化重构。研究结论:(1)在遗传算法中融入MADS,有效克服了遗传算法在优化中随机性大、早熟收敛的缺点,实现平面线形整体重构;(2)各类约束在优化过程中被自动处理,无需人工后续调整;(3)研究成果已在各大铁路设计院6 000余公里的既有线增改建设计中成功应用,结果表明该方法可以自动产生满足工程约束的优化重构线形,大幅提高效率和质量。
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关键词
铁路
既有线
重构
优化计算
网格自
适应
直接
搜索
(
mads
)
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职称材料
基于ACNS-MADS的上下料口布局与配置联合优化
2
作者
谢洁明
陈庆新
+1 位作者
毛宁
张惠煜
《工业工程》
北大核心
2023年第5期97-106,共10页
针对单元流水式车间内单元上料与下料口(P/D口)的位置布局和容量配置的联合优化问题,以最小化总运输成本(包括拥堵成本)和最小化配置成本为目标,建立含有产出率和生产周期约束的优化模型。针对相邻工序P/D口之间的容量平衡以及P/D口位...
针对单元流水式车间内单元上料与下料口(P/D口)的位置布局和容量配置的联合优化问题,以最小化总运输成本(包括拥堵成本)和最小化配置成本为目标,建立含有产出率和生产周期约束的优化模型。针对相邻工序P/D口之间的容量平衡以及P/D口位置与容量协同优化的问题特征,提出一种嵌入自适应协同邻域搜索算法的网格自适应直接搜索算法(ACNS-MADS),其中,ACNS算法用于再优化新解的P/D口位置布局与容量配置方案。实验结果表明,与其他对比算法相比,ACNS-MADS算法获得的总运输成本和P/D口配置成本分别减少2.99%和5.64%,算法时间减少17.95%以上。这验证了所提算法求解P/D口布局与配置联合优化问题是有效且高效的,具有实用价值。
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关键词
上料与下料口布局
容量配置
联合优化
自适应
协同邻域
搜索
网格自
适应
直接
搜索
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职称材料
考虑碳交易机制的海港综合能源系统电-热混合储能优化配置
被引量:
3
3
作者
林森
文书礼
+4 位作者
朱淼
戴群
鄢伦
赵耀
叶惠丽
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第9期1344-1356,共13页
随着港口电气化进程逐渐加速,单一的港口供能方式正在向多种能源深度融合演变.为响应我国“碳达峰、碳中和”战略目标,进一步提升海港综合能源系统的经济与环境双重效益,提出一种考虑碳交易机制的电-热混合式储能优化配置方案.首先,建...
随着港口电气化进程逐渐加速,单一的港口供能方式正在向多种能源深度融合演变.为响应我国“碳达峰、碳中和”战略目标,进一步提升海港综合能源系统的经济与环境双重效益,提出一种考虑碳交易机制的电-热混合式储能优化配置方案.首先,建立海港综合能源系统模型,并给出计及碳交易市场的交易方案;其次,构建双层优化配置框架,上层优化配置混合式储能容量,下层引入碳交易机制,满足港口综合能源系统低碳经济运行需求;最后,结合网格自适应直接搜索法与自适应混沌粒子群算法优势,利用混合式优化算法对双层优化模型进行求解.以天津港的实际运行数据为例,验证该方法的有效性.算例结果表明,所提方法不仅可以降低系统的投入成本,还能显著减少港区碳排放,从而进一步提升港口经济和环境效益.
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关键词
海港综合能源系统
碳交易机制
混合储能
网格自
适应
直接
搜索
算法
自适应
混沌粒子群算法
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职称材料
间隔和幅相联合优化的密集假目标干扰算法
4
作者
蒋宜林
张劲东
李勇
《电子信息对抗技术》
北大核心
2023年第1期1-9,共9页
针对典型密集假目标干扰排列形式简单、易于识别等问题,在设置密集假目标区域和稀疏假目标区域的基础上,设计了间隔和幅相联合优化的密集假目标(Interval-Phase-Amplitude Optimization Dense False Target,IPAO-DFT)干扰模型。提出了...
针对典型密集假目标干扰排列形式简单、易于识别等问题,在设置密集假目标区域和稀疏假目标区域的基础上,设计了间隔和幅相联合优化的密集假目标(Interval-Phase-Amplitude Optimization Dense False Target,IPAO-DFT)干扰模型。提出了基于网格自适应直接搜索算法(Mesh Adaptive Direct Search Algorithms,MADS)的密集假目标干扰波形优化算法。以恒虚警率(Constant False-Alarm Rate,CFAR)检测门限均值和峰值功率作为目标函数和约束条件,形成了多参数、多约束的混合整数优化密集假目标干扰模型。仿真表明,与相同峰值功率的密集假目标干扰相比,基于MADS算法的IPAO-DFT干扰模型使CFAR检测门限均值提高了3 dB以上。
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关键词
雷达对抗
密集假目标
干扰波形优化
网格自
适应
直接
搜索
恒虚警检测
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职称材料
题名
基于GA-MADS混合算法的既有铁路平面线形自动重构
被引量:
6
1
作者
李伟
张振亚
赵璐
蒲浩
彭先宝
王杰
王建西
机构
中南大学
高速铁路建造技术国家工程实验室
中铁第四勘察设计院集团有限公司
中铁第一勘察设计院集团有限公司
道路与铁道工程安全保障省部共建教育部重点实验室(石家庄铁道大学)
出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2021年第1期19-24,83,共7页
基金
国家重点研发计划(2017YFB1201102)
国家自然科学基金(51608543,52078497)
道路与铁道工程安全保障省部共建教育部重点实验室(石家庄铁道大学)开放课题(STKF201901)。
文摘
研究目的:既有铁路平面线形重构是铁路养护维修与增改建设计的重要基础,重构结果对列车运行安全、养护改建工程量将产生重要影响。既有方法通常先识别确定交点坐标,再逐交点优化半径缓长,属局部重构,难以实现全局优化;同时对约束的处理还不全面,重构的线形需要经过大量人工调整方可应用。对此,本文提出一种遗传算法混合网格自适应直接搜索(GA-MADS)的既有线路平面重构方法,实现线路平面整体自动优化重构。研究结论:(1)在遗传算法中融入MADS,有效克服了遗传算法在优化中随机性大、早熟收敛的缺点,实现平面线形整体重构;(2)各类约束在优化过程中被自动处理,无需人工后续调整;(3)研究成果已在各大铁路设计院6 000余公里的既有线增改建设计中成功应用,结果表明该方法可以自动产生满足工程约束的优化重构线形,大幅提高效率和质量。
关键词
铁路
既有线
重构
优化计算
网格自
适应
直接
搜索
(
mads
)
Keywords
railway
existing railway
recreation
optimized calculation
mesh adaptive direct search(
mads
)
分类号
U212.33 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
基于ACNS-MADS的上下料口布局与配置联合优化
2
作者
谢洁明
陈庆新
毛宁
张惠煜
机构
广东工业大学广东省计算机集成制造系统重点实验室
出处
《工业工程》
北大核心
2023年第5期97-106,共10页
基金
国家自然科学基金资助项目(51775120,51805096,61973089,71802055)
广东省基础与应用基础研究基金资助项目(2022A1515011175,2022A1515010991)
广州市科技计划资助项目(2023A04J0406)。
文摘
针对单元流水式车间内单元上料与下料口(P/D口)的位置布局和容量配置的联合优化问题,以最小化总运输成本(包括拥堵成本)和最小化配置成本为目标,建立含有产出率和生产周期约束的优化模型。针对相邻工序P/D口之间的容量平衡以及P/D口位置与容量协同优化的问题特征,提出一种嵌入自适应协同邻域搜索算法的网格自适应直接搜索算法(ACNS-MADS),其中,ACNS算法用于再优化新解的P/D口位置布局与容量配置方案。实验结果表明,与其他对比算法相比,ACNS-MADS算法获得的总运输成本和P/D口配置成本分别减少2.99%和5.64%,算法时间减少17.95%以上。这验证了所提算法求解P/D口布局与配置联合优化问题是有效且高效的,具有实用价值。
关键词
上料与下料口布局
容量配置
联合优化
自适应
协同邻域
搜索
网格自
适应
直接
搜索
Keywords
pick-up/drop-off point layout
capacity allocation
joint optimization
adaptive collaborative neighborhood search
mesh adaptive direct search
分类号
TH181 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
考虑碳交易机制的海港综合能源系统电-热混合储能优化配置
被引量:
3
3
作者
林森
文书礼
朱淼
戴群
鄢伦
赵耀
叶惠丽
机构
上海电力大学电气工程学院
上海交通大学电力传输与功率变换控制教育部重点实验室
中船动力(集团)有限公司
武汉第二船舶设计研究所
出处
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第9期1344-1356,共13页
基金
国家自然科学基金(52177101)资助项目。
文摘
随着港口电气化进程逐渐加速,单一的港口供能方式正在向多种能源深度融合演变.为响应我国“碳达峰、碳中和”战略目标,进一步提升海港综合能源系统的经济与环境双重效益,提出一种考虑碳交易机制的电-热混合式储能优化配置方案.首先,建立海港综合能源系统模型,并给出计及碳交易市场的交易方案;其次,构建双层优化配置框架,上层优化配置混合式储能容量,下层引入碳交易机制,满足港口综合能源系统低碳经济运行需求;最后,结合网格自适应直接搜索法与自适应混沌粒子群算法优势,利用混合式优化算法对双层优化模型进行求解.以天津港的实际运行数据为例,验证该方法的有效性.算例结果表明,所提方法不仅可以降低系统的投入成本,还能显著减少港区碳排放,从而进一步提升港口经济和环境效益.
关键词
海港综合能源系统
碳交易机制
混合储能
网格自
适应
直接
搜索
算法
自适应
混沌粒子群算法
Keywords
seaport integrated energy system
carbon trading mechanism
hybrid energy storage
mesh adaptive direct search algorithm
adaptive chaotic particle swarm optimization algorithm
分类号
TM732 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
间隔和幅相联合优化的密集假目标干扰算法
4
作者
蒋宜林
张劲东
李勇
机构
南京航空航天大学电子信息工程学院
南京航空航天大学雷达成像与微波光子技术教育部重点实验室
出处
《电子信息对抗技术》
北大核心
2023年第1期1-9,共9页
基金
国家自然科学基金资助项目(62171220)
江苏省自然科学基金资助项目(BK20200420)。
文摘
针对典型密集假目标干扰排列形式简单、易于识别等问题,在设置密集假目标区域和稀疏假目标区域的基础上,设计了间隔和幅相联合优化的密集假目标(Interval-Phase-Amplitude Optimization Dense False Target,IPAO-DFT)干扰模型。提出了基于网格自适应直接搜索算法(Mesh Adaptive Direct Search Algorithms,MADS)的密集假目标干扰波形优化算法。以恒虚警率(Constant False-Alarm Rate,CFAR)检测门限均值和峰值功率作为目标函数和约束条件,形成了多参数、多约束的混合整数优化密集假目标干扰模型。仿真表明,与相同峰值功率的密集假目标干扰相比,基于MADS算法的IPAO-DFT干扰模型使CFAR检测门限均值提高了3 dB以上。
关键词
雷达对抗
密集假目标
干扰波形优化
网格自
适应
直接
搜索
恒虚警检测
Keywords
radar countermeasures
dense false target jamming
jamming waveform optimization
mads
CFAR
分类号
TN974 [电子电信—信号与信息处理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于GA-MADS混合算法的既有铁路平面线形自动重构
李伟
张振亚
赵璐
蒲浩
彭先宝
王杰
王建西
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2021
6
在线阅读
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职称材料
2
基于ACNS-MADS的上下料口布局与配置联合优化
谢洁明
陈庆新
毛宁
张惠煜
《工业工程》
北大核心
2023
0
在线阅读
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职称材料
3
考虑碳交易机制的海港综合能源系统电-热混合储能优化配置
林森
文书礼
朱淼
戴群
鄢伦
赵耀
叶惠丽
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
间隔和幅相联合优化的密集假目标干扰算法
蒋宜林
张劲东
李勇
《电子信息对抗技术》
北大核心
2023
0
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职称材料
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