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一种用于TSTO级间分离CFD计算的网格动态优化技术
被引量：
1
1
作者
唐静
张健
+2 位作者
张耀冰
周乃春
刘刚
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2023年第6期102-108,I0002,共8页
两级入轨空天运输系统具有难度较低和经济性好的优点,级间分离是该运输系统设计的一项关键技术。相比前后串联级间分离,两级入轨上下两级间存在严重的激波相互干扰,直接影响分离物体的气动力矩。为了更好地模拟分离过程中两级之间的运...
两级入轨空天运输系统具有难度较低和经济性好的优点,级间分离是该运输系统设计的一项关键技术。相比前后串联级间分离,两级入轨上下两级间存在严重的激波相互干扰,直接影响分离物体的气动力矩。为了更好地模拟分离过程中两级之间的运动激波多次反射问题,本文结合非结构混合网格分布优化技术和压力比值激波识别技术,建立了用于级间分离运动过程的并行网格动态优化技术。基于计算流体力学软件NNW-FlowStar,完成了两级入轨运输系统并联分离过程的数值模拟。结果表明,采用网格动态优化技术,可实现级间复杂激波的精细捕捉,更精准地获得了强干扰下飞行器的气动特性,显著提高了并联分离过程中运动轨迹和姿态的预测精度。
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关键词
两级入轨
并联分离
网格动态优化
激波捕捉
轨迹预测
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职称材料
飞行器多体分离数值模拟方法及应用
2
作者
李欢
崔鹏程
+8 位作者
贾洪印
唐静
张健
龚小权
吴晓军
章超
张培红
周乃春
张耀冰
《力学进展》
北大核心
2025年第3期497-540,共44页
机载投放分离、航天器串联/并联级间分离、整流罩分离和子母弹抛撒等飞行器多体分离问题在当前航空航天领域普遍存在,安全可控的多体分离是飞行器执行航空航天任务的重要前提.近年来,随着飞行任务的多样化和飞行边界的扩展,飞行器面临...
机载投放分离、航天器串联/并联级间分离、整流罩分离和子母弹抛撒等飞行器多体分离问题在当前航空航天领域普遍存在,安全可控的多体分离是飞行器执行航空航天任务的重要前提.近年来,随着飞行任务的多样化和飞行边界的扩展,飞行器面临更加复杂的多体分离场景,多体分离方案设计更加精细化,对多体分离数值模拟的精细度提出了更高的要求.近年来,针对极具复杂性和挑战性的多体分离问题,计算流体力学在复杂场景精细化模拟方面取得了巨大的进步.本文针对飞行器多体分离数值模拟方法及应用的最新研究进展进行了回顾与展望.首先总结了飞行器多体分离精细化数值模拟方法,主要包括耦合网格动态优化技术、耦合分离涡模拟方法以及高精度时间推进耦合算法.其次总结了复杂约束/流场/控制下的飞行器多体分离耦合模拟方法及其应用,介绍典型复杂场景飞行器多体分离动态干扰复杂机理认识.最后指出了飞行器多体分离数值模拟存在的问题及未来发展方向.
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关键词
多体分离
网格动态优化
时间推进算法
约束和控制
动态
气动干扰
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职称材料
题名
一种用于TSTO级间分离CFD计算的网格动态优化技术
被引量：
1
1
作者
唐静
张健
张耀冰
周乃春
刘刚
机构
中国空气动力研究与发展中心
出处
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2023年第6期102-108,I0002,共8页
基金
国家数值风洞工程(NNW)。
文摘
两级入轨空天运输系统具有难度较低和经济性好的优点,级间分离是该运输系统设计的一项关键技术。相比前后串联级间分离,两级入轨上下两级间存在严重的激波相互干扰,直接影响分离物体的气动力矩。为了更好地模拟分离过程中两级之间的运动激波多次反射问题,本文结合非结构混合网格分布优化技术和压力比值激波识别技术,建立了用于级间分离运动过程的并行网格动态优化技术。基于计算流体力学软件NNW-FlowStar,完成了两级入轨运输系统并联分离过程的数值模拟。结果表明,采用网格动态优化技术,可实现级间复杂激波的精细捕捉,更精准地获得了强干扰下飞行器的气动特性,显著提高了并联分离过程中运动轨迹和姿态的预测精度。
关键词
两级入轨
并联分离
网格动态优化
激波捕捉
轨迹预测
Keywords
TSTO
parallel separation
dynamic mesh adaptation
shock capture
trajectory prediction
分类号
V211.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
V411.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
飞行器多体分离数值模拟方法及应用
2
作者
李欢
崔鹏程
贾洪印
唐静
张健
龚小权
吴晓军
章超
张培红
周乃春
张耀冰
机构
空天飞行空气动力科学与技术全国重点实验室
中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
出处
《力学进展》
北大核心
2025年第3期497-540,共44页
文摘
机载投放分离、航天器串联/并联级间分离、整流罩分离和子母弹抛撒等飞行器多体分离问题在当前航空航天领域普遍存在,安全可控的多体分离是飞行器执行航空航天任务的重要前提.近年来,随着飞行任务的多样化和飞行边界的扩展,飞行器面临更加复杂的多体分离场景,多体分离方案设计更加精细化,对多体分离数值模拟的精细度提出了更高的要求.近年来,针对极具复杂性和挑战性的多体分离问题,计算流体力学在复杂场景精细化模拟方面取得了巨大的进步.本文针对飞行器多体分离数值模拟方法及应用的最新研究进展进行了回顾与展望.首先总结了飞行器多体分离精细化数值模拟方法,主要包括耦合网格动态优化技术、耦合分离涡模拟方法以及高精度时间推进耦合算法.其次总结了复杂约束/流场/控制下的飞行器多体分离耦合模拟方法及其应用,介绍典型复杂场景飞行器多体分离动态干扰复杂机理认识.最后指出了飞行器多体分离数值模拟存在的问题及未来发展方向.
关键词
多体分离
网格动态优化
时间推进算法
约束和控制
动态
气动干扰
Keywords
muti-body separation
mesh dynamic optimization
time marching algorithm
constraint and control
dynamic aerodynamic interference
分类号
V1 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
一种用于TSTO级间分离CFD计算的网格动态优化技术
唐静
张健
张耀冰
周乃春
刘刚
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2023
1
在线阅读
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职称材料
2
飞行器多体分离数值模拟方法及应用
李欢
崔鹏程
贾洪印
唐静
张健
龚小权
吴晓军
章超
张培红
周乃春
张耀冰
《力学进展》
北大核心
2025
0
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职称材料
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