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升船机齿条的无损检测
1
作者
林庆煌
赵建方
《水利水电技术》
CSCD
北大核心
2015年第S1期64-66,70,共4页
1概述三峡水利工程升船机采用齿轮齿条爬升平衡重式垂直升船机,其过船规模为3 000 t级,最大提升高度113 m,上游通航水位变幅30 m,下游通航水位变幅11.8 m,下游水位变率约±0.50 m/h。具有提升高度大、提升重量大、上游通航水位变幅...
1概述三峡水利工程升船机采用齿轮齿条爬升平衡重式垂直升船机,其过船规模为3 000 t级,最大提升高度113 m,上游通航水位变幅30 m,下游通航水位变幅11.8 m,下游水位变率约±0.50 m/h。具有提升高度大、提升重量大、上游通航水位变幅大和下游水位变化速率快的特点,是目前世界上技术难度和规模最大的升船机。升船机齿条是三峡升船机的关键构件之一,是船厢驱动机构向混凝土塔柱的传力构件。
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关键词
升船机齿条
无损检测
缺陷性质分析
三峡水利工程
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职称材料
题名
升船机齿条的无损检测
1
作者
林庆煌
赵建方
机构
长江三峡技术经济发展有限公司
出处
《水利水电技术》
CSCD
北大核心
2015年第S1期64-66,70,共4页
文摘
1概述三峡水利工程升船机采用齿轮齿条爬升平衡重式垂直升船机,其过船规模为3 000 t级,最大提升高度113 m,上游通航水位变幅30 m,下游通航水位变幅11.8 m,下游水位变率约±0.50 m/h。具有提升高度大、提升重量大、上游通航水位变幅大和下游水位变化速率快的特点,是目前世界上技术难度和规模最大的升船机。升船机齿条是三峡升船机的关键构件之一,是船厢驱动机构向混凝土塔柱的传力构件。
关键词
升船机齿条
无损检测
缺陷性质分析
三峡水利工程
分类号
U642 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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作者
出处
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1
升船机齿条的无损检测
林庆煌
赵建方
《水利水电技术》
CSCD
北大核心
2015
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