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基于自适应阈值分割的动车组辅助供电系统单芯动力电缆故障定位方法研究
被引量：
3
1
作者
王东阳
胡宇鹏
+3 位作者
蒋伟辉
马含青
刘博凯
周利军
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第4期80-88,共9页
单芯动力电缆是动车组辅助供电系统能量传输通道之一,其故障后准确定位对检修具有重要意义。当前,电缆故障定位使用较为广泛的方法为时频域反射法,但在对反射信号进行时频分析过程中,产生的交叉项是制约定位准确度的重要原因。为此提出...
单芯动力电缆是动车组辅助供电系统能量传输通道之一,其故障后准确定位对检修具有重要意义。当前,电缆故障定位使用较为广泛的方法为时频域反射法,但在对反射信号进行时频分析过程中,产生的交叉项是制约定位准确度的重要原因。为此提出一种基于自适应阈值分割的Wigner-Ville变换方法:在70 m长的电缆样品中设置低阻、高阻、开路和短路四种缺陷故障样本,对时频域法检测到的信号使用Wigner-Ville变换进行时频分析,说明原始Wigner-Ville变换产生交叉项的原因,并据此提出基于自适应阈值分割的Wigner-Ville变换方法,解决交叉项干扰问题;将本文方法与当前交叉项抑制方法进行测试效果对比。结果表明:提出的基于自适应阈值分割的Wigner-Ville变换方法可以有效消除交叉项,且对于单个缺陷故障和多个缺陷的电缆均可适用;对于所设置的单个缺陷故障位置的定位误差均小于0.80%,对于双缺陷故障检测结果的定位误差小于0.40%,验证了本文方法的有效性。
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关键词
电缆绝缘
缺陷与故障定位
时频反射法
交叉项消除
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职称材料
题名
基于自适应阈值分割的动车组辅助供电系统单芯动力电缆故障定位方法研究
被引量：
3
1
作者
王东阳
胡宇鹏
蒋伟辉
马含青
刘博凯
周利军
机构
西南交通大学电气工程学院
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第4期80-88,共9页
基金
国家自然科学基金(U1834203)。
文摘
单芯动力电缆是动车组辅助供电系统能量传输通道之一,其故障后准确定位对检修具有重要意义。当前,电缆故障定位使用较为广泛的方法为时频域反射法,但在对反射信号进行时频分析过程中,产生的交叉项是制约定位准确度的重要原因。为此提出一种基于自适应阈值分割的Wigner-Ville变换方法:在70 m长的电缆样品中设置低阻、高阻、开路和短路四种缺陷故障样本,对时频域法检测到的信号使用Wigner-Ville变换进行时频分析,说明原始Wigner-Ville变换产生交叉项的原因,并据此提出基于自适应阈值分割的Wigner-Ville变换方法,解决交叉项干扰问题;将本文方法与当前交叉项抑制方法进行测试效果对比。结果表明:提出的基于自适应阈值分割的Wigner-Ville变换方法可以有效消除交叉项,且对于单个缺陷故障和多个缺陷的电缆均可适用;对于所设置的单个缺陷故障位置的定位误差均小于0.80%,对于双缺陷故障检测结果的定位误差小于0.40%,验证了本文方法的有效性。
关键词
电缆绝缘
缺陷与故障定位
时频反射法
交叉项消除
Keywords
cable insulation
defect and fault location
time-frequency reflectometry
cross term elimination
分类号
TM922.3 [电气工程—电力电子与电力传动]
U223.6 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于自适应阈值分割的动车组辅助供电系统单芯动力电缆故障定位方法研究
王东阳
胡宇鹏
蒋伟辉
马含青
刘博凯
周利军
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
3
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