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船舶主机缸套冷却水系统的建模及仿真被引量：11: 1; 作者吴桂涛任旭东孙培廷《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 2003年第4期376-379,共4页; 利用传热学的有关理论,对船舶主柴油机缸套冷却水系统的传热进行了分析,给出了船舶主柴油机缸套冷却水系统的动态热力数学模型,并利用该模型进行了实例仿真计算.仿真结果与实验结果相近,从而表明了模型是正确的.; 关键词船舶主机缸套冷却水系统建模仿真传热; 在线阅读下载PDF 职称材料

船舶柴油机缸套冷却水系统动态特性建模与仿真被引量：4: 2; 作者徐红明陈逸宁《船海工程》 2010年第2期82-85,共4页; 提出一种简单、可靠的船舶柴油机缸套冷却水系统建模与仿真分析方法,利用阶跃响应法获取现场试验数据,采用"两点法"得出模型参数,在MATLAB软件环境下,采用"曲线拟合法"对模型参数进行修正,实现系统动态特性建模。... 展开更多; 关键词船舰工程缸套冷却水系统动态特性曲线拟合建模仿真; 在线阅读下载PDF 职称材料

低速柴油机变流量冷却时的冷却水温度控制被引量：1: 3; 作者吴桂涛孙培廷魏海军《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2006年第S2期214-216,共3页; 根据低速柴油机的输出功率采用变冷却水流量的方法,对气缸套进行冷却可有效地控制气缸套内表面的温度,从而改善低速柴油机的工作性能。因此,对缸套冷却水出口温度的控制提出了采用开环控制和闭环控制相互配合的复合控制。计算结果表明,... 展开更多; 关键词轮机工程低速柴油机缸套冷却水系统变流量冷却复合控制; 在线阅读下载PDF 职称材料