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壳厚非协同缩比模型水下声散射相似性分析及修正方法
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作者 李崟浩 彭子龙 +2 位作者 宋昊 彭绍康 唐宇航 《兵工学报》 北大核心 2025年第3期349-358,共10页
受加工工艺、水下承压、安全运输等因素的限制,声散射缩比模型的壳厚及三维主尺寸常常难以满足声学相似性设计要求,严重制约模型与实船之间的声散射特性的换算。尝试将壳体局部声学参数的声学相似性分析与修正作为目标整体声散射修正的... 受加工工艺、水下承压、安全运输等因素的限制,声散射缩比模型的壳厚及三维主尺寸常常难以满足声学相似性设计要求,严重制约模型与实船之间的声散射特性的换算。尝试将壳体局部声学参数的声学相似性分析与修正作为目标整体声散射修正的基础,提出一种针对壳厚非协同缩比模型的目标强度修正方法。分别以单双层球壳模型和复杂双壳体模型为验证对象,前者采用严格简正级数,后者采用二维轴对称有限元技术,分别开展其目标强度的修正与换算分析,归纳复杂模型壳体声学参数变化导致的缩比模型目标强度的变化规律,验证修正方法的有效性。研究结果表明,新修正方法的提出使壳厚非协同缩比模型目标强度推算到原型更符合实际工程需要。 展开更多
关键词 声散射 相似性理论 Rayleigh简正级数解 分层弹性介质理论 缩比模型
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基于缩比模型法的声纳图像模拟方法研究
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作者 喻鹏 李荣 +1 位作者 王旭东 刘旭东 《兵器装备工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第S2期70-73,共4页
为解决声纳图像仿真逼真度不够而海试成本高、环境不可控等难题,提出利用缩比模型进行高频声纳图像模拟的方法。首先分析了缩比模型的运用原理,确定了不同试验参数所对应的缩比系数,在此基础上搭建了利用前视声纳搜索识别海底小目标的... 为解决声纳图像仿真逼真度不够而海试成本高、环境不可控等难题,提出利用缩比模型进行高频声纳图像模拟的方法。首先分析了缩比模型的运用原理,确定了不同试验参数所对应的缩比系数,在此基础上搭建了利用前视声纳搜索识别海底小目标的缩比试验环境,同时进行了非缩比状态对比试验,试验结果表明:缩比状态下小目标模型(柱状和梯形)的声纳图像与非缩比状态在混响特征、目标特征等方面具有较强的相似性,可以为小目标声纳图像识别训练提供数据集。 展开更多
关键词 图像声纳 缩比模型 海底小目标 模拟
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基于缩比模型的复合材料发射筒强度预测
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作者 李红 刘俊州 +3 位作者 刘佳琳 王贝 郭秋振 陈继刚 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第20期177-183,共7页
通过各工况下的力学特性试验能够详细地考核全尺寸样机结构可靠性。然而,该方法通常受到试验环境、周期等多种因素的制约。因此,依据全尺寸样机关键性能指标,建立具有结构力学相似关系的缩比模型来代替全尺寸样机,进而开展相关工艺及力... 通过各工况下的力学特性试验能够详细地考核全尺寸样机结构可靠性。然而,该方法通常受到试验环境、周期等多种因素的制约。因此,依据全尺寸样机关键性能指标,建立具有结构力学相似关系的缩比模型来代替全尺寸样机,进而开展相关工艺及力学性能验证则更具有普适性和可操作性。本文针对复合材料发射筒全尺寸样机在使用工况下的抗拉和承压能力要求,进行详细的结构力学分析,并提出基于全尺寸样机筒体及其连接结构在各工况下的平均应力与缩比模型相应部位的平均应力相等时的力学模型得到缩比模型在相应工况下的外载荷条件的方法;在此基础上,利用有限元法计算缩比模型在相关工况下的应力大小及分布。最终,依据缩比模型的有限元计算结果对复合材料发射筒正式样机的强度余量进行预测,从而为缩比模型的进一步力学性能测试以及发射筒正式样机的设计提供理论指导。 展开更多
关键词 复合材料 发射筒 缩比模型 结构强度
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再入体缩比模型湍流等离子体电磁散射特性测量 被引量:7
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作者 马平 石安华 +3 位作者 杨益兼 于哲峰 部绍清 黄洁 《强激光与粒子束》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第7期139-144,共6页
介绍了在弹道靶上利用二级轻气炮发射再入体缩比模型开展湍流等离子体电磁散射特性模拟试验方法、湍流等离子体的雷达散射截面积(RCS)测量方法.给出了模型尾迹湍流等离子体的电磁散射特性测量典型试验结果,对获得的试验结果进行了分析... 介绍了在弹道靶上利用二级轻气炮发射再入体缩比模型开展湍流等离子体电磁散射特性模拟试验方法、湍流等离子体的雷达散射截面积(RCS)测量方法.给出了模型尾迹湍流等离子体的电磁散射特性测量典型试验结果,对获得的试验结果进行了分析,并与一阶畸变波Born方法计算结果进行了比较.结果表明:合理选择缩比模型发射速度和飞行环境压力,在弹道靶上能够模拟产生湍流等离子体;利用激光阴影成像技术获得的锥模型尾迹流场图像证实了尾迹转捩的出现及其湍流形成;在给定的试验条件下,锥模型及其绕流RCS测量值比其尾迹RCS测量值高3个数量级,比背景散射电平高0.5~2.5个数量级,且信号没有周期性,幅度脉动范围为1~15dB,频率脉动范围0.4~40kHz;锥模型湍流尾迹RCS的脉动可能是尾迹电子密度的脉动引起的;单站X波段雷达系统测量的锥模型尾迹亚密湍流等离子体的散射信号测量值与计算结果变化规律一致;弹道靶RCS测量技术可用于再入体缩比模型湍流等离子体电磁散射特性研究,为开展相关研究提供了一种有效的地面模拟实验研究途径. 展开更多
关键词 缩比模型 湍流 等离子体 电磁散射
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超电大复杂目标RCS缩比模型预估方法 被引量:12
5
作者 夏应清 杨河林 +1 位作者 鲁述 刘武 《微波学报》 CSCD 北大核心 2003年第1期8-11,共4页
本文提出用缩比模型计算超电大目标雷达散射截面 (RCS)的理论。通过对复杂目标近远场电磁散射理论模型的分析得到 ,目标的雷达截面和目标的几何尺寸及工作波长有关系。当电尺寸相同时 ,目标雷达散射截面和其几何尺寸的平方成正比。缩比... 本文提出用缩比模型计算超电大目标雷达散射截面 (RCS)的理论。通过对复杂目标近远场电磁散射理论模型的分析得到 ,目标的雷达截面和目标的几何尺寸及工作波长有关系。当电尺寸相同时 ,目标雷达散射截面和其几何尺寸的平方成正比。缩比模型计算既适用于近场 ,也适用于远场。 展开更多
关键词 超大电复杂目标 预估方法 雷达散射截面 缩比模型 雷达目标 RCS
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基于缩比模型的水下目标热尾流可探测性研究(英文) 被引量:7
6
作者 杨卫平 张志龙 +1 位作者 李吉成 俞忠 《红外与激光工程》 EI CSCD 北大核心 2016年第3期18-25,共8页
基于相似原理建立了缩比实验测试系统,针对目标大小、潜深、运动、尾流释放等设计了多种不同的工况,可实现缩比模型下热尾流探测的静态和动态测试,一方面确定水下目标热尾流的可探测性,另一方面探索热尾流探测的影响因素和变化规律,为... 基于相似原理建立了缩比实验测试系统,针对目标大小、潜深、运动、尾流释放等设计了多种不同的工况,可实现缩比模型下热尾流探测的静态和动态测试,一方面确定水下目标热尾流的可探测性,另一方面探索热尾流探测的影响因素和变化规律,为下一步工作奠定基础。 展开更多
关键词 热尾流可探测性 缩比模型 水下目标 相似性 静态测试 动态测试
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缩比模型演示验证飞行试验及关键技术 被引量:18
7
作者 何开锋 毛仲君 +1 位作者 汪清 陈海 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2017年第5期671-679,共9页
首先介绍了国内外缩比模型验证机飞行试验及其应用情况,总结了模型飞行试验的四大研究领域:气动布局演示验证、气动力飞行试验、危险边界飞行试验、新概念新技术演示验证试验;其次,分析了模型飞行试验在带动力自主飞行、模型快速结构设... 首先介绍了国内外缩比模型验证机飞行试验及其应用情况,总结了模型飞行试验的四大研究领域:气动布局演示验证、气动力飞行试验、危险边界飞行试验、新概念新技术演示验证试验;其次,分析了模型飞行试验在带动力自主飞行、模型快速结构设计与制造、模型动力系统设计与测试、飞行控制设计与测试、高精度测量与气动参数辨识等关键技术领域的发展趋势,并给出了中国空气动力研究与发展中心在这些技术方面的部分研究结果;最后,对模型飞行试验的未来发展方向进行了展望。 展开更多
关键词 缩比模型飞行试验 空气动力学研究 气动参数辨识 演示验证
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船体双区域外加电流阴极保护缩比模型模拟研究 被引量:5
8
作者 梁成浩 于楠 +1 位作者 吴建华 黄乃宝 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期656-660,共5页
建立某船1∶100缩比模型,研究了船体双区域外加电流阴极保护系统中船体保护电位分布.结果表明,双区域阴极保护的优化设计是在船艏区增加1组辅助阳极,且参比电极布置在两组辅助阳极之间;船艉区参比电极布置在辅助阳极外侧,此时船体保护... 建立某船1∶100缩比模型,研究了船体双区域外加电流阴极保护系统中船体保护电位分布.结果表明,双区域阴极保护的优化设计是在船艏区增加1组辅助阳极,且参比电极布置在两组辅助阳极之间;船艉区参比电极布置在辅助阳极外侧,此时船体保护电位曲线分布均匀,均在-0.80^-0.90 V,船体得到有效的阴极保护.螺旋桨主轴接地后,发现船艉区辅助阳极附近电位降低,且随轴转动速率增加,辅助阳极附近电位进一步降低.船模主轴不同状态下,优化设计的双区域阴极保护系统,均能达到阴极保护要求.实验验证,采用缩比模型对船体外加电流阴极保护系统进行设计是一种方便、有效的方法,为船体阴极保护优化提供了新途径. 展开更多
关键词 缩比模型 外加电流阴极保护 保护电位
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推扫相机激光干扰等效缩比模型研究及实验验证 被引量:4
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作者 康文运 宋小全 +1 位作者 张颖新 韦震 《红外与激光工程》 EI CSCD 北大核心 2015年第9期2649-2654,共6页
随着激光技术的快速发展,推扫相机的激光干扰问题倍受关注。推扫相机一般有较高的角分辨率,口径大焦距长造价高,若按照对等要求进行干扰实验研究,其技术难度大实验费用高。针对激光对推扫相机干扰效果评价的难题,从推扫相机成像原理和... 随着激光技术的快速发展,推扫相机的激光干扰问题倍受关注。推扫相机一般有较高的角分辨率,口径大焦距长造价高,若按照对等要求进行干扰实验研究,其技术难度大实验费用高。针对激光对推扫相机干扰效果评价的难题,从推扫相机成像原理和激光对推扫相机干扰机理入手,提出了一个推扫相机激光干扰等效缩比模型,并通过实验对该模型进行了验证。实验表明:在推扫相机F数不变的前提下,保持相同的入瞳激光功率和积分时间,激光对缩比相机与原相机具有相同的干扰效应,即在两相机像面上的激光干扰面积基本相同。该研究成果可应用于激光对推扫相机干扰效果评价和相机激光防护研究等方面。 展开更多
关键词 激光干扰 推扫相机 等效缩比模型 TDI-CCD探测器
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利用缩比模型CFD数值模拟计算舰船舰面空气流场相似准数的影响探讨 被引量:15
10
作者 陆超 姜治芳 王涛 《中国舰船研究》 2008年第6期45-48,共4页
舰载航空系统是现代舰船的重要组成部分,舰船空气流场对舰载机起降的安全性有明显的影响,因此,舰船空气流场特性研究对全船总体性能具有重要意义。目前,对舰船空气流场的研究方法主要有实船测量、模型试验及数值模拟等方法,利用缩比模... 舰载航空系统是现代舰船的重要组成部分,舰船空气流场对舰载机起降的安全性有明显的影响,因此,舰船空气流场特性研究对全船总体性能具有重要意义。目前,对舰船空气流场的研究方法主要有实船测量、模型试验及数值模拟等方法,利用缩比模型对舰船舰面空气流场进行CFD数值模拟具有成本较低和周期较短的优点。缩比模型计算需要考虑相似性问题,文章针对此问题从缩比模型的采用、流场模型试验时相关的相似准数影响等方面加以讨论,其中还针对模型试验时不同雷诺数的影响进行了数值模拟计算。 展开更多
关键词 舰船空气流场 缩比模型 相似性
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半导体断路开关截断过程模拟的缩比模型 被引量:4
11
作者 林舒 李永东 +1 位作者 王洪广 刘纯亮 《强激光与粒子束》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第9期2341-2345,共5页
在维持电路参数同比变化和通过半导体断路开关(SOS)的电流密度不变的基础上,提出了一种SOS截断特性模拟的缩比模型,并可在Silvaco ATLAS软件中应用。在以不同的缩比率选取等效SOS横截面积的情况下,将原电路中串联的100个二极管等效为若... 在维持电路参数同比变化和通过半导体断路开关(SOS)的电流密度不变的基础上,提出了一种SOS截断特性模拟的缩比模型,并可在Silvaco ATLAS软件中应用。在以不同的缩比率选取等效SOS横截面积的情况下,将原电路中串联的100个二极管等效为若干个二极管,模拟得到了相同的二极管电流和电压波形。模拟结果表明,该模型不仅可以得到正确的SOS瞬态截断过程,而且可将计算速度提高近百倍。通过对SOS截断过程中载流子分布和电场分布变化过程的分析发现,SOS的截断过程发生在n-n+区。 展开更多
关键词 半导体断路开关 缩比模型 截断过程
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雷电冲击下换流变压器的缩比模型设计与测试 被引量:4
12
作者 普子恒 刘路 +1 位作者 方春华 张亚东 《高压电器》 CAS CSCD 北大核心 2019年第4期96-101,共6页
换流变压器进行雷电冲击耐压试验研究周期长、代价高,而利用缩比模型进行试验研究具有良好的经济性,且利于试验数据的获取,并可与仿真结果进行对比分析。为设计与原模型电气特性一致的缩比模型,本文推导了雷电冲击下变压器的缩比公式,... 换流变压器进行雷电冲击耐压试验研究周期长、代价高,而利用缩比模型进行试验研究具有良好的经济性,且利于试验数据的获取,并可与仿真结果进行对比分析。为设计与原模型电气特性一致的缩比模型,本文推导了雷电冲击下变压器的缩比公式,设计了缩比模型,对缩比模型和原模型在相似激励下的电场和磁场分布进行了仿真对比,并利用多导体传输线模型计算了缩比模型与原模型在雷电冲击下的绕组电压波形,原模型与缩比模型误差在5%以内。对缩比模型进行了绕组分布电压测量,结果表明,引出线结构会影响绕组电气特性,需进一步研究修正方法。 展开更多
关键词 换流变压器 雷电冲击 缩比模型 绕组电压分布
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基于变压器缩比模型的绕组冲击电压分布 被引量:3
13
作者 杨庆 陈勇 +2 位作者 司马文霞 赵洪彬 刘红文 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第12期3955-3963,共9页
实际运行的电力变压器绕组无抽头引出线,无法直接测量其冲击电压分布。采用电气特性相似并带抽头的变压器缩比模型代替原模型进行绕组冲击电压分布研究具有重要的工程实用价值。首先在缩比模型和原模型各种物理特性常数和电场强度相同... 实际运行的电力变压器绕组无抽头引出线,无法直接测量其冲击电压分布。采用电气特性相似并带抽头的变压器缩比模型代替原模型进行绕组冲击电压分布研究具有重要的工程实用价值。首先在缩比模型和原模型各种物理特性常数和电场强度相同的条件下,根据物理量间的关系,推导了较简化的缩比准则;然后根据实际电力变压器原模型和缩比准则设计了一台相似比为1/20和型号为10 k VA、220 V/2 400 V且带抽头的变压器缩比模型;其次,用有限元仿真软件COMSOL Multiphysics进行了缩比模型与原模型的电场、磁场和电磁场综合仿真对比分析,验证了该缩比准则的正确性。最后,搭建试验平台测量变压器缩比模型在纳秒脉冲下的绕组冲击电压分布。得出变压器绕组冲击电压分布极不均匀,高压端承受电压较大。 展开更多
关键词 缩比模型 相似比 有限元 变压器 缩比准则 电压分布 纳秒脉冲
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基于缩比模型理论的船舶外加电流阴极保护系统水线下表面电位的研究 被引量:5
14
作者 于楠 梁成浩 +1 位作者 吴建华 姚萍 《腐蚀与防护》 CAS 北大核心 2006年第6期276-279,共4页
采用缩比模型理论建立船舶外加电流阴极保护系统,研究船体表面电位分布的影响因素之间关系。结果表明,单区阴极保护系统辅助阳极位置决定船体表面电位曲线的形状,参比电极影响曲线电位值的大小;增加阳极数量能够优化电位分布,降低曲线... 采用缩比模型理论建立船舶外加电流阴极保护系统,研究船体表面电位分布的影响因素之间关系。结果表明,单区阴极保护系统辅助阳极位置决定船体表面电位曲线的形状,参比电极影响曲线电位值的大小;增加阳极数量能够优化电位分布,降低曲线电位的波动。试验证明,基于缩比模型理论的船舶表面电位测量方法是一种方便、有效的测量手段,为进一步优化外加电流阴极保护系统提供新的研究途径。 展开更多
关键词 缩比模型 外加电流阴极保护 表面电位
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栅格翼大缩比模型超声速风洞试验方法研究 被引量:2
15
作者 魏忠武 秦永明 +2 位作者 杨学军 张江 欧平 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2017年第3期392-398,共7页
栅格翼大缩比模型在进行超声速风洞试验时,由于缩比模型的格栅厚度较小、格栅间距较小等问题使得模型加工困难,同时模型结构强度难以满足超声速风洞试验要求,风洞试验中无法真实模拟栅格翼模型的气动特性和飞行器的静稳定特性。针对该问... 栅格翼大缩比模型在进行超声速风洞试验时,由于缩比模型的格栅厚度较小、格栅间距较小等问题使得模型加工困难,同时模型结构强度难以满足超声速风洞试验要求,风洞试验中无法真实模拟栅格翼模型的气动特性和飞行器的静稳定特性。针对该问题,基于超声速线化理论对栅格翼提出等效模拟方法。等效模拟方法是设计栅格翼的等效模型,该等效模型与原栅格翼模型气动特性相同。等效模拟方法处理方式为在保持栅格翼外轮廓尺寸及栅格四边之间几何角度不变情况下,按比例系数k减少栅格数,栅格间距增加k倍;保证栅格翼的格宽比不变,将栅格翼弦长增加k倍;保证栅格翼的相对厚度不变,栅格翼筋板厚度增加k倍;等效模型和实际模型纵向压心位置需保持不变。以等效模型和实际模型进行了超声速风洞对比试验,试验结果表明:等效模型和实际模型升力一致,阻力大致相同;飞行器等效模型的静稳定特性和实际模型的静稳定特性相同;栅格翼阻力对飞行器质心所产生的俯仰力矩较升力对飞行器质心所产生的俯仰力矩是小量,栅格翼等效模型在阻力上的微小差异对飞行器的静稳定性影响不大。等效模拟方法可以较好地模拟栅格翼的气动特性和飞行器的静稳定特性,同时解决了大比例缩比所遇到的加工问题和结构强度问题。 展开更多
关键词 栅格翼 等效模拟 缩比模型 超声速流动 风洞试验
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火箭动特性的缩比模型及建模分析 被引量:20
16
作者 邓魁英 王毅 《导弹与航天运载技术》 北大核心 2003年第3期6-12,共7页
论述了国外运载火箭动力学相似模型的研究动态 ,对缩比模型设计和制造中的有关问题进行了讨论 ,对缩比模型的三维建模理论和建模方法进行了研究 ,探索了采用 NASTRAN的RBE3单元进行液体推进剂模拟 ,采用 DMAP程序语言进行了矩阵缩减和... 论述了国外运载火箭动力学相似模型的研究动态 ,对缩比模型设计和制造中的有关问题进行了讨论 ,对缩比模型的三维建模理论和建模方法进行了研究 ,探索了采用 NASTRAN的RBE3单元进行液体推进剂模拟 ,采用 DMAP程序语言进行了矩阵缩减和模态质量矩阵的提取 ,并以 CZ- 2 E/ A火箭缩比模型为例 ,进行了理论与试验的相关性分析。 展开更多
关键词 整体结构 动力学特性 运载火箭 缩比模型 数学模型 相关性分析
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某型舰船缩比模型对水下爆炸动态响应的试验研究 被引量:4
17
作者 程素秋 陈高杰 王树乐 《爆破》 CSCD 北大核心 2015年第1期22-27,共6页
对某型舰船缩比模型遭受水下爆炸载荷时的动态响应进行了试验研究。模型参照某型水面舰船按照一定比例而设计,用于考核某型舰船结构的冲击响应。试验工况为六个远场非接触爆炸工况,冲击因子从0.1到0.35,利用分别装在甲板处、底部平台和... 对某型舰船缩比模型遭受水下爆炸载荷时的动态响应进行了试验研究。模型参照某型水面舰船按照一定比例而设计,用于考核某型舰船结构的冲击响应。试验工况为六个远场非接触爆炸工况,冲击因子从0.1到0.35,利用分别装在甲板处、底部平台和龙骨上的加速度计、应变来测量模型的冲击响应。试验结果表明,模型上各测点加速度响应随着冲击因子的增大而增大,船模离爆源最近处的响应最强,爆源中心布放时响应由中心处往边缘处减弱。研究结果对今后的实船或模型爆炸试验具有一定的借鉴作用。 展开更多
关键词 缩比模型 水下爆炸 动态响应
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集成桅杆缩比模型冲击试验方法研究 被引量:2
18
作者 张玮 韩晨健 +1 位作者 杜志鹏 李晓彬 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第S1期206-212,共7页
集成桅杆是舰船上着重考核的典型抗冲击部位,但缺少冲击响应试验数据,制约了抗冲击设计。将集成桅杆简化为等效梁模型,提出一种基于多几何缩比的集成桅杆缩比模型冲击试验方法,包括模型相似设计、载荷输入缩比、实船换算关系等。通过数... 集成桅杆是舰船上着重考核的典型抗冲击部位,但缺少冲击响应试验数据,制约了抗冲击设计。将集成桅杆简化为等效梁模型,提出一种基于多几何缩比的集成桅杆缩比模型冲击试验方法,包括模型相似设计、载荷输入缩比、实船换算关系等。通过数值仿真验证了这种试验方法的可靠性。研究结果表明,集成桅杆缩比模型反映了集成桅杆的动力特性,使用缩比模型可以准确预报集成桅杆的冲击环境。这一套缩比模型的冲击试验方法是可行的。 展开更多
关键词 爆炸力学 水下爆炸 集成桅杆 冲击试验 悬臂梁 多几何缩比 缩比模型
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小尺寸缩比模型车风洞试验及数值验证 被引量:5
19
作者 朱晖 杨志刚 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第10期1562-1566,共5页
采用已证明有效性的计算流体力学(CFD)方法,对小尺寸缩比模型车的风洞试验方案进行设计和验证.将风洞试验数据与数值仿真结果进行相互校核,同时验证了风洞试验和数值仿真的可靠性,并限定了此试验方案的适用范围.基于试验和仿真的结果比... 采用已证明有效性的计算流体力学(CFD)方法,对小尺寸缩比模型车的风洞试验方案进行设计和验证.将风洞试验数据与数值仿真结果进行相互校核,同时验证了风洞试验和数值仿真的可靠性,并限定了此试验方案的适用范围.基于试验和仿真的结果比较了4款模型车的气动阻力大小,在揭示其内在机理的基础上明确了不同造型风格对气动阻力的影响. 展开更多
关键词 风洞试验 缩比模型 计算流体力学
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缩比模型试验中弹性散射波的相似性分析 被引量:2
20
作者 陶猛 程钊 范军 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第8期1317-1321,共5页
对处于无限水介质中、材料分别为钢和铝的弹性平板中广义Lamb波的频散曲线进行了理论推导和计算,并得到吻合频率.分析结果表明:原型目标在一般声呐频段出现的弹性散射波可能是外壳和内壳的s0波,但其强度很弱;在鱼雷声呐自导频段可能是... 对处于无限水介质中、材料分别为钢和铝的弹性平板中广义Lamb波的频散曲线进行了理论推导和计算,并得到吻合频率.分析结果表明:原型目标在一般声呐频段出现的弹性散射波可能是外壳和内壳的s0波,但其强度很弱;在鱼雷声呐自导频段可能是外壳和内壳s0波和微弱的内壳a0波.在缩比模型试验中为保证弹性相似,要求缩比模型与原型目标的材料相同和频厚积相等. 展开更多
关键词 缩比模型 弹性相似 散射波 频散曲线
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