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重型直喷柴油机缩口燃烧室结构特点与评价
被引量：
4
1
作者
林学东
王海军
+1 位作者
万晓东
于丹
《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第3期56-60,74,共6页
为定量评价缸内瞬态气流特性,定义了涡流强度保持性概念。利用CFD软件FIRE对柴油机缩口直喷燃烧室内的气流分布特性进行了数值计算,在此基础上根据流场随曲轴转角变化特性的计算结果,用Matlab软件计算了瞬态的涡流强度保持性,由此分析...
为定量评价缸内瞬态气流特性,定义了涡流强度保持性概念。利用CFD软件FIRE对柴油机缩口直喷燃烧室内的气流分布特性进行了数值计算,在此基础上根据流场随曲轴转角变化特性的计算结果,用Matlab软件计算了瞬态的涡流强度保持性,由此分析燃烧室结构对涡流强度保持性的影响。同时试验研究了涡流强度保持性与喷射系统参数、进气涡流匹配时对柴油机性能的影响。结果表明,通过燃烧室结构控制涡流强度保持性,并与其他参数优化匹配后在动力性、经济性保持不变的前提下,可有效地改善柴油机的排放特性。
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关键词
缩口低排放型燃烧室
涡流强度保持性
进气涡流
匹配
排放
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职称材料
重型车用柴油机低排放直喷燃烧系统参数的优化
被引量：
8
2
作者
林学东
王霆
+2 位作者
宋涛
冯宪振
程建
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第6期518-525,共8页
在车用柴油机上引用缩口低排放型燃烧室后,燃烧系统向直喷化发展。为了掌握和定量地评价这种新型燃烧室的结构及其内部气流特点,引入了涡流强度保持性的概念。并利用商用软件FIRE对这种新型直喷式燃烧室内气流的空间分布及其时间变化规...
在车用柴油机上引用缩口低排放型燃烧室后,燃烧系统向直喷化发展。为了掌握和定量地评价这种新型燃烧室的结构及其内部气流特点,引入了涡流强度保持性的概念。并利用商用软件FIRE对这种新型直喷式燃烧室内气流的空间分布及其时间变化规律进行数值计算,结合MATLAB软件计算燃烧室内的瞬态涡流强度保持性大小,由此分析不同燃烧室结构参数对燃烧室内气流特性及其涡流强度保持性的影响。同时,通过台架试验分析这种燃烧室内的不同涡流强度保持性与喷射系统参数和进气涡流等参数匹配时对柴油机性能和排放特性的影响。结果表明,通过低排放缩口型燃烧室结构参数的优化,可有效地组织和控制燃烧室内气流分布规律及其强度,而且对于这种燃烧室结构存在着最佳的喷射位置和进气涡流强度,使得在动力性和经济性基本保持不变的条件下,可有效地改善柴油机的排放特性。
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关键词
缩口低排放型燃烧室
涡流强度保持性
进气涡流
优化匹配
排放
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职称材料
题名
重型直喷柴油机缩口燃烧室结构特点与评价
被引量：
4
1
作者
林学东
王海军
万晓东
于丹
机构
吉林大学汽车工程学院
出处
《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第3期56-60,74,共6页
文摘
为定量评价缸内瞬态气流特性,定义了涡流强度保持性概念。利用CFD软件FIRE对柴油机缩口直喷燃烧室内的气流分布特性进行了数值计算,在此基础上根据流场随曲轴转角变化特性的计算结果,用Matlab软件计算了瞬态的涡流强度保持性,由此分析燃烧室结构对涡流强度保持性的影响。同时试验研究了涡流强度保持性与喷射系统参数、进气涡流匹配时对柴油机性能的影响。结果表明,通过燃烧室结构控制涡流强度保持性,并与其他参数优化匹配后在动力性、经济性保持不变的前提下,可有效地改善柴油机的排放特性。
关键词
缩口低排放型燃烧室
涡流强度保持性
进气涡流
匹配
排放
Keywords
Reentrant combustion chambers, Swirl intensity retention, Intake swirl, Optimization matching, Emissions
分类号
TK421.5 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
重型车用柴油机低排放直喷燃烧系统参数的优化
被引量：
8
2
作者
林学东
王霆
宋涛
冯宪振
程建
机构
吉林大学汽车学院
长春工业大学电气与电子工程学院
出处
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第6期518-525,共8页
文摘
在车用柴油机上引用缩口低排放型燃烧室后,燃烧系统向直喷化发展。为了掌握和定量地评价这种新型燃烧室的结构及其内部气流特点,引入了涡流强度保持性的概念。并利用商用软件FIRE对这种新型直喷式燃烧室内气流的空间分布及其时间变化规律进行数值计算,结合MATLAB软件计算燃烧室内的瞬态涡流强度保持性大小,由此分析不同燃烧室结构参数对燃烧室内气流特性及其涡流强度保持性的影响。同时,通过台架试验分析这种燃烧室内的不同涡流强度保持性与喷射系统参数和进气涡流等参数匹配时对柴油机性能和排放特性的影响。结果表明,通过低排放缩口型燃烧室结构参数的优化,可有效地组织和控制燃烧室内气流分布规律及其强度,而且对于这种燃烧室结构存在着最佳的喷射位置和进气涡流强度,使得在动力性和经济性基本保持不变的条件下,可有效地改善柴油机的排放特性。
关键词
缩口低排放型燃烧室
涡流强度保持性
进气涡流
优化匹配
排放
Keywords
Reentrant combustion chambers
Swirl intensity retention
Intake swirl
Optimization matc hing
Emissions
分类号
TK421.5 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
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作者
出处
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1
重型直喷柴油机缩口燃烧室结构特点与评价
林学东
王海军
万晓东
于丹
《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007
4
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职称材料
2
重型车用柴油机低排放直喷燃烧系统参数的优化
林学东
王霆
宋涛
冯宪振
程建
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006
8
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职称材料
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