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依靠科技进步 兴建通辽铁路枢纽
1
作者
杨兰卿
《铁道运输与经济》
北大核心
1995年第S2期20-20,共1页
依靠科技进步兴建通辽铁路枢纽铁道部科学研究院信息所副研究员杨兰卿1966年以前,通辽仅是大郑线上的一个中间站,随着东北铁路的不断发展,通辽现已构成衔接6条干线、8个编组方向的铁路枢纽,处于由平齐、通让、通大线组成的纵...
依靠科技进步兴建通辽铁路枢纽铁道部科学研究院信息所副研究员杨兰卿1966年以前,通辽仅是大郑线上的一个中间站,随着东北铁路的不断发展,通辽现已构成衔接6条干线、8个编组方向的铁路枢纽,处于由平齐、通让、通大线组成的纵贯东北南北第二大干线和东北进出关第...
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关键词
铁路枢纽
依靠科技进步
通辽枢纽
设计阶段
枢纽总图
铁道部科学研究院
自动控制系统
编组站建设
路网性
编组站
驼峰自动化
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题名
依靠科技进步 兴建通辽铁路枢纽
1
作者
杨兰卿
机构
铁道部科学研究院信息所
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
1995年第S2期20-20,共1页
文摘
依靠科技进步兴建通辽铁路枢纽铁道部科学研究院信息所副研究员杨兰卿1966年以前,通辽仅是大郑线上的一个中间站,随着东北铁路的不断发展,通辽现已构成衔接6条干线、8个编组方向的铁路枢纽,处于由平齐、通让、通大线组成的纵贯东北南北第二大干线和东北进出关第...
关键词
铁路枢纽
依靠科技进步
通辽枢纽
设计阶段
枢纽总图
铁道部科学研究院
自动控制系统
编组站建设
路网性
编组站
驼峰自动化
分类号
F532.3 [经济管理—产业经济]
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作者
出处
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1
依靠科技进步 兴建通辽铁路枢纽
杨兰卿
《铁道运输与经济》
北大核心
1995
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