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带电涡流缓速车桥的铰接车辆制动稳定性研究
被引量：
2
1
作者
高志伟
李德胜
+1 位作者
叶乐志
刘宗强
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2020年第7期917-924,共8页
为解决铰接车辆主制动系统的制动力不足和制动稳定性差的问题,将液冷式电涡流缓速器与车桥融合设计,构建了一种电涡流缓速车桥,以避免重载挂车的制动出现“冲撞”和“折叠”现象。对电涡流缓速车桥进行了台架试验,对比分析了空载和满载...
为解决铰接车辆主制动系统的制动力不足和制动稳定性差的问题,将液冷式电涡流缓速器与车桥融合设计,构建了一种电涡流缓速车桥,以避免重载挂车的制动出现“冲撞”和“折叠”现象。对电涡流缓速车桥进行了台架试验,对比分析了空载和满载时安装于牵引车和挂车上的缓速器的制动稳定性。结果表明:车辆在空载,尤其是满载时,安装在挂车上的电涡流缓速车桥比安装在牵引车上的缓速器更能使车辆有良好的制动稳定性和安全性。
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关键词
铰接车辆
涡流制动
缓速车桥
制动稳定性
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职称材料
题名
带电涡流缓速车桥的铰接车辆制动稳定性研究
被引量：
2
1
作者
高志伟
李德胜
叶乐志
刘宗强
机构
北京工业大学机械工程与应用电子技术学院
青特集团有限公司技术中心
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2020年第7期917-924,共8页
基金
国家自然科学基金(51777003和51741701)
北京自然科学基金(3182007)资助。
文摘
为解决铰接车辆主制动系统的制动力不足和制动稳定性差的问题,将液冷式电涡流缓速器与车桥融合设计,构建了一种电涡流缓速车桥,以避免重载挂车的制动出现“冲撞”和“折叠”现象。对电涡流缓速车桥进行了台架试验,对比分析了空载和满载时安装于牵引车和挂车上的缓速器的制动稳定性。结果表明:车辆在空载,尤其是满载时,安装在挂车上的电涡流缓速车桥比安装在牵引车上的缓速器更能使车辆有良好的制动稳定性和安全性。
关键词
铰接车辆
涡流制动
缓速车桥
制动稳定性
Keywords
articulated vehicle
eddy current braking
retarder axle
braking stability
分类号
U46 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
带电涡流缓速车桥的铰接车辆制动稳定性研究
高志伟
李德胜
叶乐志
刘宗强
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2020
2
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