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基于动网格的液压缸缓冲性能数值模拟
被引量：
3
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作者
周文平
杨彬
何勇
《机床与液压》
北大核心
2019年第15期166-169,共4页
液压缸缓冲过程中的流动问题属于多体做相对运动的非定常流动,会对液压缸的工作性能及液压系统的稳定性产生影响。采用基于动网格技术的三维非稳态CFD方法,对液压缸缓冲过程进行数值模拟,分析缓冲过程对缓冲性能的影响。结果表明:采用...
液压缸缓冲过程中的流动问题属于多体做相对运动的非定常流动,会对液压缸的工作性能及液压系统的稳定性产生影响。采用基于动网格技术的三维非稳态CFD方法,对液压缸缓冲过程进行数值模拟,分析缓冲过程对缓冲性能的影响。结果表明:采用带缓冲环的缓冲结构形式会在缓冲环后部区域形成旋涡区,使油液对活塞的阻碍作用增强,活塞的减速度变小,有利于缓冲;然后采用变参分析法研究不同的缓冲结构参数对缓冲性能的影响,分析结果能够为液压缸缓冲结构的优化设计提供指导。
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关键词
液压缸
缓冲
性能
缓冲结构参数
数值模拟
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职称材料
题名
基于动网格的液压缸缓冲性能数值模拟
被引量：
3
1
作者
周文平
杨彬
何勇
机构
六盘水师范学院电气工程学院
泸州职业技术学院机械工程系
四川巨力液压有限公司液压工程技术中心
出处
《机床与液压》
北大核心
2019年第15期166-169,共4页
基金
四川省科技计划项目(2017JY0112)
文摘
液压缸缓冲过程中的流动问题属于多体做相对运动的非定常流动,会对液压缸的工作性能及液压系统的稳定性产生影响。采用基于动网格技术的三维非稳态CFD方法,对液压缸缓冲过程进行数值模拟,分析缓冲过程对缓冲性能的影响。结果表明:采用带缓冲环的缓冲结构形式会在缓冲环后部区域形成旋涡区,使油液对活塞的阻碍作用增强,活塞的减速度变小,有利于缓冲;然后采用变参分析法研究不同的缓冲结构参数对缓冲性能的影响,分析结果能够为液压缸缓冲结构的优化设计提供指导。
关键词
液压缸
缓冲
性能
缓冲结构参数
数值模拟
Keywords
Hydraulic cylinder
Cushioning characteristics
Cushioning structure parameters
Numerical simulation
分类号
TH137.5 [机械工程—机械制造及自动化]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于动网格的液压缸缓冲性能数值模拟
周文平
杨彬
何勇
《机床与液压》
北大核心
2019
3
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