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缆索承重桥的体系比选 被引量:15
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作者 肖汝诚 姜洋 项海帆 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期179-185,207,共8页
从结构体系受力特点出发,将斜拉桥和悬索桥与其他各种双塔三跨缆索承重桥进行对比分析,并探讨在面对隧道竞争的情况下,不同跨径范围内结构体系的合理选择;比较了各种多塔缆索承重体系桥梁的力学与经济性能.分析表明,对于双塔三跨的缆索... 从结构体系受力特点出发,将斜拉桥和悬索桥与其他各种双塔三跨缆索承重桥进行对比分析,并探讨在面对隧道竞争的情况下,不同跨径范围内结构体系的合理选择;比较了各种多塔缆索承重体系桥梁的力学与经济性能.分析表明,对于双塔三跨的缆索承重桥,主跨小于1 100m时,优先选择斜拉桥体系;超过1 100m时,悬索桥将面对其余缆索体系及隧道的竞争,可考虑锚碇和基础处水深及其他因素比较确定. 展开更多
关键词 缆索承重桥 悬索 斜拉 适用跨径 体系选择
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大跨径三塔缆索承重桥梁力学参数敏感度分析 被引量:5
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作者 周云岗 孙斌 肖汝诚 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期16-23,共8页
建立了主跨为1 400m的三塔悬索桥、三塔斜拉桥和三塔斜拉-悬吊协作体系3种桥型的有限元分析模型.考虑几何非线性效应,利用ANSYS参数化设计语言(APDL)编制了计算程序,分析了主梁的最大挠度、索塔塔顶最大位移及主缆抗滑移系数对主梁刚度... 建立了主跨为1 400m的三塔悬索桥、三塔斜拉桥和三塔斜拉-悬吊协作体系3种桥型的有限元分析模型.考虑几何非线性效应,利用ANSYS参数化设计语言(APDL)编制了计算程序,分析了主梁的最大挠度、索塔塔顶最大位移及主缆抗滑移系数对主梁刚度、索塔刚度、塔梁约束刚度、矢跨比、中央扣等参数的敏感程度,并进一步确定了主梁刚度和索塔刚度合理取值范围.结果表明:主梁刚度对悬索桥影响较小;主塔刚度是3种桥型的核心参数;塔梁约束可改善3种桥型的力学性能;减小矢跨比或设置中央扣可提高结构刚度,但会降低主缆抗滑性能. 展开更多
关键词 梁工程 三塔缆索承重桥 力学参数 敏感度
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缆索承重桥近距离并列索气动力的雷诺数效应 被引量:5
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作者 杜晓庆 张利平 刘庆宽 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2016年第6期1-5,80,共6页
近距离并列索在工程实际中有着广泛的应用,但针对并列索的气动性能及其雷诺数效应的研究并不多,特别是在临界雷诺数区域。通过风洞试验,在雷诺数Re=0.9×105~3.2×105之间(涉及亚临界雷诺数和临界雷诺数)研究了近距离双圆柱... 近距离并列索在工程实际中有着广泛的应用,但针对并列索的气动性能及其雷诺数效应的研究并不多,特别是在临界雷诺数区域。通过风洞试验,在雷诺数Re=0.9×105~3.2×105之间(涉及亚临界雷诺数和临界雷诺数)研究了近距离双圆柱的气动性能及其雷诺数效应。研究结果表明:近距离双圆柱的气动性能有强烈的雷诺数效应,在不同的风攻向角下,临界雷诺数的圆柱平均气动力系数与亚临界区有很大差异;在临界雷诺数区域,下游圆柱的平均升力系数可达到1.35以上,平均升力系数与阻力系数会随雷诺数的变化发生不连续突变,这应该是流态发生了变化;上游圆柱的平均升力系数可达1.0以上,平均升力系数会随雷诺数的变化发生不连续突变,这种气动力的突变与双圆柱绕流场的流态结构的变化有关。 展开更多
关键词 梁工程 缆索承重桥 风洞试验 圆柱绕流 雷诺数效应
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缆索承重桥并列索尾流致气弹失稳研究 被引量:4
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作者 杜晓庆 吴葛菲 +1 位作者 林伟群 代钦 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第8期57-63,共7页
为了研究表面粗糙度和雷诺数对并列索尾流致气弹失稳的影响规律,以圆心间距为4D(D为圆柱直径)的双圆柱为研究对象,通过风洞试验,在风向角α=0°~20°、雷诺数Re=18000~168800,研究下游圆柱发生尾流失稳的起振条件、振动幅度及... 为了研究表面粗糙度和雷诺数对并列索尾流致气弹失稳的影响规律,以圆心间距为4D(D为圆柱直径)的双圆柱为研究对象,通过风洞试验,在风向角α=0°~20°、雷诺数Re=18000~168800,研究下游圆柱发生尾流失稳的起振条件、振动幅度及运动轨迹等振动特性,分析增大阻尼比对尾流失稳的减振效果,探讨了圆柱表面粗糙度和雷诺数对尾流失稳的作用效应。研究表明,下游圆柱在不同的风向角及风速条件下会出现尾流驰振和尾流颤振2种气弹失稳形式;增大阻尼比对尾流驰振有明显的减振效果,但对尾流颤振的影响较小。尾流致气弹失稳有明显的雷诺数效应,随着雷诺数的增大,下游圆柱的振动形式会由尾流驰振转变为尾流颤振。增加上游圆柱表面粗糙度对下游圆柱气弹失稳的影响较小;而增大下游圆柱表面粗糙度,则会明显降低下游圆柱出现尾流失稳的可能性,并会使发散性振动转变为"限幅限速"振动。 展开更多
关键词 缆索承重桥 并列索 风洞试验 气弹失稳 粗糙圆柱 雷诺数效应
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一种新型缆索承重桥——索托桥 被引量:1
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作者 周志亮 徐国彬 姜兰潮 《铁道建筑》 北大核心 2000年第2期2-3,共2页
在研究分析大跨度斜拉桥与悬索桥受力特点的基础上,作者提出了一种可以把两种桥型的优点结合起来的新桥型———索托桥,论文通过力学模型阐述索托桥的受力合理性,以及它在结构上独具的许多优点。
关键词 大跨度 索托 力学模型 缆索承重桥
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国内外已建、在建大跨度(>1000m)缆索承重桥一览表
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《世界桥梁》 北大核心 2007年第4期46-46,共1页
关键词 缆索承重桥 大跨度 钢桁 钢箱
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大跨径桥梁静风稳定参数的敏感性分析 被引量:19
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作者 李加武 方成 +1 位作者 侯利明 汪洁 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2014年第4期124-130,共7页
随着桥梁跨径的不断增大,桥梁结构质量越来越轻、结构刚度越来越小、结构阻尼越来越低,从而导致了对风致作用的敏感性越来越大。基于风洞试验测得的主梁静力三分力系数,在综合考虑结构几何非线性和静风荷载非线性的基础上,对大跨径悬索... 随着桥梁跨径的不断增大,桥梁结构质量越来越轻、结构刚度越来越小、结构阻尼越来越低,从而导致了对风致作用的敏感性越来越大。基于风洞试验测得的主梁静力三分力系数,在综合考虑结构几何非线性和静风荷载非线性的基础上,对大跨径悬索桥以及大跨径斜拉桥进行了静风失稳全过程分析;然后分别考察了三分力系数、初始风攻角、桥塔风荷载、缆索风荷载以及边跨风荷载等参数对大跨径缆索承重桥静风稳定性的敏感程度。 展开更多
关键词 大跨径缆索承重桥 静风稳定 静风荷载 临界风速
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