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水平地震作用下绿色加筋格宾挡土墙动力特性试验研究 被引量:16
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作者 李昀 杨果林 林宇亮 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期347-352,共6页
设计并完成了1:2.5比例尺的绿色加筋格宾挡土墙大型模型试验。试验模型长×宽×高为3.00m×0.85m×2.00m,坡角为70°,填料采用工程现场所用的红砂岩材料制备。双绞合六边形金属格宾网由聚氯乙烯(PVC)包裹,并镀锌防... 设计并完成了1:2.5比例尺的绿色加筋格宾挡土墙大型模型试验。试验模型长×宽×高为3.00m×0.85m×2.00m,坡角为70°,填料采用工程现场所用的红砂岩材料制备。双绞合六边形金属格宾网由聚氯乙烯(PVC)包裹,并镀锌防腐,网面单元长×宽为80mm×100mm。通过输入不同类型和幅值的地震波激励,探讨地震作用下模型挡墙的动力特性与动力响应规律。试验结果表明:绿色加筋格宾挡土墙对输入加速度有明显的放大效应;沿墙高方向,水平加速度放大倍数的增量比较平缓,随着墙高的增大,水平加速度有增大趋势;在不同类型地震波作用下,加速度响应有明显差异;墙面板的水平加速度放大倍数随振幅增大呈现明显的递减趋势,基本上呈线性变化;竖向加速度峰值响应在墙面及墙顶显著增大,可达到台面水平加速度峰值的50%左右。 展开更多
关键词 绿色加筋格宾挡土墙 双绞合六边形金属格宾 红砂岩 动力特性
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浅析高速公路绿色格宾加筋土挡墙施工技术 被引量:1
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作者 岳好辉 王育宽 马梁 《科学技术创新》 2022年第13期104-107,共4页
绿色格宾加筋土挡墙以其良好的柔韧性、渗透性、耐久性、环保性等优点从水利工程逐渐推广应用于铁路、公路等边坡工程中。论文以某高速公路绿色格宾加筋土挡墙为依托,介绍了绿色格宾加筋土挡墙的施工工序、施工工艺、质量控制等,比较分... 绿色格宾加筋土挡墙以其良好的柔韧性、渗透性、耐久性、环保性等优点从水利工程逐渐推广应用于铁路、公路等边坡工程中。论文以某高速公路绿色格宾加筋土挡墙为依托,介绍了绿色格宾加筋土挡墙的施工工序、施工工艺、质量控制等,比较分析了绿色格宾挡墙与传统刚性挡墙的性能优势。论文的研究工作可为高速公路新型绿色挡墙的设计、施工技术提供参考。 展开更多
关键词 绿色格宾加筋挡土墙 施工技术 挡墙对比分析
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