绿色加筋格宾生态挡墙在道路工程中的应用设计分析

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作者 莫文瑜 赵子鹏 《西部交通科技》 2024年第5期47-48,56,共3页

文章以平南至武宣高速公路K5+358~K6+886填方路基段采用新型绿色加筋格宾挡墙新技术为例,介绍了绿色加筋格宾挡墙结构组成及特点,以及绿色加筋格宾挡墙专业设计软件MacStars的计算原理,解决了道路穿越基本农田混凝土挡墙实施成本高的问... 文章以平南至武宣高速公路K5+358~K6+886填方路基段采用新型绿色加筋格宾挡墙新技术为例,介绍了绿色加筋格宾挡墙结构组成及特点,以及绿色加筋格宾挡墙专业设计软件MacStars的计算原理,解决了道路穿越基本农田混凝土挡墙实施成本高的问题,总结了绿色加筋格宾挡墙在道路工程中应用的综合优势,可为类似工程提供借鉴。 展开更多

关键词 MacStars 基本农田区 绿色加筋格宾 生态挡墙

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绿色加筋格宾挡墙工程特性试验研究 被引量：22

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作者 林宇亮 杨果林 +1 位作者 李昀 黄向京 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第10期3113-3119,共7页

为研究绿色加筋格宾挡墙的工程特性,分析其作用机制,进行了包括加筋土体垂直土压力、墙背侧向土压力、拉筋受力变形和面墙变形等内容的测试。在挡墙顶面施加6个荷载水平的加、卸循环荷载,研究了加筋土体中垂直土压力和墙背侧向土压力的... 为研究绿色加筋格宾挡墙的工程特性,分析其作用机制,进行了包括加筋土体垂直土压力、墙背侧向土压力、拉筋受力变形和面墙变形等内容的测试。在挡墙顶面施加6个荷载水平的加、卸循环荷载,研究了加筋土体中垂直土压力和墙背侧向土压力的大小和分布情况、拉筋应变沿筋长的分布情况、绿色加筋格宾挡墙潜在破裂面以及面墙变形规律等。试验结果表明:挡墙垂直土压力沿筋材方向大致呈均匀分布,墙背侧向土压力沿墙高呈曲线分布,其值小于理论值;第3层筋材应变沿筋长方向呈单峰值分布,第5层呈双峰值分布;与0.3H法和朗肯法相比,试验得到的挡墙潜在破裂面更加靠后;面墙的变形在加、卸循环荷载作用下呈现出弹塑性,最大侧向变形发生在第5层。 展开更多

关键词 绿色加筋格宾 挡土墙 土压力 变形

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绿色加筋格宾挡墙现场试验研究 被引量：29

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作者 刘泽 杨果林 +1 位作者 申超 徐健楠 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期709-716,共8页

对浙江省绍诸(绍兴—诸暨)高速公路K38+398 km断面的绿色加筋格宾挡土墙进行现场试验,测试竖向土压力、水平土压力、筋材拉应变和加筋体侧向变形的分布规律。研究结果表明:在施工过程中,墙趾附近的基底土体内存在应力主轴偏转现象;施工... 对浙江省绍诸(绍兴—诸暨)高速公路K38+398 km断面的绿色加筋格宾挡土墙进行现场试验,测试竖向土压力、水平土压力、筋材拉应变和加筋体侧向变形的分布规律。研究结果表明:在施工过程中,墙趾附近的基底土体内存在应力主轴偏转现象;施工结束后,距墙趾1 m处的基底水平土压力和45°方向的土压力比竖向土压力大;挡墙内竖向土压力在筋长方向上呈非线性分布,在挡墙下部呈单峰形而上部呈双峰形;面墙后的水平土压力在施工期先增加后减小,沿墙高呈非线性分布,最大值发生在1/3H(H为墙高)处,实测水平土压力远小于理论主动压力和传统有面板加筋土挡墙的墙背水平土压力;筋材的拉应变在靠面墙侧最大,沿筋长方向逐渐减小,在筋材末端又略有增大;加筋体的侧向变形沿墙高呈鼓胀形,最大侧向变形也发生在1/3H处。 展开更多

关键词 双绞合六边形钢丝网 绿色加筋格宾挡墙 土压力 现场试验

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水平地震作用下绿色加筋格宾挡土墙动力特性试验研究 被引量：16

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作者 李昀 杨果林 林宇亮 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期347-352,共6页

设计并完成了1:2.5比例尺的绿色加筋格宾挡土墙大型模型试验。试验模型长×宽×高为3.00m×0.85m×2.00m,坡角为70°,填料采用工程现场所用的红砂岩材料制备。双绞合六边形金属格宾网由聚氯乙烯(PVC)包裹,并镀锌防... 设计并完成了1:2.5比例尺的绿色加筋格宾挡土墙大型模型试验。试验模型长×宽×高为3.00m×0.85m×2.00m,坡角为70°,填料采用工程现场所用的红砂岩材料制备。双绞合六边形金属格宾网由聚氯乙烯(PVC)包裹,并镀锌防腐,网面单元长×宽为80mm×100mm。通过输入不同类型和幅值的地震波激励,探讨地震作用下模型挡墙的动力特性与动力响应规律。试验结果表明:绿色加筋格宾挡土墙对输入加速度有明显的放大效应;沿墙高方向,水平加速度放大倍数的增量比较平缓,随着墙高的增大,水平加速度有增大趋势;在不同类型地震波作用下,加速度响应有明显差异;墙面板的水平加速度放大倍数随振幅增大呈现明显的递减趋势,基本上呈线性变化;竖向加速度峰值响应在墙面及墙顶显著增大,可达到台面水平加速度峰值的50%左右。 展开更多

关键词 绿色加筋格宾挡土墙 双绞合六边形金属格宾网 红砂岩 动力特性

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重复荷载作用下绿色加筋格宾挡土墙的动力特性 被引量：2

5

作者 李昀 杨果林 林宇亮 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 2010年第5期30-35,共6页

设计并完成了大型绿色加筋格宾挡墙模型试验。试验模型尺寸为3.0 m×0.85 m×2.0 m(长×宽×高),坡角为70°,填料采用工程现场用红砂岩材料制备。双绞合六边形金属格宾网由PVC包裹,并镀锌防腐,网面单元尺寸为80 mm&... 设计并完成了大型绿色加筋格宾挡墙模型试验。试验模型尺寸为3.0 m×0.85 m×2.0 m(长×宽×高),坡角为70°,填料采用工程现场用红砂岩材料制备。双绞合六边形金属格宾网由PVC包裹,并镀锌防腐,网面单元尺寸为80 mm×100 mm。通过输入不同幅值和频率的正弦波激励,探讨重复荷载作用下模型挡墙的动力特性与动力响应规律。试验结果表明:绿色加筋格宾结构具有良好的稳定性和抗破坏性,其结构寿命能满足使用要求。当振动频率达到8 Hz时,绿色加筋格宾挡墙的竖向、水平加速度和竖向、水平位移反应变化极大。加速度反应、动位移反应和动应力反应沿墙深度方向都以一定的速度衰减。试验结果有助于揭示挡墙在重复荷载作用下的失稳机制,为绿色加筋格宾挡土墙工程设计提供有益的参考。 展开更多

关键词 绿色加筋格宾挡墙 双绞合六边形金属格宾网 重复荷载 动力特性 红砂岩

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绿色加筋格宾挡墙在绍诸高速中的应用 被引量：2

6

作者 李果 孔庆林 《科技通报》 北大核心 2015年第3期119-122,共4页

绿色加筋格宾挡墙具有整体安全性强、耐久性高、节约用地、绿化环保、施工简单、工期短的特点。绍诸高速SZTJ07合同段采用绿色加筋格宾挡墙来解决工程用地紧张、交通量大、施工安全隐患多等问题。介绍了采用的工程材料、设备、施工工艺... 绿色加筋格宾挡墙具有整体安全性强、耐久性高、节约用地、绿化环保、施工简单、工期短的特点。绍诸高速SZTJ07合同段采用绿色加筋格宾挡墙来解决工程用地紧张、交通量大、施工安全隐患多等问题。介绍了采用的工程材料、设备、施工工艺和质量控制措施。与传统浆砌片石挡墙相比,工期缩短将近30 d,绿化效果好,经济效益显著。 展开更多

关键词 绿色加筋格宾挡墙 柔性生态挡墙 高速公路 施工技术

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绿色加筋格宾挡墙极限荷载的塑性极限分析 被引量：1

7

作者 徐健楠 杨果林 刘泽 《铁道勘察》 2015年第2期45-48,共4页

基于塑性极限分析的上限定理对绿色加筋格宾挡墙的极限荷载、极限高度等进行相关公式推导,对比分析室内模型试验与实测结果,所得到的极限荷载值与实测值误差22.7%,偏于保守。

关键词 绿色加筋格宾挡墙 塑性极限分析 极限荷载 模型试验

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新型绿色加筋格宾挡墙在湖南裕新多金属矿床技术改造工程中的应用实例分析 被引量：3

8

作者 谢飞 许福丁 唐文波 《中国矿业》 北大核心 2013年第7期107-110,共4页

本文主要阐述在湖南裕新多金属矿床技术改造工程选矿厂的设计过程中,工程遇到场地高差大、基础地基承载力小的高边坡处理问题,通过采用绿色加筋格宾挡墙设计成功的克服了传统高大挡土墙的缺点,以实际案例总结了其在安全性、施工便捷性... 本文主要阐述在湖南裕新多金属矿床技术改造工程选矿厂的设计过程中,工程遇到场地高差大、基础地基承载力小的高边坡处理问题,通过采用绿色加筋格宾挡墙设计成功的克服了传统高大挡土墙的缺点,以实际案例总结了其在安全性、施工便捷性、经济性、生态性方面的巨大优势,供类似工程参考。 展开更多

关键词 高大挡土墙 加筋土挡墙 绿色加筋格宾挡墙 经编高强土工格栅

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绿色加筋格宾挡墙与压力灌浆锚桩及锚喷支护技术 被引量：1

9

作者 李思维 王志瑜 《港工技术》 2019年第5期110-112,共3页

本文介绍了边坡加固工程的一些主要方法。结合工程实例对工程分析了一、二级边坡选择绿色加筋格宾挡墙的支挡方案,三级边坡选择压力灌浆锚桩与锚喷支护相结合的边坡加固方式,并对方案的进一步实施提出了建议。

关键词 边坡加固 绿色加筋格宾挡墙 压力灌浆锚桩 喷锚支护

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绿色加筋格宾单元挡土墙施工工艺 被引量：2

10

作者 陈胜文 陈支刚 何海英 《建筑施工》 2017年第1期115-117,共3页

结合湖北省襄阳市横七路边坡挡墙工程的施工实践,从地基处理、碎石垫层施工、麦克排水垫施工、加筋格宾构件施工、墙体结构回填土及墙面绿化种植等方面介绍了市政绿色加筋格宾挡土墙施工工艺流程,以期为类似工程提供借鉴。

关键词 绿色加筋格宾单元体系 挡土墙 麦克排水垫 施工技术

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绿色加筋格宾挡墙在软基拓宽工程中的应用 被引量：2

11

作者 吕锡岭 《城市道桥与防洪》 2012年第1期127-129,13,共3页

征地困难和新老路基差异沉降明显是沿海软基地区高速公路扩建工程的两大难题。采用绿色加筋格宾挡墙不仅可收缩坡脚、减小土地占用面积,而且能提高路基的整体性、减小新老路基的差异沉降,同时还可以美化公路景观。结合上三高速拓宽工程... 征地困难和新老路基差异沉降明显是沿海软基地区高速公路扩建工程的两大难题。采用绿色加筋格宾挡墙不仅可收缩坡脚、减小土地占用面积,而且能提高路基的整体性、减小新老路基的差异沉降,同时还可以美化公路景观。结合上三高速拓宽工程的建设,介绍了绿色加筋格宾挡墙在软土地基高速公路拓宽工程中的应用及施工要点。 展开更多

关键词 绿色加筋格宾挡墙 软基 拓宽工程

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谈绿色加筋格宾网技术在机场边坡防护中的应用 被引量：2

12

作者 王彩霞 《山西建筑》 2020年第13期65-67,共3页

以某机场边坡采用绿色加筋格宾网施工技术为例,介绍了绿色加筋格宾网技术在机场边坡防护中的施工方案及施工措施,阐述了绿色加筋格宾网技术应用在机场工程边坡防护施工时存在的优点。

关键词 土工格栅 绿色加筋格宾网技术 机场工程

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绿色加筋格宾挡墙施工的关键技术研究 被引量：4

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作者 戴超群 《湖南交通科技》 2013年第3期47-50,共4页

绿色加筋格宾挡墙是集加筋土技术与生态护坡技术于一体的新型支挡结构,近年来在国内得到了大力推广。在对比分析绿色加筋格宾挡墙的结构特点后,结合工程实例,研究了绿色加筋格宾挡墙的施工工艺和施工关键技术,为类似工程的建设提供指导。

关键词 绿色加筋格宾挡墙 关键技术 施工工艺 路基支挡

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浅析(淡)绿色加筋格宾构件技术安装的施工要领 被引量：1

14

作者 王峰伟 《黑龙江科技信息》 2009年第19期229-229,40,共2页

路基防护工程是防治路基病害,保证路基稳定,改善环境景观,保护生态平衡的重要设施。随着城市基层建设发展的需要,密布的网络道路将不可避免的向地形结构复杂,地质灾害频发,自然条件恶劣的地段发展。而往日简单的路基防护措施已日渐不能... 路基防护工程是防治路基病害,保证路基稳定,改善环境景观,保护生态平衡的重要设施。随着城市基层建设发展的需要,密布的网络道路将不可避免的向地形结构复杂,地质灾害频发,自然条件恶劣的地段发展。而往日简单的路基防护措施已日渐不能应付现实新情况,新问题的迫切需要。如何才能有效地提高防护工程质量已经成为我国建筑工程质量项目管理中急待解决的问题。采用新材料、新科技和新结构也就成了一代又一代道路建设者们不懈探索和追寻的目标,"绿色加筋格宾组合构件"在路基防护工程上的实施运用在某种程度上适时填补了这一空白。 展开更多

关键词 绿色加筋格宾 构件 施工工艺

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绿色加筋格宾挡墙在尾矿库坝体加固中的应用 被引量：1

15

作者 余新洲 吴均平 《世界有色金属》 2020年第12期168-170,共3页

目前,我国共有尾矿库8000多座,总量居世界第一,其中四五等库占尾矿库总数90%以上,尾矿库大量压占土地,造成了我国土地进一步紧缺。尾矿库闭库后经土地复垦可将其作为农田、公园、工业用地和城市建设用地等,绿色加筋格宾挡墙作为新型支... 目前,我国共有尾矿库8000多座,总量居世界第一,其中四五等库占尾矿库总数90%以上,尾矿库大量压占土地,造成了我国土地进一步紧缺。尾矿库闭库后经土地复垦可将其作为农田、公园、工业用地和城市建设用地等,绿色加筋格宾挡墙作为新型支挡结构,具有透水性强、断面尺寸小、地基适应性强、耐久性强、造价低等特点,在保证坡体稳定的同时,有效提高土地利用效率,具有良好的生态恢复效应。该项目位于城市近郊,下游坡脚紧邻省级交通道路,尾矿库治理后即用于省级示范工业园区场地建设,对于城市土地供应紧缺的情况下,具有较高的经济效益、社会效益和生态效益。 展开更多

关键词 尾矿库 坝体加固 绿色加筋格宾挡墙

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加筋格宾新型组合支挡结构设计研究 被引量：9

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作者 黄向京 许桂林 王维 《防灾减灾工程学报》 CSCD 2010年第3期262-268,286,共8页

依托湖南省湘潭至衡阳西线高速公路K 124＋300～K 124＋895段国内首座加筋格宾组合式挡土墙工程,介绍了以双绞合六边形金属网为筋材的2种新型加筋支挡结构：加筋格宾结构与绿色加筋格宾结构;以极限平衡理论为基础,吸收国外先进加筋土技... 依托湖南省湘潭至衡阳西线高速公路K 124＋300～K 124＋895段国内首座加筋格宾组合式挡土墙工程,介绍了以双绞合六边形金属网为筋材的2种新型加筋支挡结构：加筋格宾结构与绿色加筋格宾结构;以极限平衡理论为基础,吸收国外先进加筋土技术,提出了该组合结构的稳定性验算方法与公式;编制相关程序,深入研究了填料粘聚力、内摩擦角、网面拉力、地震力、填土重度、车辆荷载以及加筋间距等重要参数对安全系数的影响。研究表明,各设计参数对安全系数的影响程度不同。同时,也验证了该加筋格宾组合式挡土墙设计的科学性和合理性。研究成果可应用于具体支挡结构设计。 展开更多

关键词 绿色加筋格宾 组合式挡土墙 安全系数法 工程设计

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加筋格宾组合结构新技术工程应用研究 被引量：10

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作者 王维 彭勇登 +1 位作者 杜勇立 黄向京 《中外公路》 北大核心 2009年第5期18-22,共5页

依托我国第一座高速公路加筋格宾组合式挡土墙（湖南省湘潭至衡阳西线高速公路第12合同段K124＋300～K124＋895段加筋土工程）,介绍了双绞合六边形金属网面开发形成的加筋格宾与绿色加筋格宾两种新型加筋支挡结构。在吸收国外先进加筋... 依托我国第一座高速公路加筋格宾组合式挡土墙（湖南省湘潭至衡阳西线高速公路第12合同段K124＋300～K124＋895段加筋土工程）,介绍了双绞合六边形金属网面开发形成的加筋格宾与绿色加筋格宾两种新型加筋支挡结构。在吸收国外先进加筋技术经验的基础上,提出了该组合结构的外部和内部稳定验算方法与公式,并全面阐述了其设计计算方法与施工工艺。 展开更多

关键词 加筋格宾 绿色加筋格宾 组合式挡土墙 设计 计算方法 施工工艺

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双绞合六边形金属网加筋格宾挡墙地震动力特性试验研究 被引量：8

18

作者 黄向京 王祥 +1 位作者 王维 刘泽 《公路工程》 2009年第5期5-9,共5页

以湖南湘潭至衡阳高速公路西线加筋格宾挡墙为工程背景,通过采用MTS设备500 kN伺服激振器模拟地震荷载,基于红砂岩填料,研究了钢丝直径分别为2.2 mm和2.7 mm的两种双绞合六边形金属网加筋格宾挡墙水平地震作用下的动力特性。试验结果表... 以湖南湘潭至衡阳高速公路西线加筋格宾挡墙为工程背景,通过采用MTS设备500 kN伺服激振器模拟地震荷载,基于红砂岩填料,研究了钢丝直径分别为2.2 mm和2.7 mm的两种双绞合六边形金属网加筋格宾挡墙水平地震作用下的动力特性。试验结果表明两种新型加筋土结构均为优良的抗震结构,均能承受抗震设防烈度为9度的地震荷载,其加筋长度和加筋层间距合理时,加筋土体在地震作用下呈整体变形特性,过长的筋材长度并不能明显的改善加筋格宾挡墙的动力性质。 展开更多

关键词 双绞合六边形金属网 加筋格宾 绿色加筋格宾 水平地震 动力特性

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浅析高速公路绿色格宾加筋土挡墙施工技术 被引量：1

19

作者 岳好辉 王育宽 马梁 《科学技术创新》 2022年第13期104-107,共4页

绿色格宾加筋土挡墙以其良好的柔韧性、渗透性、耐久性、环保性等优点从水利工程逐渐推广应用于铁路、公路等边坡工程中。论文以某高速公路绿色格宾加筋土挡墙为依托,介绍了绿色格宾加筋土挡墙的施工工序、施工工艺、质量控制等,比较分... 绿色格宾加筋土挡墙以其良好的柔韧性、渗透性、耐久性、环保性等优点从水利工程逐渐推广应用于铁路、公路等边坡工程中。论文以某高速公路绿色格宾加筋土挡墙为依托,介绍了绿色格宾加筋土挡墙的施工工序、施工工艺、质量控制等,比较分析了绿色格宾挡墙与传统刚性挡墙的性能优势。论文的研究工作可为高速公路新型绿色挡墙的设计、施工技术提供参考。 展开更多

关键词 绿色格宾加筋土挡土墙 施工技术 挡墙对比分析

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新型加筋土挡墙动变形特性试验研究 被引量：18

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作者 杨果林 林宇亮 李昀 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2010年第1期223-227,共5页

对加筋格宾挡墙、绿色加筋格宾挡墙以及柔性网面土工格栅加筋土挡墙三种新型加筋土结构进行室内试验研究,施加了五种频率、四种振幅的动变循环荷载。每种挡墙累积振动次数达到200万次,得出了影响加筋土挡墙动变形特性的因素及其显著性,... 对加筋格宾挡墙、绿色加筋格宾挡墙以及柔性网面土工格栅加筋土挡墙三种新型加筋土结构进行室内试验研究,施加了五种频率、四种振幅的动变循环荷载。每种挡墙累积振动次数达到200万次,得出了影响加筋土挡墙动变形特性的因素及其显著性,以及三种新型挡墙在不同频率、不同振幅的动荷载作用下的侧向变形和竖向变形的发展和变化规律,并对分级卸载时的挡墙的变形特性也作了研究。三种新型的挡墙在试验荷载作用下动变形特性表现出了很大的共性。 展开更多

关键词 加筋格宾挡墙 绿色加筋格宾挡墙 柔性网面土工格栅加筋土挡墙 动变形特性 室内试验

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