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绿灯倒计时信号对驾驶行为的影响
被引量：
14
1
作者
曹弋
杨忠振
左忠义
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第2期77-82,共6页
为揭示绿灯倒计时信号对交叉口交通安全的影响,针对不同交通负荷与信号控制方式下的驾驶行为开展研究。选择大连市内的倒计时信号交叉口与非倒计时信号交叉口各2处,开展车辆行驶速度及不良驾驶行为调查。用数理统计方法,对比分析2类交...
为揭示绿灯倒计时信号对交叉口交通安全的影响,针对不同交通负荷与信号控制方式下的驾驶行为开展研究。选择大连市内的倒计时信号交叉口与非倒计时信号交叉口各2处,开展车辆行驶速度及不良驾驶行为调查。用数理统计方法,对比分析2类交叉口在平峰与高峰时段的车辆行驶速度特性,同时对比分析上述不同条件下闯黄灯及违规变道行为的发生数量。研究表明,绿灯倒计时信号在绿灯时间末期,会诱发一部分驾驶员加速行驶通过交叉口;绿灯倒计时信号在平峰时段对闯黄灯行为数量的影响较小,而对违规变道行为的数量有显著影响。
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关键词
交通安全
驾驶行为
绿灯倒计时信号
闯黄灯
违规变道
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职称材料
驾驶者不同倒计时反应时间下交叉口两难区特性
被引量：
1
2
作者
沈家军
黄雪强
+1 位作者
王笑笑
曹淑
《江苏大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第5期503-506,共4页
为了探索驾驶者反应时间对交叉口两难区的影响,构建了临界反应时间的计算模型,基于临界反应时间与反应区间的位置关系将两难区划分为3种形态,确定了不同形态两难区的分布区间,建立了两难区的长度模型,并通过具体算例求得在倒计时不同显...
为了探索驾驶者反应时间对交叉口两难区的影响,构建了临界反应时间的计算模型,基于临界反应时间与反应区间的位置关系将两难区划分为3种形态,确定了不同形态两难区的分布区间,建立了两难区的长度模型,并通过具体算例求得在倒计时不同显示时长和驾驶者不同反应时间下两难区位置、分布区间和长度的具体数值.结果表明:在倒计时正常显示时长为10.00 s、速度为35km·h^(-1)、车辆加速度和制动减速度分别为1.0 m·s^(-2)和-1.5 m·s^(-2)的交叉口两难区最大长度为21.3 m;随着倒计时显示时长的减少,两难区有向停止线逐渐前移的趋势;在某一固定显示时长下,驾驶者越延迟做出反应其两难区的长度越大.
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关键词
交通工程
驾驶者
两难区
绿灯
信号
倒
计时
反应时间
交叉口
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职称材料
题名
绿灯倒计时信号对驾驶行为的影响
被引量：
14
1
作者
曹弋
杨忠振
左忠义
机构
大连交通大学交通运输工程学院
大连海事大学交通运输工程博士后流动站
大连海事大学交通运输管理学院
出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第2期77-82,共6页
基金
中国博士后科学基金面上基金资助(2014M561214)
辽宁省博士科研启动基金计划资助(20141109)
文摘
为揭示绿灯倒计时信号对交叉口交通安全的影响,针对不同交通负荷与信号控制方式下的驾驶行为开展研究。选择大连市内的倒计时信号交叉口与非倒计时信号交叉口各2处,开展车辆行驶速度及不良驾驶行为调查。用数理统计方法,对比分析2类交叉口在平峰与高峰时段的车辆行驶速度特性,同时对比分析上述不同条件下闯黄灯及违规变道行为的发生数量。研究表明,绿灯倒计时信号在绿灯时间末期,会诱发一部分驾驶员加速行驶通过交叉口;绿灯倒计时信号在平峰时段对闯黄灯行为数量的影响较小,而对违规变道行为的数量有显著影响。
关键词
交通安全
驾驶行为
绿灯倒计时信号
闯黄灯
违规变道
Keywords
traffic safety
driving behavior
countdown signal of green light
running the yellow light
illegal lane changing
分类号
X951 [环境科学与工程—安全科学]
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
驾驶者不同倒计时反应时间下交叉口两难区特性
被引量：
1
2
作者
沈家军
黄雪强
王笑笑
曹淑
机构
扬州大学建筑科学与工程学院
出处
《江苏大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第5期503-506,共4页
基金
国家自然科学基金资助项目(51208451
61401387)
+1 种基金
江苏省"青蓝工程"项目(2014)
扬州市重点研发计划(社会发展)项目(YZ2015083)
文摘
为了探索驾驶者反应时间对交叉口两难区的影响,构建了临界反应时间的计算模型,基于临界反应时间与反应区间的位置关系将两难区划分为3种形态,确定了不同形态两难区的分布区间,建立了两难区的长度模型,并通过具体算例求得在倒计时不同显示时长和驾驶者不同反应时间下两难区位置、分布区间和长度的具体数值.结果表明:在倒计时正常显示时长为10.00 s、速度为35km·h^(-1)、车辆加速度和制动减速度分别为1.0 m·s^(-2)和-1.5 m·s^(-2)的交叉口两难区最大长度为21.3 m;随着倒计时显示时长的减少,两难区有向停止线逐渐前移的趋势;在某一固定显示时长下,驾驶者越延迟做出反应其两难区的长度越大.
关键词
交通工程
驾驶者
两难区
绿灯
信号
倒
计时
反应时间
交叉口
Keywords
traffic engineering
driver
dilemma zone
green signal countdown
reaction time
intersection
分类号
U491.2 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
绿灯倒计时信号对驾驶行为的影响
曹弋
杨忠振
左忠义
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2015
14
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职称材料
2
驾驶者不同倒计时反应时间下交叉口两难区特性
沈家军
黄雪强
王笑笑
曹淑
《江苏大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
1
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职称材料
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引证文献
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