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单点自适应控制的配时方法研究
被引量：
1
1
作者
郑晓晖
刘大茂
孙旭飞
《现代电子技术》
2011年第9期197-199,202,共4页
针对交通饱和期间车辆滞留的问题,提出了一种信号机单点自适应控制的配时方法。考虑到道路车辆密度、流量检测方法等因素对交通流量的影响,改进了交通流量检测方法,并对实时检测的交通流量进行补偿修正,同时结合F-B配时方法,对周期时长...
针对交通饱和期间车辆滞留的问题,提出了一种信号机单点自适应控制的配时方法。考虑到道路车辆密度、流量检测方法等因素对交通流量的影响,改进了交通流量检测方法,并对实时检测的交通流量进行补偿修正,同时结合F-B配时方法,对周期时长和绿信时间进行优化,从而加快滞留车辆的消散速度,有效地缓解车辆滞留情况。
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关键词
交通流
自适应
周期时长
绿信时间
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职称材料
题名
单点自适应控制的配时方法研究
被引量：
1
1
作者
郑晓晖
刘大茂
孙旭飞
机构
福州大学物理与信息工程学院
出处
《现代电子技术》
2011年第9期197-199,202,共4页
文摘
针对交通饱和期间车辆滞留的问题,提出了一种信号机单点自适应控制的配时方法。考虑到道路车辆密度、流量检测方法等因素对交通流量的影响,改进了交通流量检测方法,并对实时检测的交通流量进行补偿修正,同时结合F-B配时方法,对周期时长和绿信时间进行优化,从而加快滞留车辆的消散速度,有效地缓解车辆滞留情况。
关键词
交通流
自适应
周期时长
绿信时间
Keywords
traffic flow
adaptive control
cycle time
green time
分类号
TN911-34 [电子电信—通信与信息系统]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
单点自适应控制的配时方法研究
郑晓晖
刘大茂
孙旭飞
《现代电子技术》
2011
1
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