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城市轨道交通车辆空调机组部分负荷特性研究 被引量:5
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作者 刘文波 王亚伟 +2 位作者 臧建彬 陈佳 刘叶弟 《城市轨道交通研究》 北大核心 2011年第4期74-78,共5页
在分析城市轨道交通车辆载客量对列车空调负荷影响基础上,根据城市轨道交通车辆空调负荷特点及设计要求,运用BIN参数法的形式处理相关数据,借鉴当前国内外制冷空调机组的能效指标和部分负荷评价方法,提出了城市轨道交通车辆空调机组部... 在分析城市轨道交通车辆载客量对列车空调负荷影响基础上,根据城市轨道交通车辆空调负荷特点及设计要求,运用BIN参数法的形式处理相关数据,借鉴当前国内外制冷空调机组的能效指标和部分负荷评价方法,提出了城市轨道交通车辆空调机组部分负荷特性评价指标的计算方法。根据该方法,计算上海轨道交通某条线路的综合部分负荷性能系数及不同空调机组的节能量,对比分析了车辆空调机组采用不同制冷压缩机的节能量。 展开更多
关键词 城市轨道交通车辆 空调机组 综合部分负荷性能系数 节能
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水冷冷水机组的动态及适应性试验方法初探 被引量:2
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作者 田旭东 史敏 +1 位作者 朱贞涛 石毅登 《流体机械》 CSCD 北大核心 2007年第12期61-64,共4页
通常使用各种冷水机组的测试装置来测试水冷冷水机组的性能,包括制冷量、输入功率、能效比等参数。但需要测试产品的另外一些性能时,如产品在变化负载下的适应性、部分负荷性能以及机组控制系统的加载和卸载性能,传统的测试装置无法完... 通常使用各种冷水机组的测试装置来测试水冷冷水机组的性能,包括制冷量、输入功率、能效比等参数。但需要测试产品的另外一些性能时,如产品在变化负载下的适应性、部分负荷性能以及机组控制系统的加载和卸载性能,传统的测试装置无法完成这些任务。本文探讨了一种新的试验系统,使用它可以完成水冷冷水机组的上述试验验证。 展开更多
关键词 水冷冷水机组 适应 部分负荷 能效比 加载 卸载 综合部分负荷系数
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低温空气源热泵(冷水)机组的IPLV(H)评价方法研究 被引量:15
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作者 王嘉 谢峤 +1 位作者 石文星 张乐平 《制冷学报》 CAS CSCD 北大核心 2008年第6期9-14,共6页
针对低环境温度空气源热泵(冷水)机组(简称低温空气源热泵)标准制定中的制热综合部分负荷性能系数IPLV(H)的评价方法进行了研究。以IPLV的评价思想为指导,根据我国北方寒冷地区的气候条件与建筑热负荷特性,从IPLV(H)计算公式权重系数的... 针对低环境温度空气源热泵(冷水)机组(简称低温空气源热泵)标准制定中的制热综合部分负荷性能系数IPLV(H)的评价方法进行了研究。以IPLV的评价思想为指导,根据我国北方寒冷地区的气候条件与建筑热负荷特性,从IPLV(H)计算公式权重系数的确定、部分负荷率测试工况点的选取及制热性能系数COPh的测试方法三个方面进行探讨,提出了适用于寒冷地区计算空气源热泵的IPLV(H)计算公式:IPLV(H)=0.083×A+0.403×B+0.386×C+0.129×D,并给出了机组在100%、75%、50%和25%负荷率下COPh的测试工况和测试方案,为商用和户用低温热泵(冷水)机组的标准制定提供参考。 展开更多
关键词 热工学 制热综合部分负荷性能系数IPLV(H) 低温空气源热泵标准 制热性能系数COPh
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模块式冷水机组不同控制逻辑下的IPLV值测试比较 被引量:3
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作者 谢鸿玺 谢添玺 +3 位作者 谢宝刚 包继虎 赵宗彬 朱丰雷 《流体机械》 CSCD 北大核心 2017年第11期85-87,78,共4页
冷水机组的IPLV是通过测试基于规定工况下的部分负荷性能系数值计算得来的。随着技术的进步,目前由多台机组构成的大容量模块式冷水机组越来越多,其整机的IPLV值与各模块单元的容量以及各模块的运行控制逻辑密切相关。本文对比测试了由... 冷水机组的IPLV是通过测试基于规定工况下的部分负荷性能系数值计算得来的。随着技术的进步,目前由多台机组构成的大容量模块式冷水机组越来越多,其整机的IPLV值与各模块单元的容量以及各模块的运行控制逻辑密切相关。本文对比测试了由两台相同容量单元组成一台大容量模块机组在不同控制策略时的IPLV值,发现控制策略对IPLV值的影响显著。对于由2台额定制冷量为100 k W机组构成的200 k W模块式冷水机组而言,采用不同的控制策略进行测试时,水冷式冷水机组的最小IPLV值为5.32、最大IPLV值为6.73;风冷式冷水机组的最小IPLV值为3.39、最大IPLV值为3.83,蒸发冷却式冷水机组的最小IPLV值为4.49、最大IPLV值为5.39。上述测试数据为产品控制策略的研发提出了有益的参考。 展开更多
关键词 模块式冷水机组 综合部分负荷性能系数 控制逻辑 性能系数
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冷水机组产品国家标准的修订及IPLV应用的探讨 被引量:18
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作者 张明圣 《制冷学报》 CAS CSCD 北大核心 2006年第4期59-62,共4页
通过对是否在我国冷水机组产品的国家标准中采用综合部分负荷性能系数IPLV正反两方观点的分析,得出了肯定性结论。提出应对冷水机组产品的COP和IPLV同时考核,并进一步指出应该采用现行国家节能建筑设计规范中的公式和参数。
关键词 热工学 冷水机组 国家标准 综合部分负荷性能系数 IPLV
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地铁站水冷空调机组IPLV计算方法讨论
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作者 王怡臻 李晓锋 《都市快轨交通》 北大核心 2022年第2期155-161,共7页
大量测试数据表明,在现行地铁环控系统中,冷机大部分时间处于部分负荷状态,因此用于评判地铁站冷水机组部分负荷综合性能的IPLV值的计算方法值得研究。使用了一种逐时计算地铁车站负荷的方法,计算得出北京市、上海市、广州市典型地铁标... 大量测试数据表明,在现行地铁环控系统中,冷机大部分时间处于部分负荷状态,因此用于评判地铁站冷水机组部分负荷综合性能的IPLV值的计算方法值得研究。使用了一种逐时计算地铁车站负荷的方法,计算得出北京市、上海市、广州市典型地铁标准站全年的逐时负荷曲线。根据全年逐时负荷曲线统计了3个城市地铁车站不同负荷率区间占比情况,从而得出地铁车站水冷空调机组IPLV的计算办法。计算结果显示,地铁站空调季部分负荷情况占比很高,低于25%负荷率的情况占空调季运行时间的接近1/3,低于50%负荷率占比超过运行时间的50%。考虑到地铁车站通常设立两台冷水机组的情况,对使用两台机组的情况进行了讨论,使用两台冷水机组的情况下,低于25%负荷率的情况变为15%,但是还是高于团体标准值1.5%;50%以上负荷率区间从40%增加到77%,与团体标准值接近。研究结果对于地铁空调系统设备选型和运行节能具有一定的指导价值。 展开更多
关键词 地铁 环控系统 冷机 综合部分负荷性能系数 负荷预测
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