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我国综合交通运输体系效率提升策略研究 被引量:2
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作者 卢春房 贾光智 +3 位作者 张永波 王镠莹 穆文奇 赵芳璨 《中国工程科学》 北大核心 2025年第1期193-201,共9页
综合交通运输体系涵盖铁路、公路、水运、航空等运输方式,提升交通运输效率事关提高居民生活质量、优化社会资源配置、促进区域均衡发展,因而深入分析当前效率提升的制约因素,科学论证效率提升的路径和策略,意义明确且需求迫切。本文界... 综合交通运输体系涵盖铁路、公路、水运、航空等运输方式,提升交通运输效率事关提高居民生活质量、优化社会资源配置、促进区域均衡发展,因而深入分析当前效率提升的制约因素,科学论证效率提升的路径和策略,意义明确且需求迫切。本文界定了综合交通运输体系的概念、综合交通运输体系效率提升的内涵,凝练了新时期综合交通运输体系效率提升的基本要求;全面分析了我国综合交通运输体系效率的发展现状,进而识别出布局结构、利用效能、耐久性和可靠性、管理效能、投资债务压力等方面制约综合交通运输体系效率提升的因素。研究认为,优化综合交通基础设施布局结构,推进基础设施、能源、信息、服务“四网融合”,提升既有交通基础设施的耐久性和可靠性,提升综合交通运输组织效率及管理效能,优化未来综合交通运输体系建设投资,可推动我国综合交通运输体系迈向新发展阶段,并以效率提升支撑高质量发展。 展开更多
关键词 综合交通运输体系 效率提升 多式联运 交通基础设施耐久性 交通基础设施利用率 “四网融合”
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一体化客运轨道交通运输体系构建模式 被引量:11
2
作者 贺东 朱健梅 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第2期279-284,共6页
为了满足城市发展和旅客出行对客运轨道交通运输体系的需求,界定了客运轨道交通运输系统为包括铁路和城市轨道交通在内的广义系统,分析了传统铁路列车停站模式的弊病,提出了构建客运轨道交通系统的基本原则,即以人为本原则、整体效益最... 为了满足城市发展和旅客出行对客运轨道交通运输体系的需求,界定了客运轨道交通运输系统为包括铁路和城市轨道交通在内的广义系统,分析了传统铁路列车停站模式的弊病,提出了构建客运轨道交通系统的基本原则,即以人为本原则、整体效益最优原则和与城市发展相协调原则,构建了一体化客运轨道交通运输体系.根据铁路和城市轨道交通的不同衔接形式,提出了替代兼用、共轨运输和枢纽换乘3种构建一体化客运轨道交通运输体系的基本模式.通过对传统模式的适应性、城市位置、铁路现状、铁路新建或延伸走向、城市轨道交通现状及规划、技术条件、运输组织7个条件的判别,得出了适用于23种不同特性城市构建模式的选择结果,为一体化客运轨道交通运输体系的构建提供了决策支持. 展开更多
关键词 一体化客运轨道交通运输体系 替代兼用模式 共轨运输模式 枢纽换乘模式 模式选择
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城市轨道交通综合管线设计体系的转变与更新 被引量:2
3
作者 冯世杰 《铁道标准设计》 北大核心 2013年第11期123-126,共4页
以三维协同技术对轨道交通综合管线设计体系的影响为研究目的,采用目标分解的方法,将设计手段局限性、设计流程局限性等作为目标,分别采用三维设计、协同设计和碰撞检测等手段依次予以解决,并对三维协同设计在行业内的逐步推广提供了一... 以三维协同技术对轨道交通综合管线设计体系的影响为研究目的,采用目标分解的方法,将设计手段局限性、设计流程局限性等作为目标,分别采用三维设计、协同设计和碰撞检测等手段依次予以解决,并对三维协同设计在行业内的逐步推广提供了一定的分步策略。 展开更多
关键词 三维设计 轨道交通 综合管线 设计体系
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陕西省区域经济与交通运输体系发展综合评价及适应度研究 被引量:16
4
作者 徐阳 苏兵 +1 位作者 张荔 张多加 《生态经济》 CSSCI 北大核心 2016年第3期108-112,共5页
以陕西省的区域经济和交通运输体系作为研究对象,通过构建综合评价指标体系,利用主成分分析法作为综合评价模型,对陕西省区域经济和交通运输体系的综合发展水平进行评测,并在此基础上,利用弹性分析,对两者间的适应度进行测度。较好地解... 以陕西省的区域经济和交通运输体系作为研究对象,通过构建综合评价指标体系,利用主成分分析法作为综合评价模型,对陕西省区域经济和交通运输体系的综合发展水平进行评测,并在此基础上,利用弹性分析,对两者间的适应度进行测度。较好地解决了区域经济和交通运输体系两大多指标复合系统的评价问题,从而为实现区域经济和交通运输体系的协调发展提供理论参考。 展开更多
关键词 陕西省 区域经济 交通运输体系 综合评价 适应度
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铁路在综合交通运输体系中的比较优势 被引量:24
5
作者 贺玉龙 杨立中 《铁道运输与经济》 北大核心 2007年第12期12-14,共3页
对综合交通运输体系中的铁路、公路、水路、航空、管道等运输方式,从土地占用、能源消耗、环境污染和运输安全4个方面进行分析,说明铁路具有运量大而占地较少、能耗较低、环境污染较小、安全保障好的比较优势,加快发展铁路有利于节能降... 对综合交通运输体系中的铁路、公路、水路、航空、管道等运输方式,从土地占用、能源消耗、环境污染和运输安全4个方面进行分析,说明铁路具有运量大而占地较少、能耗较低、环境污染较小、安全保障好的比较优势,加快发展铁路有利于节能降耗、减少污染,促进我国经济社会又好又快发展。 展开更多
关键词 综合交通运输体系 铁路 公路 航空
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《区域轨道交通协同运输与服务体系应用研究》重点科研专项顺利通过结题验收
6
作者 《都市快轨交通》 北大核心 2020年第6期68-68,共1页
2020年10月20日,由中国城市轨道交通协会专家和学术委员会主办,北京全路通信信号研究设计院集团有限公司承办,重庆市铁路(集团)有限公司协办的2019年协会重点科研专项《区域轨道交通协同运输与服务体系应用研究》课题验收评审会在北京... 2020年10月20日,由中国城市轨道交通协会专家和学术委员会主办,北京全路通信信号研究设计院集团有限公司承办,重庆市铁路(集团)有限公司协办的2019年协会重点科研专项《区域轨道交通协同运输与服务体系应用研究》课题验收评审会在北京顺利召开。中国城市轨道交通协会副会长兼秘书长宋敏华、协会专家学术委执行副主任仲建华,以及广州地铁集团、中铁二院等10余家单位的领导和代表出席会议。 展开更多
关键词 区域轨道交通 评审会 城市轨道交通 结题验收 科研专项 中铁二院 协同运输 服务体系
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基于综合交通运输体系的公路网络配流 被引量:2
7
作者 范振宇 孙立军 +1 位作者 葛亮 邵敏华 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第9期1205-1209,共5页
通过对国内外公路网交通量预测方法的分析,指出了传统方法的弊端;基于综合交通运输体系的特点,从用户出行需求的角度出发,对综合交通运输体系进行了体系的界定和网络定义分析;采用层次分析法,提出了基于用户出行需求的方式吸引函数,建... 通过对国内外公路网交通量预测方法的分析,指出了传统方法的弊端;基于综合交通运输体系的特点,从用户出行需求的角度出发,对综合交通运输体系进行了体系的界定和网络定义分析;采用层次分析法,提出了基于用户出行需求的方式吸引函数,建立了综合交通运输体系网络交通分配模型,给出了交通量分配的流程,并结合实例验证.新方法从理论上实现了基于综合交通运输体系的公路网络配流. 展开更多
关键词 综合交通运输体系 公路网 网络配流 吸引函数
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长江中游城市群综合交通运输体系优化研究 被引量:19
8
作者 周正祥 毕继芳 《中国软科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2019年第8期66-76,共11页
《长江中游城市群发展规划》(2015)提出,要将长江中游城市群打造成为全国经济增长第四极。"经济发展,交通先行",综合交通运输体系优化是带动长江中游城市群发展的关键因素和重要保障。文章在深入研究长江中游城市群综合交通... 《长江中游城市群发展规划》(2015)提出,要将长江中游城市群打造成为全国经济增长第四极。"经济发展,交通先行",综合交通运输体系优化是带动长江中游城市群发展的关键因素和重要保障。文章在深入研究长江中游城市群综合交通运输网络布局现状和问题的基础上,借鉴英国伦敦城市群、美国东北部大西洋沿岸城市群以及日本太平洋沿岸城市群等世界级城市群在交通运输规划、管制、枢纽衔接和政府合作等方面的经验,提出了加快制定长江中游城市群综合交通运输体系规划、提高城市群综合交通运输网络运行效率与衔接度、推动"互联网+综合交通运输体系、提高综合交通运输供需平衡度"模式的创新发展等对策建议,为长江中游城市群综合交通运输体系优化乃至全国综合交通运输体系优化提供了理论依据和经验借鉴。 展开更多
关键词 长江中游城市群 综合交通运输体系优化 交通运输枢纽互联互通
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推动综合交通运输体系建设 被引量:16
9
作者 赵庆国 《理论探索》 CSSCI 北大核心 2013年第3期91-95,共5页
加快综合交通运输体系建设符合世界各国交通运输发展趋势,我国不同交通运输方式的综合协调和可持续发展成为可行和必然。影响和制约我国综合交通运输体系协调发展的因素包括:调控不充分,突出表现在政府管理职能和机制不健全;发展不平衡... 加快综合交通运输体系建设符合世界各国交通运输发展趋势,我国不同交通运输方式的综合协调和可持续发展成为可行和必然。影响和制约我国综合交通运输体系协调发展的因素包括:调控不充分,突出表现在政府管理职能和机制不健全;发展不平衡,突出表现在交通运输能力和现代化总体水平不高;分工不合理,突出表现在资源配置方式未能体现不同交通运输方式的技术经济特点和形成优势互补等。提高组合效率和整体优势,推进综合交通运输体系建设,需要发挥政府部门的指导管理作用,创优综合交通运输体系的发展环境;发挥运输企业市场主体作用,完善综合交通运输体系的动力机制;发挥铁路和高速公路的骨干作用,推动综合交通运输体系的合理布局等。 展开更多
关键词 综合交通运输体系 发展方向 制约因素 组合效率 整体优势
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综合交通运输体系的经济效应和发展策略 被引量:10
10
作者 夏杰长 熊琪颜 《企业经济》 北大核心 2022年第8期112-121,共10页
综合交通运输体系正在成为当前世界主流的运输模式。以交通基础设施建设来扩大内需市场和促进经济增长、以建立全国统一大市场形成双循环发展新格局,是我们的重要战略选择。发达的交通基础设施是综合交通运输体系的根本支撑,而综合交通... 综合交通运输体系正在成为当前世界主流的运输模式。以交通基础设施建设来扩大内需市场和促进经济增长、以建立全国统一大市场形成双循环发展新格局,是我们的重要战略选择。发达的交通基础设施是综合交通运输体系的根本支撑,而综合交通运输体系又是建立全国统一大市场的基础条件。在这个背景下,加快发展综合交通运输体系是破解扩大内需和构建全国统一大市场的有效抓手。高质量建设综合交通运输体系要从推动基础设施联网优化、深化体制机制改革、探索多元化投融资机制、促进科技协同创新、完善交通新业态监管体系和加强智库研究支撑等方面着手,形成交通运输政策合力,助力我国经济高质量发展。 展开更多
关键词 综合交通运输体系 交通基础设施 全国统一大市场 高质量发展
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智能型综合交通运输体系的基本框架 被引量:11
11
作者 王庆云 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2001年第1期6-8,12,共4页
论文提出了我国现代化综合运输体系建设的长期目标是 :以市场经济为导向 ,以可持续发展为前提 ,建立客运快速化、货运物流化的智能型综合交通运输体系 ,并提出了智能型综合交通运输体系建立的内涵和基础 .首先是我国交通运输系统面临着... 论文提出了我国现代化综合运输体系建设的长期目标是 :以市场经济为导向 ,以可持续发展为前提 ,建立客运快速化、货运物流化的智能型综合交通运输体系 ,并提出了智能型综合交通运输体系建立的内涵和基础 .首先是我国交通运输系统面临着边际客运出行递增 ,边际货运出行递减的局面 ;其次是信息化社会的发展要求交通运输必须形成智能型综合交通体系 ;第三是现代技术给人们带来的现代设施和装备 ,要求人们必须采用智能化的管理手段 ,才能充分发挥其自身的潜能 ,提高工作效率 .此外 ,论文阐述了综合交通运输体系必然是我国交通运输发展的模式 . 展开更多
关键词 智能型综合交通运输体系 现代化 客运快速化 货运物流化 系统规划
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成渝经济区综合交通运输体系发展思路研究 被引量:5
12
作者 吴振明 《经济问题》 CSSCI 北大核心 2016年第7期76-80,共5页
推进长江经济带建设已经成为我国区域发展战略体系的重要组成部分,加快构建综合立体交通走廊建设是推动长江经济带发展、充分发挥长江经济带支撑作用的关键。成渝经济区综合交通运输体系是长江综合立体交通走廊的重要环节,转变发展思路... 推进长江经济带建设已经成为我国区域发展战略体系的重要组成部分,加快构建综合立体交通走廊建设是推动长江经济带发展、充分发挥长江经济带支撑作用的关键。成渝经济区综合交通运输体系是长江综合立体交通走廊的重要环节,转变发展思路,加快完善成渝经济区综合交通运输体系对于长江经济带发展具有重要的战略意义。长期以来,在供给约束的战略背景下,成渝经济区综合交通运输体系发展以规模扩张为主题、以要素投入为驱动力,存在发展绩效与发展目标相偏离、制约区域经济发展等问题,发展思路应由"优先发展"向"平衡发展"转变,在时序、结构、资源环境和制度环境等多个方面实现更高水平的综合协调。 展开更多
关键词 综合交通运输体系 成渝经济区 长江经济带
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城市综合交通运输体系对我国经济发展的影响--评《城市综合交通运输体系发展与规划》 被引量:5
13
作者 郑大明 《现代城市研究》 北大核心 2021年第11期I0003-I0003,共1页
近年来.随着我国的经济不断发展,城市的综合交通运输体系也在进一步扩大,运输能力显著上升。由刘冰编著、中国建筑工业出版社于2019年12月出版的《城市综合交通运输体系发展与规划》一书,系统介绍了综合交通运输体系的基本知识、铁路、... 近年来.随着我国的经济不断发展,城市的综合交通运输体系也在进一步扩大,运输能力显著上升。由刘冰编著、中国建筑工业出版社于2019年12月出版的《城市综合交通运输体系发展与规划》一书,系统介绍了综合交通运输体系的基本知识、铁路、水路、公路、航空的交通运输发展规划以及交通运输一体化与枢纽规划设计。 展开更多
关键词 交通运输发展 我国经济发展 综合交通运输体系 交通运输一体化 运输能力 发展与规划 枢纽规划设计
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探索更绿色、更智慧的轨道交通技术 被引量:1
14
作者 梁建英 ZHANG Liman(译) 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第6期I0001-I0001,339,共2页
城市的连接与发展离不开交通,我国轨道交通已进入高质量快速发展阶段。国务院在“十四五”期间印发了《国家综合立体交通网规划纲要》,提出建成现代化高质量国家综合立体交通网。同时,在“碳达峰、碳中和”的目标下,综合交通运输要率先... 城市的连接与发展离不开交通,我国轨道交通已进入高质量快速发展阶段。国务院在“十四五”期间印发了《国家综合立体交通网规划纲要》,提出建成现代化高质量国家综合立体交通网。同时,在“碳达峰、碳中和”的目标下,综合交通运输要率先达到碳达峰。轨道交通装备行业将立足于绿色、智慧、便捷的发展理念,进行技术创新布局,为生态友好型现代化交通提供更多的解决方案。 展开更多
关键词 综合交通运输 碳中和 技术创新 轨道交通技术 生态友好型 轨道交通装备行业 快速发展阶段 立体交通
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交通强国背景下高职院校城市轨道交通专业人才培养研究 被引量:5
15
作者 李中华 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第3期I0021-I0022,共2页
建设交通强国是党中央立足国情、着眼全局、面向未来作出的重大战略决策,是建设现代化强国的重要支撑。城市轨道交通作为城市公共交通系统的骨干力量,是推进交通强国的重要抓手。据国家发改委“十四五”现代综合交通运输体系发展规划显... 建设交通强国是党中央立足国情、着眼全局、面向未来作出的重大战略决策,是建设现代化强国的重要支撑。城市轨道交通作为城市公共交通系统的骨干力量,是推进交通强国的重要抓手。据国家发改委“十四五”现代综合交通运输体系发展规划显示,预计2025年全国城市轨道交通运营总里程将达10000公里,除布局加速,对高效运营、智能化运维、可持续发展的需求也进一步增加。高职院校城市轨道交通专业要主动对接交通强国战略,面向服务区域社会经济发展的需要,创新人才培养模式,培养品德优良、技术精湛的应用型人才。 展开更多
关键词 高职院校 综合交通运输体系 国家发改委 城市轨道交通专业 现代化强国 战略决策 应用型人才 人才培养研究
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区域综合交通运输体系发展评价研究 被引量:7
16
作者 赵慧娟 雷仲敏 康俊杰 《工业技术经济》 CSSCI 2011年第9期71-76,共6页
综合交通运输体系是未来我国交通发展的重点方向。结合综合交通运输体系特点,从规模、结构、服务品牌和效益4个方面构建了区域综合交通运输评价指标体系,在此基础上通过德尔菲法确定指标权重,采用正态分布作为隶属函数,构建了基于模糊... 综合交通运输体系是未来我国交通发展的重点方向。结合综合交通运输体系特点,从规模、结构、服务品牌和效益4个方面构建了区域综合交通运输评价指标体系,在此基础上通过德尔菲法确定指标权重,采用正态分布作为隶属函数,构建了基于模糊综合评价的区域综合交通运输体系发展综合评价方法。最后通过实证分析验证了该评价体系和方法的有效性和实用性。 展开更多
关键词 综合交通运输体系 模糊评价 指标体系
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区域轨道交通协同运输组织标准探讨 被引量:4
17
作者 罗玥 黄豪 刘澜 《铁道运输与经济》 北大核心 2019年第10期82-87,共6页
区域轨道交通协同运输是轨道交通重点发展的方向,为推动协同运输向规范化、标准化发展,应依据系统性、层次性、适用性、先进性的原则构建区域轨道交通协同运输组织标准体系。在阐述国外区域轨道交通协同运输组织标准的基础上,对我国区... 区域轨道交通协同运输是轨道交通重点发展的方向,为推动协同运输向规范化、标准化发展,应依据系统性、层次性、适用性、先进性的原则构建区域轨道交通协同运输组织标准体系。在阐述国外区域轨道交通协同运输组织标准的基础上,对我国区域轨道交通运输组织标准进行分析,从基础设施设备、换乘衔接、跨制式应急协同与安全管理、行车组织、运营管理、协同性评价6个方面构建三级标准体系框架及标准细化分析,为发展多层次、多模式、多制式的综合交通系统提供参考,有助于实现各种交通运输模式无缝衔接、融合发展,提升综合交通运输发展水平,缩短经济社会发展差距。 展开更多
关键词 区域轨道交通 协同运输 组织标准 标准体系框架 标准细化
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我国大城市轨道交通的票价体系 被引量:6
18
作者 赵杰 李凤军 《城市轨道交通研究》 2003年第6期41-44,50,共5页
分析了城市轨道交通票价体系的现状及存在的问题 ,总结了一体化公交运输系统的特征。提出建立大城市轨道交通票价体系的建议 。
关键词 大城市 轨道交通 票价体系 一体化公交运输系统
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我国组织“春运”的对策及建立国家综合交通运输体系的建议 被引量:4
19
作者 黎刚 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2002年第3期65-70,共6页
分析了我国“春运”这一特殊的交通运输现象产生的原因和存在问题,提出了相应的对策.主要观点是发挥与利用现有的铁路、公路、航空和水运等交通运输系统的优势,合理分配客流量,组织综合性的交通运输,保障有序和安全.同时,论文认为我国... 分析了我国“春运”这一特殊的交通运输现象产生的原因和存在问题,提出了相应的对策.主要观点是发挥与利用现有的铁路、公路、航空和水运等交通运输系统的优势,合理分配客流量,组织综合性的交通运输,保障有序和安全.同时,论文认为我国应在上述四大交通运输系统的基础上,规划和建设国家综合交通运输体系,并提出了若干建议. 展开更多
关键词 “春运” 对策 国家综合交通运输体系 中国
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国务院印发《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》 被引量:3
20
作者 冯悦 《城市轨道交通研究》 北大核心 2017年第3期67-67,共1页
经李克强总理签批,国务院日前印发《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》。该规划提出,到2020年,基本建成安全、便捷、高效、绿色的现代综合交通运输体系,部分地区和领域率先基本实现交通运输现代化。高速铁路覆盖80%以上的城区... 经李克强总理签批,国务院日前印发《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》。该规划提出,到2020年,基本建成安全、便捷、高效、绿色的现代综合交通运输体系,部分地区和领域率先基本实现交通运输现代化。高速铁路覆盖80%以上的城区常住人口100万以上城市, 展开更多
关键词 综合交通运输体系 国务院 规划 交通运输现代化
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