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静态多路径分配法在城际轨道客流分配预测中的应用
被引量：
2
1
作者
周望亮
张锦
《铁道运输与经济》
北大核心
2009年第11期66-68,共3页
选择静态多路径分配方法用于城际轨道交通分配预测。根据有效路径的定义及判定,结合路段路权及节点路权的最短路算法,分别给出路段综合路权及节点综合路权计算模型。以珠江三角洲城际轨道规划线网为例,结合综合交通线网及客流特点,标定...
选择静态多路径分配方法用于城际轨道交通分配预测。根据有效路径的定义及判定,结合路段路权及节点路权的最短路算法,分别给出路段综合路权及节点综合路权计算模型。以珠江三角洲城际轨道规划线网为例,结合综合交通线网及客流特点,标定综合路权模型,得到珠江三角洲轨道网交通拓扑图,由修正后的最短路算法得出有效路径,运用静态多路径分配方法,实现网络客流分配预测。
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关键词
静态多路径
有效路径
综合路权
最短路算法
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职称材料
题名
静态多路径分配法在城际轨道客流分配预测中的应用
被引量：
2
1
作者
周望亮
张锦
机构
西南交通大学交通运输学院
西南交通大学物流学院
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2009年第11期66-68,共3页
文摘
选择静态多路径分配方法用于城际轨道交通分配预测。根据有效路径的定义及判定,结合路段路权及节点路权的最短路算法,分别给出路段综合路权及节点综合路权计算模型。以珠江三角洲城际轨道规划线网为例,结合综合交通线网及客流特点,标定综合路权模型,得到珠江三角洲轨道网交通拓扑图,由修正后的最短路算法得出有效路径,运用静态多路径分配方法,实现网络客流分配预测。
关键词
静态多路径
有效路径
综合路权
最短路算法
Keywords
static multiple route
effective route
synthetical impedance
shortest path algorithm
分类号
U293.13 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
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1
静态多路径分配法在城际轨道客流分配预测中的应用
周望亮
张锦
《铁道运输与经济》
北大核心
2009
2
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