题名 一种任务优先级的综合设计方法
被引量：51
1
作者
金宏 王宏安 王强 戴国忠
机构
中国科学院软件研究所人机交互技术与智能信息处理实验室
出处
《软件学报》
EI
CSCD
北大核心
2003年第3期376-382,共7页
基金
Supported by the National Natural Science Foundation of China under Grant No.69896250 (国家自然科学基金) the National High-Tech Research and Development Plan of China under Grant No.2001AA413020 (国家高技术研究发展计划)
文摘
提出了一种基于优先级表设计的调度算法.将任务的相对截止期和空闲时间这两个特征参数结合起来,综合设计任务的优先级表,使得截止期越早或空闲时间越短,任务的优先级越高,而且任务的优先级由相对截止期和空闲时间惟一确定.对于任意一个任务,可通过对设计的优先级表进行二元多点插值获得相应任务的惟一优先级.与传统的EDF和LSF算法进行仿真比较,仿真结果表明,通过优先级表设计方法来确定任务的优先级,提高了任务调度的成功率,降低了任务截止期的错失率.该方法可应用于实时系统中实时任务的动态调度中.
关键词
任务优先级 综合设计方法 实时数据库系统 任务调度
Keywords
real-time system dynamic scheduling scheduling policy task priority scheduling success ratio
分类号
TP311.13
[自动化与计算机技术—计算机软件与理论]
题名 多杂质氢网络的浓度势综合设计方法
被引量：2
2
作者
潘春晖 王焕云 刘凤茹
机构
沧州师范学院化学系 沧州师范学院机电工程系
出处
《石油化工》
CAS
CSCD
北大核心
2012年第12期1401-1406,共6页
基金
河北省应用基础研究计划重点基础研究项目(11966725D)
文摘
通过借鉴多杂质水网络设计方法,提出了一种用于多杂质氢网络的优化新方法——浓度势综合设计方法。该方法的求解方法是用氢过程的执行顺序由需求物流浓度势的大小来确定,需求物流浓度势最低的过程首先执行;在满足一个用氢过程时,优先回用虚拟回用率最大的可用内部源物流;为了减少外部氢源用量,优先选择互补的两个内部源物流共同来满足需求物流。实例计算表明,浓度势综合设计方法所得结果可与文献中采用计算机优化方法所得结果相吻合,该方法计算简捷有效。
关键词
多杂质 优化氢网络 浓度势综合设计方法
Keywords
multiple impurities optimizing hydrogen network concentration potential integration method
分类号
TQ021.8
[化学工程]
题名 一种非线性系统的综合设计方法和应用
3
作者
张昌凡 王耀南 何静
机构
株洲工学院 湖南大学电气与信息工程学院
出处
《电子测量与仪器学报》
CSCD
2001年第1期1-5,共5页
基金
国家 8 63计划 !( 863-51 1 -984 5-0 0 2 )
文摘
为了解决变结构控制存在抖动现象且需要知道不确定参数变化范围的主要问题 ,针对一类非线性系统 ,设计了一种新的变结构控制器。文中首先提出利用两个神经网络来辨识系统的不确定性 ,然后提出了一种基于神经网络的变结构控制器。最后将本文所述的控制方法应用于倒立摆系统中 。
关键词
非线性系统 变结构控制器 神经网络 综合设计方法
Keywords
Nonlinear system Variable structure controller Neural networks
分类号
O231.2
[理学—运筹学与控制论]
TP183
[自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]
题名 城市轨道交通“桥-建组合式”高架车站结构设计方法
被引量：9
4
作者
郭建鹏
机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2013年第3期45-48,58,共5页
文摘
在综合分析国内现行铁路桥梁、建筑结构和地铁等相关规范的基础上,分析了城市轨道交通高架车站的"桥-建组合式"结构的特点,提出了符合上述规范相关内容的综合设计方法。对该综合设计方法所含的整体模型、荷载分类及组合、抗震分析、主要结构参数等方面内容进行了阐述,为此类轨道交通高架车站实际工程的结构分析设计提供参考。
关键词
城市轨道交通 高架车站 “桥-建组合式”结构 综合设计方法
Keywords
urban mass transit elevated station integrated structure of bridge and building comprehensive design method
分类号
U231.4
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U233
[交通运输工程—道路与铁道工程]
题名 极限平衡理论在加筋土结构设计中应用的评述
被引量：18
5
作者
包承纲 丁金华 汪明元
机构
长江科学院水利部岩土力学与工程重点实验室 浙江大学岩土工程研究所 中国水电顾问集团华东勘测设计研究院
出处
《长江科学院院报》
CSCD
北大核心
2014年第3期1-10,共10页
文摘
为分析加筋土结构设计目前大都采用的极限平衡理论的保守问题,在介绍国际上若干现行规范要点的基础上,以国内外若干工程的实测资料说明这种保守的程度。还对加筋土结构的破坏模式和稳定校核的内容作了叙述,建议从筋材本身的安全与加筋土结构整体稳定2方面进行稳定计算,认为复合滑动面可能是结构稳定安全系数最小的滑动面,该滑动面可能穿过筋材并沿筋材表面滑动。目前常用的所谓"外部稳定校核"、"内部稳定校核"等分析方法,不可能找到整个结构所有可能的滑动面。最后对加筋土结构的合理设计方法提出了建议,认为对结构物的应力应变分析是设计的最基本、最有用的资料,但极限状态下结构物性状也需掌握,因此最合理的是采用有限元分析法和极限平衡分析法相结合的设计方法。
关键词
岩土工程 加筋土结构 极限平衡理论 复合滑动面 "有限元法+极限平衡法"的综合设计方法
Keywords
geotechnical engineering reinforced soil structure limited balance theory compound slip surface FEM ＋ LEM design method
分类号
TU43
[建筑科学—岩土工程]
TU318
[建筑科学—结构工程]
题名 具有高带外抑制特性的滤波器天线集成设计
6
作者
马犇 吴为军 陈亮 肖龙
机构
中国舰船研究设计中心电磁兼容实验室
出处
《微波学报》
CSCD
北大核心
2018年第3期60-64,共5页
文摘
利用滤波器综合设计方法设计了一款新型的具有高带外抑制性的微带滤波器天线。滤波器天线由五个开口谐振环、平行耦合线和倒L天线组成。设计思路是使用倒L天线代替滤波器的最后一个谐振器,然后利用平行耦合线等效为导纳变换器将谐振器与天线进行耦合,从而设计出既有滤波性能又有辐射性能的滤波器天线。滤波器天线采用交叉耦合结构,在带外有两个传输零点,大大提高了滤波器天线的带外抑制能力。滤波器天线经过仿真和测试,结果显示其反射系数S11〈-10 dB的相对带宽为8%（2.37～2.57 GHz）,带内增益约1.6 dBi,传输零点在带外50 MHz处,增益下降到-25 dBi,带外整体下降到-20 dBi以下,带外抑制特性显著。
关键词
摇滤波器天线 交叉耦合滤波器 传输零点 滤波器综合设计方法
Keywords
filter-antenna cross coupled filter transmission zero filter co-design method
分类号
TN713
[电子电信—电路与系统]
题名 与自然共生的城市更新--第十二届首高论坛圆满落幕
7
机构
北京林业大学园林学院学生会新闻中心
出处
《中国园林》
北大核心
2016年第12期106-106,共1页
文摘
2016年11月19日，第12届首都高校风景园林研究生学术论坛在北京林业大学隆重召开。副校长李雄，园林学院党委书记张敬、党委副书记刘尧及辅导员刘伟莅临本次论坛。本届论坛的主题为“与自然其生的城市更新”，旨在促进风景园林行业与其他专业之间的跨界交流与合作，探讨生态城市背景下城市更新的理论与实践相结合战略，促使生态与景观融合，共同寻求—种全新的综合设计方法，使其成为连接城市生态、景观与规划等相关学科之间的侨梁，打破专业界限，形成风景园林学与各相关学科之间的“无界”融合。
关键词
城市更新 论坛 自然 风景园林学 共生 北京林业大学 综合设计方法 城市生态
分类号
TU984.114
[建筑科学—城市规划与设计]
