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国铁沿线车站综合物业开发的策略及模式研究 被引量:3
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作者 康志明 《铁道标准设计》 北大核心 2015年第3期138-143,共6页
以国铁沿线综合物业开发的背景为锲入点,以综合物业开发的必要性分析为研究基础。研究分析形成4条开发策略,包括基于统筹规划的整体开发、基于多方协调的合作开发、基于以土地为核心的规划协调和基于开发策划的系统经济分析,并得出物业... 以国铁沿线综合物业开发的背景为锲入点,以综合物业开发的必要性分析为研究基础。研究分析形成4条开发策略,包括基于统筹规划的整体开发、基于多方协调的合作开发、基于以土地为核心的规划协调和基于开发策划的系统经济分析,并得出物业开发的技术路线。另外,在ROD理论的基础上,形成车站本体开发、车站上盖开发和车站周边开发3种开发模式。最后以黔张常铁路物业开发为例简要介绍重点车站黔江北站的物业开发方案。 展开更多
关键词 综合物业开发 开发策略 开发模式 技术路线 ROD理论
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地铁车辆段及综合基地物业开发模式探析 被引量:53
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作者 肖中岭 《都市快轨交通》 2010年第6期48-53,共6页
通过分析国内外众多地铁车辆段及综合基地的物业开发案例,结合作者在设计工作中的实践经验,对车辆段开发进行归纳总结,提出3种模式:地毯模式、地下掩土模式及高架模式。从投资决策与收益、土地性质与使用权属以及消防3个方面,对车辆基... 通过分析国内外众多地铁车辆段及综合基地的物业开发案例,结合作者在设计工作中的实践经验,对车辆段开发进行归纳总结,提出3种模式:地毯模式、地下掩土模式及高架模式。从投资决策与收益、土地性质与使用权属以及消防3个方面,对车辆基地物业开发在我国所面临的问题进行分析和思考。以翔实的数据和图片,介绍国内外车辆段及综合基地的开发情况。 展开更多
关键词 地铁车辆段 综合基地 综合物业开发 城市空间 土地利用 开发模式
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市域铁路车辆段物业综合开发条件下站段关系的选择 被引量:10
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作者 宋唯维 《中国铁路》 2015年第6期101-104,共4页
分析市域铁路车辆段站段关系的决定因素,并以温州市域铁路S1线一期工程为例,分析桐岭车辆段和灵昆车辆段的上盖物业综合开发方案和相应方案的站段关系,阐述研究物业综合开发条件下市域铁路车辆段站段关系的必要性,并总结物业综合开发条... 分析市域铁路车辆段站段关系的决定因素,并以温州市域铁路S1线一期工程为例,分析桐岭车辆段和灵昆车辆段的上盖物业综合开发方案和相应方案的站段关系,阐述研究物业综合开发条件下市域铁路车辆段站段关系的必要性,并总结物业综合开发条件下市域铁路车辆段站段关系的选择方法和侧重点,以期为类似项目提供参考。 展开更多
关键词 铁路运输 市域铁路 物业综合开发 站段关系
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