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题名航空发动机综合飞行换算率的确定
被引量：12
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作者
徐可君
叶新农
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机构
海军航空工程学院青岛分院
海军驻西安地区航空军事代表室
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出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第1期24-29,共6页
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基金
2005年获军队科技进步三等奖
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文摘
为实现国内某型现役军用航空发动机寿命控制与管理,基于实测飞行剖面和任务混频,研究建立了军用航空发动机综合飞行换算率的确定算法和计算流程。考虑温度对材料强度的影响,将应力剖面向同一温度折算,综合应用雨流计数方法、古德曼方法和线性累积损伤方法,加权计算得到了国内某型现役军用航空发动机同时适用于压气机部件和涡轮部件的飞行任务换算率;基于工厂交付试车、部队地面试车、最坏发动机系数和削顶因子等因素,对飞行任务换算率进行修正,计算得到了国内某型现役军用航空发动机综合飞行换算率。工程应用表明,计算得到的综合飞行换算率准确合理,工程适用。
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关键词
航空发动机
综合换算率
混频
飞行剖面
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Keywords
Aircraft engine
Comprehensive flight conversion ratio
Task frequency mixing
Flight profile
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分类号
V231
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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