-
题名列车动载对下伏隧道影响的计算模式简化研究
被引量：3
- 1
-
-
作者
郑余朝
刘凯
罗川疆
仇文革
龚伦
-
机构
西南交通大学
-
出处
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2017年第S1期25-30,共6页
-
基金
国家自然科学基金(51678494)
-
文摘
铁路与下伏隧道局部相交,需要采用三维数值计算才能得到相对正确的结果。为对计算模式进行简化,以上海轨道交通9号线R413标段三孔并行盾构隧道下穿沪-杭铁路干线为工程背景,以基准位置(拱顶)的压力值作为简化的依据,先利用三维计算得出列车动载下,拱顶压力沿纵向的分布规律、扩散范围及不均匀系数Ku;然后建立沿隧道纵向的平面模型,得到Ku随埋深的变化规律,并与对应埋深时的三维计算结果进行了验证;从而得到了考虑扩散范围、不均匀系数和模型差异系数Km影响的荷载综合折减系数Kf来实现三维计算模式向二维模式的简化。
-
关键词
列车动载
下伏隧道
简化计算模式
综合折减系数
-
Keywords
dynamic train load
underlying tunnel
simplifing calculation model
synthesized loading deduction coefficient
-
分类号
U451.3
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
-
题名基于测风塔相互验证降低风电场发电量评估偏差
被引量：4
- 2
-
-
作者
曾杰
曾胤
曹成
李德
-
机构
长江勘测规划设计研究有限责任公司
清远市粤能水电发展有限公司
宁夏大唐国际新能源有限公司
-
出处
《人民长江》
北大核心
2016年第1期59-62,78,共5页
-
文摘
在复杂地形条件下的风电场年上网电量计算中,尚无有效方法来评估风资源分析软件引起的误差。为此,以宁夏吴忠某复杂地形的风电场年上网电量估算为例,采用测风塔相互验证加权平均误差数值模拟方法对软件计算误差进行分析。经过风电场实际运行数据与设计数据对比,设计的风电场年上网量偏差仅为1.68%,评估效果理想,验证了采用该分析方法降低复杂风电场年发电量计算偏差的可行性,为其它复杂地形风电场的年发电量准确计算提供了理论支持。
-
关键词
复杂地形
风电场
年上网电量
综合折减系数
测风塔相互验证
加权平均误差值
-
Keywords
complex terrain wind farm
annual on-grid energy
comprehensive reduction coefficient
anemometer tower mutual verification
weighted mean error value
-
分类号
TV734.2
[水利工程—水利水电工程]
-
