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基于遗传算法与综合性能协调的车辆悬架参数优化方法
被引量：
4
1
作者
陶来华
李俊峰
陈士安
《浙江水利水电学院学报》
2018年第2期71-77,共7页
为提高车辆悬架性能,提出了一种基于遗传算法与综合性能协调的悬架参数优化方法.首先,建立半车4自由度动力学方程,选择簧载质量加速度、俯仰角加速度、车轮动载荷与悬架动挠度构成悬架综合性能评价指标;其次,结合层次分析法和同尺度化...
为提高车辆悬架性能,提出了一种基于遗传算法与综合性能协调的悬架参数优化方法.首先,建立半车4自由度动力学方程,选择簧载质量加速度、俯仰角加速度、车轮动载荷与悬架动挠度构成悬架综合性能评价指标;其次,结合层次分析法和同尺度化法根据各指标相对重要性和性能统计数据确定悬架综合性能评价指标各加权系数;最后,利用遗传算法以悬架综合性能评价指标为目标函数进行优化.结果表明:悬架综合性能评价指标与作为主要指标的簧载质量加速度和俯仰角加速度的均方根值分别降低了15.38%、12.02%和14.25%,说明上述参数优化方法具有良好的工作效果.
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关键词
车辆
悬架
参数优化
悬架
综合性能评价指标
遗传算法
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职称材料
通道高度对翼型翅片印刷电路板换热器流动传热性能的影响
被引量：
1
2
作者
李德波
靳万龙
+5 位作者
陈兆立
陈智豪
宋景慧
雷贤良
邓磊
车得福
《动力工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第6期837-843,871,共8页
基于通道几何尺寸对印刷电路板换热器(PCHE)流动与传热特性的影响,采用数值方法研究了通道高度对翼型翅片PCHE流动传热性能的影响。结果表明:通道高度显著影响PCHE的紧凑性、阻力与传热性能;在相同雷诺数条件下(R_(e)=6000~14000),随着...
基于通道几何尺寸对印刷电路板换热器(PCHE)流动与传热特性的影响,采用数值方法研究了通道高度对翼型翅片PCHE流动传热性能的影响。结果表明:通道高度显著影响PCHE的紧凑性、阻力与传热性能;在相同雷诺数条件下(R_(e)=6000~14000),随着通道高度H的减小(通道高度与横向节距之比H/S_(T)=0.12~0.60),范宁摩擦因子f先降低后升高,H/S T=0.24翼型翅片通道的f最低;H/S_(T)=0.24~0.60翼型翅片通道的柯尔本-j因子j几乎相同,H/S_(T)=0.12翼型翅片通道的j有所增加;j/f适合于评价不同高度翼型翅片通道的综合性能,以j/f作为综合性能评价指标时,H/S_(T)=0.24翼型翅片通道的综合性能最佳。
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关键词
印刷电路板换热器
通道高度
翼型翅片
流动传热性能
综合性能评价指标
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职称材料
题名
基于遗传算法与综合性能协调的车辆悬架参数优化方法
被引量：
4
1
作者
陶来华
李俊峰
陈士安
机构
浙江水利水电学院机械与汽车工程学院
浙江理工大学机械与自动控制学院
出处
《浙江水利水电学院学报》
2018年第2期71-77,共7页
文摘
为提高车辆悬架性能,提出了一种基于遗传算法与综合性能协调的悬架参数优化方法.首先,建立半车4自由度动力学方程,选择簧载质量加速度、俯仰角加速度、车轮动载荷与悬架动挠度构成悬架综合性能评价指标;其次,结合层次分析法和同尺度化法根据各指标相对重要性和性能统计数据确定悬架综合性能评价指标各加权系数;最后,利用遗传算法以悬架综合性能评价指标为目标函数进行优化.结果表明:悬架综合性能评价指标与作为主要指标的簧载质量加速度和俯仰角加速度的均方根值分别降低了15.38%、12.02%和14.25%,说明上述参数优化方法具有良好的工作效果.
关键词
车辆
悬架
参数优化
悬架
综合性能评价指标
遗传算法
Keywords
vehicle
suspension
parameter optimization
suspension comprehensive performance index
genetic algorithm
分类号
U463.33 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
通道高度对翼型翅片印刷电路板换热器流动传热性能的影响
被引量：
1
2
作者
李德波
靳万龙
陈兆立
陈智豪
宋景慧
雷贤良
邓磊
车得福
机构
南方电网电力科技股份有限公司
西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室
出处
《动力工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第6期837-843,871,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(U20B200381)。
文摘
基于通道几何尺寸对印刷电路板换热器(PCHE)流动与传热特性的影响,采用数值方法研究了通道高度对翼型翅片PCHE流动传热性能的影响。结果表明:通道高度显著影响PCHE的紧凑性、阻力与传热性能;在相同雷诺数条件下(R_(e)=6000~14000),随着通道高度H的减小(通道高度与横向节距之比H/S_(T)=0.12~0.60),范宁摩擦因子f先降低后升高,H/S T=0.24翼型翅片通道的f最低;H/S_(T)=0.24~0.60翼型翅片通道的柯尔本-j因子j几乎相同,H/S_(T)=0.12翼型翅片通道的j有所增加;j/f适合于评价不同高度翼型翅片通道的综合性能,以j/f作为综合性能评价指标时,H/S_(T)=0.24翼型翅片通道的综合性能最佳。
关键词
印刷电路板换热器
通道高度
翼型翅片
流动传热性能
综合性能评价指标
Keywords
PCHE
channel height
airfoil fin
thermal-hydraulic performance
comprehensive performance evaluation indicator
分类号
TK172 [动力工程及工程热物理—热能工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于遗传算法与综合性能协调的车辆悬架参数优化方法
陶来华
李俊峰
陈士安
《浙江水利水电学院学报》
2018
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
通道高度对翼型翅片印刷电路板换热器流动传热性能的影响
李德波
靳万龙
陈兆立
陈智豪
宋景慧
雷贤良
邓磊
车得福
《动力工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024
1
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职称材料
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