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馈能型悬架的仿真与性能评价研究
被引量：
15
1
作者
陈士安
何仁
陆森林
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2006年第2期167-171,共5页
为了回收悬架间被减振器消耗掉的振动能量,提出了一种集馈能与减振功能于一体的馈能型悬架。还研究了馈能型悬架的工作原理及其动力学模型,并对它进行了数值仿真。同时,利用熵值法建立一个悬架综合性能评价体系,对馈能型悬架和被动悬架...
为了回收悬架间被减振器消耗掉的振动能量,提出了一种集馈能与减振功能于一体的馈能型悬架。还研究了馈能型悬架的工作原理及其动力学模型,并对它进行了数值仿真。同时,利用熵值法建立一个悬架综合性能评价体系,对馈能型悬架和被动悬架的综合性能进行了对比评价,评价结果显示馈能型悬架的综合性能明显优于被动悬架的综合性能,说明使用馈能型悬架来提高汽车的行驶平顺性和燃油经济性在理论上是可行的。
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关键词
馈能型悬架
仿真
综合性能评价体系
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职称材料
题名
馈能型悬架的仿真与性能评价研究
被引量：
15
1
作者
陈士安
何仁
陆森林
机构
江苏大学汽车与交通工程学院
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2006年第2期167-171,共5页
基金
江苏省高校自然科学研究项目(05KJB580014)
江苏省交通厅交通科学研究项目(05T02)
江苏省汽车工程重点实验室开放基金研究项目(qc2005006)资助
文摘
为了回收悬架间被减振器消耗掉的振动能量,提出了一种集馈能与减振功能于一体的馈能型悬架。还研究了馈能型悬架的工作原理及其动力学模型,并对它进行了数值仿真。同时,利用熵值法建立一个悬架综合性能评价体系,对馈能型悬架和被动悬架的综合性能进行了对比评价,评价结果显示馈能型悬架的综合性能明显优于被动悬架的综合性能,说明使用馈能型悬架来提高汽车的行驶平顺性和燃油经济性在理论上是可行的。
关键词
馈能型悬架
仿真
综合性能评价体系
Keywords
Energy reclaiming suspension, Simulation, Comprehensive performance evaluation system
分类号
U463.33 [机械工程—车辆工程]
V430 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
馈能型悬架的仿真与性能评价研究
陈士安
何仁
陆森林
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2006
15
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