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基于交通运行效益评价的综合待行区预信号控制研究被引量：9: 1; 作者成卫王勇袁满荣《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2017年第11期78-84,共7页; 以平面信号交叉口为研究对象,对不同饱和度条件下进口道设置综合待行区前后的通行能力、延误及停车次数等主要交通运行参数的变化做定量分析;结合综合待行区预信号设置规则,给出两种配合不同主信号相序的预信号设置方案及计算公式;运用V... 展开更多; 关键词交通运输工程综合待行区预信号控制交通运行效益 VISSIM仿真; 在线阅读下载PDF 职称材料

综合待行区对交叉口通行能力及延误影响的研究被引量：15: 2; 作者孙吉瑞车国鹏 +1 位作者温汉辉单姗《公路交通技术》 2015年第1期121-125,共5页; 综合待行区的设置对于交叉口空间资源的有效利用、通行能力的提高和延误的减少具有重要作用。在讨论综合待行区设置条件的基础上,分析综合待行区的设置对信号灯交叉口通行能力及延误的影响。以某双向8车道信号交叉口为例展开研究,并应用... 展开更多; 关键词信号灯交叉口综合待行区 VISSIM仿真通行能力延误; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于综合待行区的过饱和排队溢出优化模型研究被引量：3: 3; 作者董大明唐贵涛《公路工程》北大核心 2017年第3期106-111,共6页; 首先介绍了综合待行区在国内的研究和应用现状,阐述了信号交叉口时空资源优化策略,并通过昆明市现状交叉口实际调查对过饱和与排队溢出关系进行研究,然后提出基于综合待行区的过饱和排队溢出优化模型。最后运用微观仿真软件VISSIM对目... 展开更多; 关键词交通工程过饱和交叉口排队溢出综合待行区时空优化策略; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于公交优先与综合待行区的交叉口信号控制研究被引量：9: 4; 作者邓明君陈佳姚宇《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2020年第8期36-44,共9页; 优先发展城市公共交通,创新优化交通组织管理是缓解城市交通问题的有效途径。综合待行区的设置可在不改变交叉口原有道路设施条件的情况下,有效提高交叉口的通行能力。以交叉口综合待行区和基于公交优先的交叉口设置方法为基础,综合两... 展开更多; 关键词交通运输工程公交优先综合待行区信号控制; 在线阅读下载PDF 职称材料

城市道路交叉口综合待行区的设置方法研究被引量：4: 5; 作者吴金龙《中国市政工程》 2016年第1期11-14,共4页; 为提高道路交叉口通行能力、促进道路交叉口空间资源的有效利用,研究道路交叉口综合待行区的设置方法,对综合待行区长度、待行区设施布设、交叉口信号控制方式进行较为全面的阐述。以上海市某交叉口为设计实例,对比分析综合待行区设置... 展开更多; 关键词综合待行区通行能力信号控制延误交通安全; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于仿真技术的信号交叉口综合待行区设置分析被引量：1: 6; 作者戴静《交通与运输》 2021年第2期12-15,共4页; 随着社会经济的发展,市民对机动车的依赖程度逐年增大,城市机动化出行量居高不下,交通拥堵现象频繁出现,尤其是交叉口运行压力较大。为提升交叉口的通行能力,缓解交叉口交通拥堵,对综合待行区的设置形式、设置条件、交通控制方式进行全... 展开更多; 关键词信号交叉口综合待行区通行能力车均延误 VISSIM软件仿真; 在线阅读下载PDF 职称材料

考虑环保的交叉口综合待行区设置及综合评价: 7; 作者龙杰《交通节能与环保》 2021年第3期91-96,共6页; 设置综合待行区的信号交叉口评价指标多以体现交通运行状态为主,难以体现交通环保的影响。本文通过实地调查,根据交叉口综合待行区设置条件和设置原理,在东西主干道上设置了综合待行区,运用VISSIM仿真软件输出相关数据值,选取了排队长... 展开更多; 关键词交通环保综合评价优序图法交叉口综合待行区; 在线阅读下载PDF 职称材料

城市交通信号控制的新思路——基于综合待行区的交通控制方法研究: 8; 作者付丰《城市道桥与防洪》 2018年第7期261-264,共4页; 在分析传统交叉口交通信号控制模式的基础上,对目前热议的基于综合待行区的交通信号控制方法进行了研究。重点对该方法的工作原理、控制参数、停车线位置选取进行了研究,以最大通行流量为目标函数,分析了相位顺序及配时的设计原则,通过... 展开更多; 关键词综合待行区信号控制相位顺序最优配时; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于交通运行效益评价的综合待行区预信号控制研究被引量：9: 1; 作者成卫王勇袁满荣; 机构昆明理工大学交通工程学院昆明市公安交通警察支队; 出处《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2017年第11期78-84,共7页; 基金国家自然科学基金项目(61364019); 文摘以平面信号交叉口为研究对象,对不同饱和度条件下进口道设置综合待行区前后的通行能力、延误及停车次数等主要交通运行参数的变化做定量分析;结合综合待行区预信号设置规则,给出两种配合不同主信号相序的预信号设置方案及计算公式;运用VISSIM微观交通仿真软件以昆明市北京路-霖雨路的实际调查数据为例对评价结果进行验证,证明了理论分析结果的有效性。研究表明:对于过饱和条件下的城市主干道平面交叉口,设置综合待行区能够有效提高交叉口通行能力、降低车均延误,对交叉口交通运行效益的改善效果较为显著,而不合理的协调配时方案对综合待行区的改善效果有消极影响。; 关键词交通运输工程综合待行区预信号控制交通运行效益 VISSIM仿真; Keywords traffic and transportation engineering comprehensive waiting area pre-signal control traffic operation benefit VISSIM simulation; 分类号 U491.4 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名综合待行区对交叉口通行能力及延误影响的研究被引量：15: 2; 作者孙吉瑞车国鹏温汉辉单姗; 机构华中科技大学交通运输工程系; 出处《公路交通技术》 2015年第1期121-125,共5页; 文摘综合待行区的设置对于交叉口空间资源的有效利用、通行能力的提高和延误的减少具有重要作用。在讨论综合待行区设置条件的基础上,分析综合待行区的设置对信号灯交叉口通行能力及延误的影响。以某双向8车道信号交叉口为例展开研究,并应用VISSIM软件对改善效果进行仿真验证。仿真结果表明:设置待行区域后,交叉口通行能力有显著提升,且平均延误也有所降低。; 关键词信号灯交叉口综合待行区 VISSIM仿真通行能力延误; Keywords signal lamp intersection comprehensive stay line area VISSIM simulation passing capacity delay; 分类号 U491.23 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于综合待行区的过饱和排队溢出优化模型研究被引量：3: 3; 作者董大明唐贵涛; 机构山西交通职业技术学院昆明理工大学交通工程学院; 出处《公路工程》北大核心 2017年第3期106-111,共6页; 基金国家自然科学基金项目(61364019); 文摘首先介绍了综合待行区在国内的研究和应用现状,阐述了信号交叉口时空资源优化策略,并通过昆明市现状交叉口实际调查对过饱和与排队溢出关系进行研究,然后提出基于综合待行区的过饱和排队溢出优化模型。最后运用微观仿真软件VISSIM对目标交叉口实施优化模型前后的车流运行情况进行仿真。结果显示,该优化模型能够充分利用交叉口内时空资源,增加展宽段车流存储量,提高车流通行能力,有效的缓解和预防因车流排队溢出引起的过饱和交通现象。; 关键词交通工程过饱和交叉口排队溢出综合待行区时空优化策略; Keywords traffic engineering oversaturated intersection queue overflow integrated waiting area time-space optimization strategy; 分类号 U491.51 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于公交优先与综合待行区的交叉口信号控制研究被引量：9: 4; 作者邓明君陈佳姚宇; 机构华东交通大学交通运输与物流学院; 出处《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2020年第8期36-44,共9页; 基金江西省自然科学基金项目(20142BAB201015) 江西省教育厅科研项目(GJJ160476)。; 文摘优先发展城市公共交通,创新优化交通组织管理是缓解城市交通问题的有效途径。综合待行区的设置可在不改变交叉口原有道路设施条件的情况下,有效提高交叉口的通行能力。以交叉口综合待行区和基于公交优先的交叉口设置方法为基础,综合两种方法,讨论了公交优先和综合待行区在交叉口进口道的布置方法和设置条件,提出了基于公交优先与综合待行区的交叉口交通组织设计及信号控制方法,并运用VISSIM微观仿真软件对南昌市某交叉口进行实例验证。研究结果表明:相比优化前,在交叉口进口道设置基于公交优先的综合待行区,降低了社会车辆的平均延误,同时显著降低了公交的平均延误。; 关键词交通运输工程公交优先综合待行区信号控制; Keywords traffic and transportation engineering bus priority comprehensive approach area signal control; 分类号 U491.4 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名城市道路交叉口综合待行区的设置方法研究被引量：4: 5; 作者吴金龙; 机构上海市城市建设设计研究总院; 出处《中国市政工程》 2016年第1期11-14,共4页; 文摘为提高道路交叉口通行能力、促进道路交叉口空间资源的有效利用,研究道路交叉口综合待行区的设置方法,对综合待行区长度、待行区设施布设、交叉口信号控制方式进行较为全面的阐述。以上海市某交叉口为设计实例,对比分析综合待行区设置前后交叉口通行能力、服务水平的变化。分析表明:综合待行区的设置有效提高交叉口通行能力,降低交叉口饱和度和车辆延误,在一定程度上增强机动车的行车安全。; 关键词综合待行区通行能力信号控制延误交通安全; Keywords comprehensive waiting area traffic capacity signal control delay traffic safety; 分类号 U412.351 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于仿真技术的信号交叉口综合待行区设置分析被引量：1: 6; 作者戴静; 机构广州市交通运输研究所; 出处《交通与运输》 2021年第2期12-15,共4页; 文摘随着社会经济的发展,市民对机动车的依赖程度逐年增大,城市机动化出行量居高不下,交通拥堵现象频繁出现,尤其是交叉口运行压力较大。为提升交叉口的通行能力,缓解交叉口交通拥堵,对综合待行区的设置形式、设置条件、交通控制方式进行全面的阐述,并基于VISSIM软件对实例进行微观仿真分析,评估综合待行区设置前后的实施效果。结果显示,综合待行区的设置能够充分利用交叉口的道路时空资源,提升交叉口通行能力,降低车均延误,一定程度上缓解交叉口交通运作压力。; 关键词信号交叉口综合待行区通行能力车均延误 VISSIM软件仿真; Keywords Signalized intersection Integrated waiting area Traffic capacity Average vehicle delay VISSIM software Simulation; 分类号 U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名考虑环保的交叉口综合待行区设置及综合评价: 7; 作者龙杰; 机构中国人民公安大学; 出处《交通节能与环保》 2021年第3期91-96,共6页; 文摘设置综合待行区的信号交叉口评价指标多以体现交通运行状态为主,难以体现交通环保的影响。本文通过实地调查,根据交叉口综合待行区设置条件和设置原理,在东西主干道上设置了综合待行区,运用VISSIM仿真软件输出相关数据值,选取了排队长度、平均信号控制延误、平均停车次数、一氧化碳、氮氧化物、总悬浮颗粒物作为评价指标,基于专家评分和优序图法对实际交叉口综合待行区设置前后进行综合评价,结果显示,设置综合待行区使得交叉口运行效率有所改善,但考虑环保后的评价结果有所下降。交叉口综合待行区的设置能够为分析解决交叉口交通问题提供借鉴。; 关键词交通环保综合评价优序图法交叉口综合待行区; Keywords traffic and environmental protection comprehensive evaluation ordered graph method intersections comprehensive waiting area; 分类号 U412.35 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名城市交通信号控制的新思路——基于综合待行区的交通控制方法研究: 8; 作者付丰; 机构上海市市政规划设计研究院有限公司; 出处《城市道桥与防洪》 2018年第7期261-264,共4页; 文摘在分析传统交叉口交通信号控制模式的基础上,对目前热议的基于综合待行区的交通信号控制方法进行了研究。重点对该方法的工作原理、控制参数、停车线位置选取进行了研究,以最大通行流量为目标函数,分析了相位顺序及配时的设计原则,通过对比仿真案例交叉口运行前后的实测数据,结果表明基于综合待行区的交通信号控制较传统控制方法具有较大的优势。; 关键词综合待行区信号控制相位顺序最优配时; Keywords comprehensive waiting area signal control phase sequence optimal timing; 分类号 U491.51 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于交通运行效益评价的综合待行区预信号控制研究	成卫王勇袁满荣	《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心	2017	9	在线阅读下载PDF 职称材料
2	综合待行区对交叉口通行能力及延误影响的研究	孙吉瑞车国鹏温汉辉单姗	《公路交通技术》	2015	15	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于综合待行区的过饱和排队溢出优化模型研究	董大明唐贵涛	《公路工程》北大核心	2017	3	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于公交优先与综合待行区的交叉口信号控制研究	邓明君陈佳姚宇	《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心	2020	9	在线阅读下载PDF 职称材料
5	城市道路交叉口综合待行区的设置方法研究	吴金龙	《中国市政工程》	2016	4	在线阅读下载PDF 职称材料
6	基于仿真技术的信号交叉口综合待行区设置分析	戴静	《交通与运输》	2021	1	在线阅读下载PDF 职称材料
7	考虑环保的交叉口综合待行区设置及综合评价	龙杰	《交通节能与环保》	2021	0	在线阅读下载PDF 职称材料
8	城市交通信号控制的新思路——基于综合待行区的交通控制方法研究	付丰	《城市道桥与防洪》	2018	0	在线阅读下载PDF 职称材料