城市交通网络综合平衡交通分配模型研究 被引量：16

1

作者 王炜 曲大义 朱中 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 2000年第1期117-120,共4页

基于目前交通分配中“系统”与“用户”之间的矛盾及其冲突机理 ,提出了平衡协调思想 ,并在综合考虑出行影响因素的基础上 ,建立了平衡分配模型 ,从理论上实现了路网流量分配的合理化 .

关键词 路权 系统最优 用户最优 城市交通网络 综合平衡交通分配模型

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交通分配问题的平衡分配模型及其应用

2

作者 吴继峰 《城市规划》 北大核心 1990年第3期25-26,共2页

交通分配是对城市道路网进行交通量预测的关键步骤之一。 平衡分配模型是根据wardrop用户最优原则建立的非线性规划模型:

关键词 交通 分配 平衡分配模型

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区域公路网路段交通量综合预测模型研究 被引量：3

3

作者 臧晓冬 张树山 庞静 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第9期1135-1139,共5页

研究了缺乏OD资料的情况下进行综合预测的方法.利用灰色预测系统进行人口、社会经济预测,然后进行多元回归交通发生预测,再利用重力模型和FRATAR模型进行交通分布,最后采用多路径概率模型进行交通分配.结果表明:采用反推OD的方法,可减... 研究了缺乏OD资料的情况下进行综合预测的方法.利用灰色预测系统进行人口、社会经济预测,然后进行多元回归交通发生预测,再利用重力模型和FRATAR模型进行交通分布,最后采用多路径概率模型进行交通分配.结果表明:采用反推OD的方法,可减少大规模OD调查的次数,减小资料处理的难度;利用灰色系统进行人口、经济预测,可有效地处理贫信息和离乱数据,在一定的预测时段内具有良好的预测精度和实用性. 展开更多

关键词 路段交通量 综合预测 灰色预测 多元回归 重力模型 FRATAR模型 多路径概率模型 交通分配

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非平衡交通分配的离散网络平衡设计的遗传算法 被引量：1

4

作者 谌永荣 黄崇超 《华中师范大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2011年第2期189-192,共4页

针对离散网络平衡设计二层规划模型,提出了一种新的求解算法.二层规划模型中上层问题对它采用遗传算法,下层问题是平衡交通分配模型,对它采用非平衡交通分配方法的拟FrankWolfe算法,并给出了算例,数值试验结果表明本文提出的算法是有效... 针对离散网络平衡设计二层规划模型,提出了一种新的求解算法.二层规划模型中上层问题对它采用遗传算法,下层问题是平衡交通分配模型,对它采用非平衡交通分配方法的拟FrankWolfe算法,并给出了算例,数值试验结果表明本文提出的算法是有效的且计算量小、收敛较快. 展开更多

关键词 二层规划模型 遗传算法 非平衡交通分配 Frank-Wolfe算法

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用神经网络方法处理交通平衡分配问题

5

作者 邓卫 王炜 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 1996年第S1期156-160,共5页

用神经网络方法处理交通平衡分配问题邓卫王炜（东南大学运输工程研究所，南京２１００１８）对于交通分配，国内外均进行过较多的研究，国际上通常把交通分配方法分为平衡模型与非平衡模型，并以Ｗａｒｄｒｏｐ第一、第二原理为划分依... 用神经网络方法处理交通平衡分配问题邓卫王炜（东南大学运输工程研究所，南京２１００１８）对于交通分配，国内外均进行过较多的研究，国际上通常把交通分配方法分为平衡模型与非平衡模型，并以Ｗａｒｄｒｏｐ第一、第二原理为划分依据．如果交通分配模型满足Ｗａｒｄ... 展开更多

关键词 交通平衡分配 神经元 神经网络方法 神经网络理论 动力学方程 路阻函数 交通分配模型 最优化问题 非平衡模型 分配问题

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用神经网络方法处理交通平衡分配问题

6

作者 邓卫 王炜 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 1996年第6期154-158,共5页

关键词 神经网络 交通分配 平衡模型 交通规划

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集装箱码头堆场出口箱箱区空间分配动态模型 被引量：5

7

作者 严南南 崔景云 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2016年第2期163-168,共6页

针对集装箱码头堆场箱区空间利用率不高的问题,考虑箱区贝位间作业量的平衡以及龙门吊的使用数量,采用作业量平衡的堆存策略,运用数学规划方法建立模型,并对模型进行求解。实验结果显示该模型不仅能确定不同尺寸集装箱分配到各箱区贝位... 针对集装箱码头堆场箱区空间利用率不高的问题,考虑箱区贝位间作业量的平衡以及龙门吊的使用数量,采用作业量平衡的堆存策略,运用数学规划方法建立模型,并对模型进行求解。实验结果显示该模型不仅能确定不同尺寸集装箱分配到各箱区贝位中的具体数量,还能实现不同装卸作业线上集装箱的错开堆放,有效地提高了堆场空间的利用率,同时提高了堆场装卸作业效率。 展开更多

关键词 交通运输工程 集装箱 箱位分配 动态模型 作业平衡

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多式综合公交系统线网布局优化模型及仿真 被引量：2

8

作者 周高卫 罗霞 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2013年第4期1035-1037,1040,共4页

结合综合公交中各式公交的适应性和服务阈值,兼顾出行者不同出行目的时间价值敏感性,建立了综合公交系统线网布局双层优化模型,上层是0-1数学规划模型,下层是用户平衡分配模型。同时,基于改进的IOA进行优化求解,克服了传统单式线网优化... 结合综合公交中各式公交的适应性和服务阈值,兼顾出行者不同出行目的时间价值敏感性,建立了综合公交系统线网布局双层优化模型,上层是0-1数学规划模型,下层是用户平衡分配模型。同时,基于改进的IOA进行优化求解,克服了传统单式线网优化层次化不显著的缺陷,提高了布局优化过程求解效率。算例仿真结果表明:综合公交系统需求多样性在客观上决定综合公交系统线网的多元性和层次性,线网布局优化需考虑不同出行目的的时间价值特性,以提升系统速度和能力的连续性。同时,基于改进的IOA在多式综合公交系统线网布局优化的巨大搜索空间中可靠便捷地找到近似最优解,提高了计算效率。 展开更多

关键词 综合公交系统 时间价值 布局优化 双层规划模型 智能优化算法 用户平衡分配模型 0-1数学规划模型

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城市群交通运输系统供需非均衡模型研究 被引量：7

9

作者 李成兵 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2017年第1期47-53,共7页

针对目前城市群交通中普遍存在的供需关系不平衡问题,为探究其供需两者之间的互馈机理,并揭示两者平衡的动态关系,构建城市群交通供需非均衡模型.首先,根据对城市群交通供需关系的描述,明确城市群交通供给与需求平衡的内涵、研究范畴及... 针对目前城市群交通中普遍存在的供需关系不平衡问题,为探究其供需两者之间的互馈机理,并揭示两者平衡的动态关系,构建城市群交通供需非均衡模型.首先,根据对城市群交通供需关系的描述,明确城市群交通供给与需求平衡的内涵、研究范畴及表现形式;其次,将城市群交通问题分为3个部分,即城市群中单一城市内部、城市群中城市与城市之间、城市群与外部之间,对城市群交通供给和交通需求的计算方法进行研究,并根据两者的相互作用机制,利用微分动力学原理,构建城市群交通运输系统供需非均衡模型;最后,运用微分方程的稳定性理论对模型进行求解,提出城市群交通供需的平衡条件,并以呼包鄂城市群为实例来验证该模型的有效性和科学性. 展开更多

关键词 综合交通运输 非均衡模型 交通供需 城市群 供需平衡

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多节点集装箱海铁联运箱位分配优化模型 被引量：1

10

作者 刘迪 杨华龙 张燕 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2013年第2期164-171,共8页

不确定性需求下集装箱海铁联运的箱位分配优化,对联运经营人的经营效率和效益产生极为重要的影响.基于收益管理理论,结合集装箱海铁联运的经营和组织特点,充分考虑合同客户、普通客户和加急客户的不同需求,分两阶段建立了多节点集装箱... 不确定性需求下集装箱海铁联运的箱位分配优化,对联运经营人的经营效率和效益产生极为重要的影响.基于收益管理理论,结合集装箱海铁联运的经营和组织特点,充分考虑合同客户、普通客户和加急客户的不同需求,分两阶段建立了多节点集装箱海铁联运箱位分配优化模型.第一阶段为面向合同客户的协议销售箱位分配模型,第二阶段为面向普通客户和加急客户的自由销售箱位分配模型.针对第一阶段需求的相对确定性特征和第二阶段需求的随机特征,分别运用确定性线性规划(DLP)和随机线性规划(SLP)方法进行模型转化并求解.通过算例验证了上述模型与算法的适用性和有效性. 展开更多

关键词 综合交通运输 箱位分配 收益管理 集装箱 海铁联运 优化模型

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低碳模式下的轨道交通客流分配方法 被引量：3

11

作者 俞秋田 严凌 +1 位作者 刘魏巍 王锦阳 《森林工程》 2013年第5期111-115,共5页

分析国内外轨道交通客流需求预测机理,针对常规客流预测模型在低碳模式下存在的缺陷,对常规模型进行了优化改进。在"四阶段法"中的方式划分和交通分配阶段引入低碳因子,考虑低碳出行链,结合多方式多类型综合网络条件下的均衡... 分析国内外轨道交通客流需求预测机理,针对常规客流预测模型在低碳模式下存在的缺陷,对常规模型进行了优化改进。在"四阶段法"中的方式划分和交通分配阶段引入低碳因子,考虑低碳出行链,结合多方式多类型综合网络条件下的均衡分配模型,提出控制和减少城市交通系统碳排放的双层规划模型,并采用模拟退火优化算法对模型进行求解。最后将模型运用于上海市综合交通网络客流分配,对该模型和算法进行验证。结果表明,改进后的低碳模式下的轨道交通客流分配模型,能够更准确的反映轨道交通客流分布,有效地降低了城市交通系统的碳排放总量。 展开更多

关键词 轨道交通 客流分配 双层规划模型 低碳模式 综合交通网络

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城市交通网络动态建模与交通行为研究 被引量：14

12

作者 黄海军 《管理学报》 2005年第1期18-22,共5页

介绍了国家自然科学基金资助项目“城市交通网络中运量的动态平衡分配模型与算法”( 79770 0 0 6)研究工作的特色、研究的内容与进展 ,并从实际研究中解析研究工作的某些规律。

关键词 城市交通网络 交通行为 动态平衡分配模型 智能交通运输系统 交通管理

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随机路网模型及路网稳定性分析 被引量：2

13

作者 熊志华 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2012年第5期135-139,共5页

城市道路网运行中受多种因素干扰,系统运行经常处于非稳定状态,出行者不仅要求尽量减少出行时间,而且越来越重视保障出行时间的稳定性、强调交通系统的可靠性.考察智能交通系统中人们出行选择的偏好,80%以上的通勤者认为行程时间可靠性... 城市道路网运行中受多种因素干扰,系统运行经常处于非稳定状态,出行者不仅要求尽量减少出行时间,而且越来越重视保障出行时间的稳定性、强调交通系统的可靠性.考察智能交通系统中人们出行选择的偏好,80%以上的通勤者认为行程时间可靠性是他们出行时第一或者第二位的要求,因此,本文以行程时间可靠性和行程时间作为出行者路径选择的两个主要因素,建立混合随机路网模型.借鉴随机平衡分配模型的求解方法,设计混合随机路网模型的求解算法.同时,通过熵来考察行程时间可靠性和行程时间在出行者路径选择中所占比例不同对道路网交通状态的影响.此模型可描述智能交通系统下,有无信息出行者的比例对路网交通状态的影响.通过案例研究发现,只有拥有信息的出行者比例达到一定程度时,路网才最稳定. 展开更多

关键词 城市交通 混合随机路网模型 随机平衡分配 可靠性 稳定性

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多模式变需求网络随机平衡模型 被引量：14

14

作者 周溪召 阴志强 《系统工程理论方法应用》 2002年第1期25-31,共7页

根据城市混合交通拥挤的特点 ,研究了基于对称阻抗的交通网络出行、讫点、方式和路径随机选择的综合模型。证明了模型最优解满足出行、讫点、方式和路径随机选择的条件 ,且最优解是唯一的。用

关键词 网络随机平衡模型 讫点选择 方式选择 城市交通分配 交通规划

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