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基于可持续发展理念的综合客运枢纽一体化设计创新研究——以仪征客运中心为例
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作者 万钟 刘松 张启菊 《建筑与文化》 2024年第3期18-20,共3页
为了构建更加绿色便捷和可持续的城市交通系统,综合客运枢纽的一体化设计创新成为可持续发展理念的重要研究方向。文章针对推动客运枢纽的可持续性与一体化设计的前沿需求展开研究,以仪征客运中心为实证案例,详细分析了该项目的设计定... 为了构建更加绿色便捷和可持续的城市交通系统,综合客运枢纽的一体化设计创新成为可持续发展理念的重要研究方向。文章针对推动客运枢纽的可持续性与一体化设计的前沿需求展开研究,以仪征客运中心为实证案例,详细分析了该项目的设计定位、目标以及现存的问题和挑战,并从可持续发展的角度积极探索一体化设计策略,以期为实际项目的规划与设计提供有益借鉴。 展开更多
关键词 可持续发展 一体化设计 综合客运枢纽 设计策略
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站城一体化模式下的缙云综合客运枢纽站优化设计 被引量:1
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作者 朱珊炯 叶颖 王海文 《浙江建筑》 2024年第3期14-18,共5页
“站城一体化”是集城市环境特色及交通枢纽站特征为一体的开发理念,具有紧凑型、多元化的特点。通过案例分析法对国内外综合客运枢纽进行分析总结,并以缙云综合客运枢纽站为例,从项目定位、功能布局、交通组织、城市形象等多角度提出... “站城一体化”是集城市环境特色及交通枢纽站特征为一体的开发理念,具有紧凑型、多元化的特点。通过案例分析法对国内外综合客运枢纽进行分析总结,并以缙云综合客运枢纽站为例,从项目定位、功能布局、交通组织、城市形象等多角度提出设计思路及优化策略,可为城市综合客运枢纽站设计提供一定参考。 展开更多
关键词 综合客运枢纽 站城一体化 铁路客站 汽车客站
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城际铁路综合客运枢纽停车设施预测研究
3
作者 王国娟 张笑菊 +1 位作者 魏照坤 张瑞 《科技通报》 2024年第5期96-100,105,共6页
本文以江苏省淮安市洪泽站综合客运枢纽为例,对小型旅游城市城际铁路综合客运枢纽客流及停车设施进行预测研究。首先,以回归分析法和趋势外推法为基础模型,构建了同时考虑时间因素和主成分因素的城际铁路综合客运枢纽客流预测模型;其次... 本文以江苏省淮安市洪泽站综合客运枢纽为例,对小型旅游城市城际铁路综合客运枢纽客流及停车设施进行预测研究。首先,以回归分析法和趋势外推法为基础模型,构建了同时考虑时间因素和主成分因素的城际铁路综合客运枢纽客流预测模型;其次,根据预测模型对洪泽站客流量、对外发送客流量、交通集散方式、各交通方式客流量进行预测;最后,根据预测客流量进一步预测出综合交通枢纽主要停车设施规模。结果表明:洪泽站综合客运枢纽大型停车位预测值为133个、机动车停车位预测值为323个,非机动车停车位预测值为300个。 展开更多
关键词 城际铁路 综合客运枢纽 客流 停车设施 预测
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功能可转换综合客运枢纽的设计策略
4
作者 王爱华 《上海公路》 2024年第3期150-155,M0009,共7页
综合客运枢纽在大型赛事举办期间,承担着短时间、大流量的重要旅客集散功能,在赛后,往往由于规模太大而造成闲置。为此,在前期设计阶段就策划好大型赛事举办前后的两种功能,从交通需求、功能布局、建筑造型、结构设计、能源供给、消防... 综合客运枢纽在大型赛事举办期间,承担着短时间、大流量的重要旅客集散功能,在赛后,往往由于规模太大而造成闲置。为此,在前期设计阶段就策划好大型赛事举办前后的两种功能,从交通需求、功能布局、建筑造型、结构设计、能源供给、消防专项等方面来进行协同设计,以对基础设施进行可持续利用,并形成可复制的设计策略。通过对崇礼客运枢纽在后奥运时代改造为四季奥莱商业广场的案例进行分析,验证了策略的可行性,可为其他大型赛事的配套交通设施规划设计提供参考。 展开更多
关键词 大型赛事 综合客运枢纽 综合交通换乘大厅 可持续利用 功能布局
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中小城镇综合客运枢纽规划设计研究与实践——以河北省张家口市怀安县综合客运枢纽为例
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作者 郑岩 傅少鹏 +1 位作者 杨冰莲 野天星 《建筑技艺(中英文)》 2024年第S01期182-185,共4页
针对中小城镇综合客运枢纽规划设计面临的问题和需求进行分析梳理,总结了对应的设计策略,并结合实际案例对设计手法及转化应用进行了详细的阐述,希望引发更多同类项目的设计思考。
关键词 中小城镇 综合客运枢纽 设计研究 高大空间 空间融合
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综合客运枢纽布局规划要点及编制指引 被引量:11
6
作者 张小辉 过秀成 +1 位作者 杜小川 邓润飞 《现代城市研究》 北大核心 2013年第10期115-120,共6页
在综合运输体系、城市化进程尚处在快速发展阶段,综合客运枢纽布局规划对促进综合运输体系形成、引导城市空间发展、提高运输服务水平具有重要现实意义。本文分析了各类枢纽规划的管理机制,从综合客运枢纽的概念内涵和基本特征分析出发... 在综合运输体系、城市化进程尚处在快速发展阶段,综合客运枢纽布局规划对促进综合运输体系形成、引导城市空间发展、提高运输服务水平具有重要现实意义。本文分析了各类枢纽规划的管理机制,从综合客运枢纽的概念内涵和基本特征分析出发,引出综合客运枢纽布局规划的要点,提出在国家层面、省级层面和地市层面枢纽规划关注的主要问题和落脚点,重点研究了地市层面综合客运枢纽规划编制的主要框架和技术指引,并提出规划编制的相关保障措施。 展开更多
关键词 综合客运枢纽 布局规划 规划要点 编制指引
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高速铁路综合客运枢纽交通衔接设施配置指标研究 被引量:9
7
作者 过秀成 马超 +2 位作者 杨洁 李星 龚小林 《现代城市研究》 北大核心 2010年第7期20-24,共5页
文章界定了高速铁路综合客运枢纽交通衔接设施,分析了高速铁路综合客运枢纽的客流转换特性,探讨集约一体化的交通衔接设施共享形式,建立交通衔接设施配置的主要指标及相应的规模需求匡算模型。
关键词 高速铁路综合客运枢纽 交通衔接设施 配置指标 共享形式
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综合客运枢纽内涵及属性特征分析 被引量:9
8
作者 张小辉 过秀成 +1 位作者 杜小川 巩建国 《现代城市研究》 北大核心 2011年第4期78-82,共5页
在综合运输体系构建与发展时期,综合客运枢纽是综合客运体系发展的突破口和切入点。文章分析了客运一体化发展的总体特征以及此背景下综合客运枢纽的发展历程及演变影响因素,剖析了综合客运枢纽规划建设中概念界定的问题及内涵,提出了... 在综合运输体系构建与发展时期,综合客运枢纽是综合客运体系发展的突破口和切入点。文章分析了客运一体化发展的总体特征以及此背景下综合客运枢纽的发展历程及演变影响因素,剖析了综合客运枢纽规划建设中概念界定的问题及内涵,提出了综合客运枢纽的概念释义,并从外部影响和内在要求两个方面分析了综合客运枢纽的属性特征。 展开更多
关键词 客运一体化 综合客运枢纽 概念界定 属性特征
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综合客运枢纽旅客全过程流线优化模型 被引量:10
9
作者 胡春平 毛保华 朱宇婷 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2012年第3期159-164,186,共7页
随着旅客出行需求日益多样化,旅客对枢纽站服务水平的要求逐渐提高,多种交通方式之间旅客合理换乘流线设计成为综合交通枢纽客流组织的关键问题之一.针对这一问题,引入全过程流线的概念,扩大枢纽流线优化的研究范围,将枢纽抽象为m×... 随着旅客出行需求日益多样化,旅客对枢纽站服务水平的要求逐渐提高,多种交通方式之间旅客合理换乘流线设计成为综合交通枢纽客流组织的关键问题之一.针对这一问题,引入全过程流线的概念,扩大枢纽流线优化的研究范围,将枢纽抽象为m×n的立体空间连通图,使得枢纽流线优化问题转化为图论问题.在对各节点进行二次拆分,优化节点费用的基础上,构造了旅客全过程流线优化模型.最后,选用某综合枢纽站作为研究对象,采用增量配流法进行计算,得到该枢纽站的流线优化方案,验证了模型的可行性与有效性. 展开更多
关键词 城市交通 综合客运枢纽 全过程 旅客流线 优化模型
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综合客运枢纽旅客换乘服务水平评价方法 被引量:10
10
作者 聂婷婷 郑维清 +1 位作者 孙杨 韩继国 《交通运输研究》 2019年第6期43-49,共7页
为提高城市客运系统的运行效率,提升综合客运枢纽服务水平,适应综合客运枢纽建设的发展趋势,从“设施设备、客流组织、换乘效率、换乘服务”四个方面入手,分析综合客运枢纽旅客换乘服务水平的重要影响因素,建立了旅客换乘服务水平评价... 为提高城市客运系统的运行效率,提升综合客运枢纽服务水平,适应综合客运枢纽建设的发展趋势,从“设施设备、客流组织、换乘效率、换乘服务”四个方面入手,分析综合客运枢纽旅客换乘服务水平的重要影响因素,建立了旅客换乘服务水平评价指标体系。基于层次分析法,提出旅客换乘服务水平评价方法,并通过案例进行验证。研究结果表明,该方法可有效衡量综合客运枢纽的旅客换乘服务水平,并对综合客运枢纽的换乘衔接、交通组织、换乘服务等方面进行评估,可为综合客运枢纽旅客换乘服务水平评估提供参考。 展开更多
关键词 综合客运枢纽 换乘服务水平 层次分析法 评价指标 评价方法
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铁路综合客运枢纽静态导向标志系统设计 被引量:8
11
作者 汤天培 马健霄 魏永平 《城市轨道交通研究》 北大核心 2012年第12期82-86,共5页
通过分析铁路综合客运枢纽功能区组成和旅客流线组织,提出铁路综合客运枢纽功能区布局基本形式和内部旅客流线组织形式。以铁路车站旅客进站流线为例,分析旅客流线关键节点处的信息需求,对不同旅客流线在不同节点处的一般信息需求进行... 通过分析铁路综合客运枢纽功能区组成和旅客流线组织,提出铁路综合客运枢纽功能区布局基本形式和内部旅客流线组织形式。以铁路车站旅客进站流线为例,分析旅客流线关键节点处的信息需求,对不同旅客流线在不同节点处的一般信息需求进行归纳和总结。将静态导向标志系统分为四类,提出静态导向标志系统的设计原则。以南京南站铁路客运枢纽局部静态导向标志系统设计方案为例,验证研究成果的可操作性。 展开更多
关键词 铁路综合客运枢纽 静态导向标志系统 需求分析 设计
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综合客运枢纽信息系统总体架构研究 被引量:5
12
作者 杜彩军 张翼 陈建华 《铁路计算机应用》 2014年第2期17-20,共4页
综合客运枢纽面临大发展历史机遇期,由于包含运输方式较多,运营管理模式多样,信息系统建设分散,导致综合客运枢纽协同管理和信息服务不到位,滞后于基础设施的发展。结合典型综合客运枢纽信息系统建设发展情况的调研,分析综合客运枢纽信... 综合客运枢纽面临大发展历史机遇期,由于包含运输方式较多,运营管理模式多样,信息系统建设分散,导致综合客运枢纽协同管理和信息服务不到位,滞后于基础设施的发展。结合典型综合客运枢纽信息系统建设发展情况的调研,分析综合客运枢纽信息系统发展现状,梳理客运枢纽信息系统信息服务内容,提出综合客运枢纽信息系统"一体化"、"交换平台为中心"和"分散式"3种系统总体架构,以其为综合客运枢纽信息系统建设提供借鉴。 展开更多
关键词 智能交通 综合客运枢纽 信息系统 总体架构
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我国综合客运枢纽等级分级方法的研究 被引量:9
13
作者 漆凯 张星臣 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2011年第5期17-21,共5页
客运枢纽一般经历从单一式枢纽向综合客运枢纽的发展过程.本文重点研究综合客运枢纽等级分级的方法.首先给出了综合客运枢纽的概念;然后基于国内外既有的客运枢纽等级划分方法,提出了综合客运枢纽等级分级的原则以及具体方法,分级的方... 客运枢纽一般经历从单一式枢纽向综合客运枢纽的发展过程.本文重点研究综合客运枢纽等级分级的方法.首先给出了综合客运枢纽的概念;然后基于国内外既有的客运枢纽等级划分方法,提出了综合客运枢纽等级分级的原则以及具体方法,分级的方法主要从枢纽功能定位、能力、占地规模三个大方面考虑;接着给出了本文综合客运枢纽类别及等级分级的标准.最后以北京南站与规划中的新疆克拉玛依市迎宾路综合客运枢纽为例进行了分析,说明了等级分级标准的可行性. 展开更多
关键词 城市交通 综合客运枢纽 功能定位 运输能力 占地规模 分级标准
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综合客运枢纽内各方式协调调度模型 被引量:3
14
作者 宗芳 王琳虹 贾洪飞 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期53-57,63,共6页
以乘客费用最小为优化目标,以各种客运方式(地铁、轻轨和常规公交)的发车间隔为决策变量,以各方式的车辆配置及各方式间的运能匹配为约束条件,建立了综合客运枢纽内各方式协调的调度模型,利用Matlab遗传算法工具箱对模型进行求解,并以... 以乘客费用最小为优化目标,以各种客运方式(地铁、轻轨和常规公交)的发车间隔为决策变量,以各方式的车辆配置及各方式间的运能匹配为约束条件,建立了综合客运枢纽内各方式协调的调度模型,利用Matlab遗传算法工具箱对模型进行求解,并以北京市西直门综合客运枢纽为例对模型进行验证.结果表明,实施协调调度后乘客费用显著减少,所建立的模型能够较好地解决枢纽内各方式间的协调调度问题. 展开更多
关键词 综合客运枢纽 协调调度 乘客费用 发车间隔 遗传算法
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综合客运枢纽信息系统发展现状及对策 被引量:6
15
作者 杜彩军 张翼 陈建华 《铁道运输与经济》 北大核心 2014年第3期27-32,共6页
综合客运枢纽汇集多种交通方式,采用多样的运营管理模式,导致综合客运枢纽协同管理和信息服务不到位,滞后于基础设施的发展。围绕客运枢纽、站场,梳理各种交通方式信息系统发展现状,结合典型综合客运枢纽信息系统建设调研,在分析综合客... 综合客运枢纽汇集多种交通方式,采用多样的运营管理模式,导致综合客运枢纽协同管理和信息服务不到位,滞后于基础设施的发展。围绕客运枢纽、站场,梳理各种交通方式信息系统发展现状,结合典型综合客运枢纽信息系统建设调研,在分析综合客运枢纽信息系统建设发展3种类型的基础上,提出相应的发展对策,即成立综合客运枢纽运营管理服务中心、统筹规划综合客运枢纽信息系统总体架构、切实推进综合客运枢纽公共信息平台建设发展、推进综合客运枢纽信息系统融合,为我国综合客运枢纽信息系统集约化、智能化建设发展提供借鉴。 展开更多
关键词 综合客运枢纽 信息系统 公共信息平台
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国家层面综合客运枢纽分层布局鲁棒优化模型 被引量:4
16
作者 李婷婷 宋瑞 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第1期189-195,共7页
为提高国家层面综合客运枢纽的运行效率,充分分析枢纽等级和需求层次的对应关系,考虑城镇化发展阶段客运需求的不确定性,构建了基于有能力限制的层级选址模型和随机p-鲁棒(p为相对后悔值限定系数)的综合客运枢纽布局优化模型.设计免疫... 为提高国家层面综合客运枢纽的运行效率,充分分析枢纽等级和需求层次的对应关系,考虑城镇化发展阶段客运需求的不确定性,构建了基于有能力限制的层级选址模型和随机p-鲁棒(p为相对后悔值限定系数)的综合客运枢纽布局优化模型.设计免疫克隆算法对模型进行求解,通过算例验证模型和算法的有效性.结果表明:分层布局方法比非分层布局方法更优,当p小于分层随机优化模型所有情景中的最大相对后悔值时,分层鲁棒优化模型求解结果的鲁棒性比分层随机优化模型更强,设计的算法比优化软件CPLEX更高效,同时p的取值、枢纽覆盖范围和情景概率对枢纽布局方案产生较大影响.分层鲁棒优化模型能为国家层面综合客运枢纽布局提供决策参考. 展开更多
关键词 交通运输系统工程 布局优化 层级选址模型 综合客运枢纽 鲁棒优化 免疫克隆算法
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综合客运枢纽多方式协同信息系统设计 被引量:6
17
作者 周雪梅 胡静洁 《铁道运输与经济》 北大核心 2019年第6期69-74,共6页
综合客运枢纽是城市交通体系的重要节点,为加强枢纽内各种运输方式信息的协同共享,提高综合客运枢纽整体运营效率,通过分析综合客运枢纽用户需求和功能,构建综合客运枢纽多方式协同信息系统框架,从信息交换平台、运营监控子系统、多种... 综合客运枢纽是城市交通体系的重要节点,为加强枢纽内各种运输方式信息的协同共享,提高综合客运枢纽整体运营效率,通过分析综合客运枢纽用户需求和功能,构建综合客运枢纽多方式协同信息系统框架,从信息交换平台、运营监控子系统、多种交通方式协同调度子系统、综合信息服务子系统及协同信息系统关键技术等方面进行研究,为实现综合客运枢纽无缝衔接、协同运营目标提供一体化服务。 展开更多
关键词 综合客运枢纽 需求分析 信息协同 框架设计 信息交换 运营监控 综合信息服务
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沙河堡综合客运枢纽换乘系统研究 被引量:6
18
作者 陈方红 罗霞 《铁道运输与经济》 北大核心 2008年第1期91-93,共3页
沙河堡综合客运枢纽是以铁路新成都站为中心的大型交通枢纽,根据各种交通方式的功能定位和交通需求分析,确定各种交通方式的分担率,根据区域人口总量和出行强度,确定客运需求量,并进行交通设施规模测算。对换乘设施布局,以提高旅客换乘... 沙河堡综合客运枢纽是以铁路新成都站为中心的大型交通枢纽,根据各种交通方式的功能定位和交通需求分析,确定各种交通方式的分担率,根据区域人口总量和出行强度,确定客运需求量,并进行交通设施规模测算。对换乘设施布局,以提高旅客换乘满意度和有效组织交通为宗旨,进行具体实施的规划。 展开更多
关键词 综合客运枢纽 换乘系统 交通需求 布局规划
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综合客运枢纽导向标志系统的评价指标体系研究 被引量:7
19
作者 孔情情 李晔 《城市轨道交通研究》 北大核心 2011年第5期83-86,共4页
完善的导向标志系统是解决综合客运枢纽导向问题的关键。对综合客运枢纽导向标志系统评价进行的研究,可以为客流导向标志系统的完善提供依据,进而改善综合客运枢纽的导向环境,缓解旅客寻路困难问题。首先从使用者角度出发,提出了点层、... 完善的导向标志系统是解决综合客运枢纽导向问题的关键。对综合客运枢纽导向标志系统评价进行的研究,可以为客流导向标志系统的完善提供依据,进而改善综合客运枢纽的导向环境,缓解旅客寻路困难问题。首先从使用者角度出发,提出了点层、线层和面层三个层次的以时间为主要标准进行量化的主观评价指标体系;然后总结了适合综合客运枢纽导向标志系统的各设计要素特征,并将其从点层、线层和面层展开,提出了客观评价的指标体系。 展开更多
关键词 综合客运枢纽 导向标志系统 评价指标体系
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大型综合客运枢纽换乘需求预测研究 被引量:5
20
作者 罗霞 陈方红 《铁道运输与经济》 北大核心 2009年第8期48-52,共5页
在综合客运枢纽的规划设计中,科学的换乘需求预测至关重要。通过分析综合客运枢纽换乘关系和换乘需求预测结果形式,提出基于比较完善基础资料条件下的换乘需求预测方法——两大步骤法,并以成都沙河堡综合客运枢纽为例,验证了方法的有效... 在综合客运枢纽的规划设计中,科学的换乘需求预测至关重要。通过分析综合客运枢纽换乘关系和换乘需求预测结果形式,提出基于比较完善基础资料条件下的换乘需求预测方法——两大步骤法,并以成都沙河堡综合客运枢纽为例,验证了方法的有效性和可操作性。 展开更多
关键词 综合客运枢纽 换乘 需求预测
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