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综合客运交通系统的自组织演化研究 被引量:5
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作者 宋成举 张亚平 吴彪 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2013年第3期18-24,共7页
综合客运交通系统是一个复杂的开放系统,由于其内部复杂的相互作用使对系统演化过程的认识尚不明确.本文运用自组织理论分析综合客运交通系统的自组织演化机制,阐述并论证了自组织理论对于综合客运交通系统的适用性,以客运周转量为系统... 综合客运交通系统是一个复杂的开放系统,由于其内部复杂的相互作用使对系统演化过程的认识尚不明确.本文运用自组织理论分析综合客运交通系统的自组织演化机制,阐述并论证了自组织理论对于综合客运交通系统的适用性,以客运周转量为系统变量,利用Logistic模型构建综合客运交通系统的自组织演化模型,并对模型进行了仿真分析.结果表明,综合客运交通系统可以自组织演化至平衡状态;各种运输方式达到平衡状态所需时间与初始状态无关,与固有增长率正相关,平衡状态与自身的系统容量正相关,各种运输方式平衡状态与运输方式间的影响系数密切相关.因此,综合客运交通系统具有明显的自组织特性. 展开更多
关键词 综合客运交通 自组织理论 客运周转量 LOGISTIC模型 系统仿真
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城市综合客运交通枢纽规划探讨 被引量:7
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作者 文国玮 《规划师》 北大核心 2011年第12期29-33,共5页
城市综合客运交通枢纽是城市重要的交通设施,是城市交通系统的重要组成部分。目前,我国城市综合客运交通枢纽的规划建设存在盲目求大、求全的倾向,造成换乘距离过长,给旅客带来了不便。城市综合客运交通枢纽的规划建设既要从枢纽在城市... 城市综合客运交通枢纽是城市重要的交通设施,是城市交通系统的重要组成部分。目前,我国城市综合客运交通枢纽的规划建设存在盲目求大、求全的倾向,造成换乘距离过长,给旅客带来了不便。城市综合客运交通枢纽的规划建设既要从枢纽在城市中的位置关系、所需配套建设的相关设施、总体布置关系等方面慎重决策、科学决策,也要从体制上进行改革,形成综合一体化的规划建设与管理机制。 展开更多
关键词 城市综合客运交通枢纽 区位与功能组合 综合一体化
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建筑外立面贴植绿墙的探索实践——以五角场综合客运交通枢纽项目为例 被引量:2
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作者 高国荣 洪艳 《中国园林》 北大核心 2019年第S02期70-74,共5页
回顾了上海地铁十号线江湾体育场站综合客运交通枢纽垂直绿墙项目建设的全过程,重点介绍了方案前期设计、比选的情况、抗震鉴定、植物品种选择、模块种植等主要施工环节以及后期养护管理的措施。交通枢纽的外立面由贴植绿化与合金冲孔... 回顾了上海地铁十号线江湾体育场站综合客运交通枢纽垂直绿墙项目建设的全过程,重点介绍了方案前期设计、比选的情况、抗震鉴定、植物品种选择、模块种植等主要施工环节以及后期养护管理的措施。交通枢纽的外立面由贴植绿化与合金冲孔板组合拼接而成,选用引自新西兰的新优植物"千叶兰"为唯一种植植物。该项目的建成为缓解城市发展和生态修复之间的矛盾寻找到了一条新途径。在今后的实践中,针对植物品种的选择、土壤配方、肥水供应和绿墙结构维护等方面存在的问题还有进一步研究和讨论的空间。 展开更多
关键词 风景园林 综合客运交通枢纽 垂直绿墙 模块种植 千叶兰
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铁路客运综合交通枢纽流线特点及组织研究 被引量:28
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作者 崔华伟 贾俊芳 《铁道运输与经济》 北大核心 2007年第5期26-29,共4页
在论述铁路客运综合交通枢纽流线概念和种类的基础上,分析流线的特点及规律,指出按照传统铁路客运站的分区功能分析流线的方式已经不能满足铁路客运综合交通枢纽的发展需要。提出贯彻以人为本的设计理念,因地制宜、结合实际考虑流线的... 在论述铁路客运综合交通枢纽流线概念和种类的基础上,分析流线的特点及规律,指出按照传统铁路客运站的分区功能分析流线的方式已经不能满足铁路客运综合交通枢纽的发展需要。提出贯彻以人为本的设计理念,因地制宜、结合实际考虑流线的设计和组织,以互不交叉、短捷合理、明确清晰为基本原则,加强流线的通过性和导向性。 展开更多
关键词 铁路 客运综合交通枢纽 流线 组织
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