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题名综合地质勘察方法在甘塔斯隧道的应用实例
被引量：6
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作者
曹峰
范春林
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机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司
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出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2011年第8期18-22,29,共6页
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文摘
研究目的:中国在阿尔及利亚承揽的阿尔及尔至奥兰铁路项目,是该国北部环地中海经济区的重要路网组成部分,铁路全长55 km,连接首都及主要工业区。甘塔斯(Ganntas)隧道是本线的重要控制性工程,全长7.342 km,穿越甘塔斯低山区,地形、地质条件复杂,该国先后邀请意大利、法国等多家勘察机构,研究数十年,一直无法实施。为了解该隧道及全线的地质概况,我国于2008年该项目中标后,选派经验丰富的高级技术人员常驻现场,重点使用了综合地质勘察方法。研究结论:查明了该隧道的地层、构造、水文地质情况,取得了RQD、Qmax、裂隙发育程度等隧道围岩分级的主要参数,依照法国围岩分级方法,得出岩体质量总分RMR值,取得了很好的研究效果。综合地质勘察方法应在国外工程中重点推广使用。
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关键词
综合地质勘察方法
甘塔斯隧道
围岩稳定性
评价
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Keywords
comprehensive geological survey method
Ganntas Tunnel
stability of surrounding rock
evaluation
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分类号
U25
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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