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基于云理论和雷达图的路网综合可靠度评价 被引量:5
1
作者 李小静 刘立舰 刘林忠 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2013年第10期3007-3010,共4页
针对路网可靠性分析中评价指标的多样性提出了路网综合可靠度概念,并结合其模糊性、随机性特点,运用云理论中定性描述与定量数值之间的转换,改进了传统雷达图中没有体现权重的缺陷,继而建立了雷达图模型来定量综合评价路网综合可靠度。... 针对路网可靠性分析中评价指标的多样性提出了路网综合可靠度概念,并结合其模糊性、随机性特点,运用云理论中定性描述与定量数值之间的转换,改进了传统雷达图中没有体现权重的缺陷,继而建立了雷达图模型来定量综合评价路网综合可靠度。实例应用结果表明,基于云理论和雷达图的评价方法直观有效。 展开更多
关键词 交通工程 综合可靠度 云理论 雷达图 道路网 评价
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考虑参数空间变异性的盾构隧道施工地层变形综合可靠度分析 被引量:6
2
作者 李健斌 陈健 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2020年第6期127-133,共7页
依托厦门地区典型风化花岗岩地层的盾构隧道工程,针对多层土双线盾构隧道施工地层变形问题,以岩土体参数的空间变异性为切入点,基于随机场理论,采用蒙特卡洛法与有限差分法模拟计算相结合的方法,开展盾构隧道施工地层变形响应的可靠度... 依托厦门地区典型风化花岗岩地层的盾构隧道工程,针对多层土双线盾构隧道施工地层变形问题,以岩土体参数的空间变异性为切入点,基于随机场理论,采用蒙特卡洛法与有限差分法模拟计算相结合的方法,开展盾构隧道施工地层变形响应的可靠度分析。以土体弹性模量E的空间变异性为研究重点,系统研究土体弹性模量的竖向、水平波动距离(θz,θx)对地层变形可靠度指标的影响。结果表明:随机分析所得最大地层变形(地表沉降、拱顶沉降、围岩收敛)的可靠度指标随着土体弹性模量波动距离的增大而降低;随着最大地层变形允许值的增大,地层变形可靠度指标也相应提高。在此基础上,借助熵理论客观确定各地层变形指标(地表沉降、拱顶沉降、围岩收敛)的权重系数,结合可靠度设计方法和工程风险分析理论,开展地层变形综合可靠度分析及控制指标体系的研究,提出适合厦门地区的盾构隧道施工地层变形控制指标体系。 展开更多
关键词 双线盾构隧道 弹性模量 空间变异性 随机场理论 熵理论 综合可靠度 地层变形控制指标体系
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用假设的显著性检验保证系列产品的综合可靠度
3
作者 崔卫民 诸德培 《机械设计》 CSCD 北大核心 1999年第5期16-18,共3页
本文针对产品系列化的情况,提出了用假设的显著性检验保证系列产品综合可靠度的方法,并推导了综合可靠度的计算公式。该方法强调充分利用以往的信息和经验,算例表明这种方法是有效的。最后指出该方法思路也可推广应用于其它可靠性问题。
关键词 综合可靠度 显著性检验 系列产品 正态分布
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一种圆柱齿轮强度可靠性的现代设计方法 被引量:2
4
作者 徐宏伟 成刚虎 +1 位作者 黄玉美 张祖明 《西安理工大学学报》 CAS 2005年第3期268-271,共4页
利用多模相关机械零件可靠性设计新理论,对硬齿面的圆柱斜齿标准齿轮进行了强度可靠性设计计算,并将计算结果与独立假设理论和薄弱环节理论的计算结果进行了比较,说明了多模相关机械零件可靠性设计新理论计算的精确性和实用性。
关键词 齿轮 接触应力 弯曲应力 综合可靠度
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通信网网络管理系统可靠性综合分析 被引量:1
5
作者 霍永华 韩卫占 汤士党 《无线电通信技术》 2005年第2期57-59,共3页
主要研究了通信网网络管理系统这一典型软件-硬件综合系统的可靠性分析,同 时给出了网管系统的可靠性定义。研究了网管系统的失效判据,并依据失效判决选择可靠性 模型叠加得到系统可靠度,简述了单个网管中心的硬件可靠度、单个网管中心... 主要研究了通信网网络管理系统这一典型软件-硬件综合系统的可靠性分析,同 时给出了网管系统的可靠性定义。研究了网管系统的失效判据,并依据失效判决选择可靠性 模型叠加得到系统可靠度,简述了单个网管中心的硬件可靠度、单个网管中心的软、硬件综合 可靠度、网管全系统可靠度。最后给出了综合分析过程。 展开更多
关键词 通信网 系统可靠 综合分析 系统可靠 网络管理系统 网管系统 网管中心 可靠性分析 可靠性模型 综合可靠度 综合系统 失效判据 分析过程 硬件
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地铁齿轮的C-P-S-N曲线研究及其可靠性分析 被引量:2
6
作者 裴帮 李志远 +4 位作者 赵家栋 李学飞 何鹏辉 陈卓 岳子毫 《机电工程》 CAS 北大核心 2023年第4期542-551,共10页
在对齿轮进行寿命设计与可靠性分析时,了解齿轮的强度和寿命分布极为重要。为此,以弯曲疲劳、接触疲劳实验数据为基础,对某地铁齿轮的C-P-S-N曲线进行了研究,对其可靠性进行了分析。首先,针对P-S-N曲线的失真,提出了一种利用拟合材料参... 在对齿轮进行寿命设计与可靠性分析时,了解齿轮的强度和寿命分布极为重要。为此,以弯曲疲劳、接触疲劳实验数据为基础,对某地铁齿轮的C-P-S-N曲线进行了研究,对其可靠性进行了分析。首先,针对P-S-N曲线的失真,提出了一种利用拟合材料参数的修正方法,分别计算了齿轮不同置信度下的接触和弯曲C-P-S-N曲线;然后,以置信度为95%的C-P-S-N曲线为基准,得出了郑州某地铁齿轮箱在不同工况下的疲劳寿命分布参数,并分析了其寿命离散度规律;最后,运用顺序可靠度理论,对齿轮多工况下的综合可靠度进行了评判。研究结果表明:与其他方法相比,采用拟合材料参数的方法得到的疲劳强度差异最大为0.48%,与采用其他方法所得结果具有相同的参考性;随着置信度的增加,齿轮疲劳强度的离散度也随之增加;弯曲疲劳强度的变异系数约为0.096,接触疲劳强度的变异系数约为0.062,且接触疲劳寿命的可靠度小于弯曲疲劳寿命,即小齿轮更容易发生接触疲劳破坏;当地铁运行里程达到1.36×10^(7)km时,不发生接触疲劳破坏的概率约为0.989。 展开更多
关键词 存活率-应力-循环次数(P-S-N)曲线 疲劳强 置信 寿命分布 顺序可靠理论 拟合材料参数方法 综合可靠度
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考虑故障相关性的风电机组维修策略 被引量:9
7
作者 逯红霞 张蕊萍 董海鹰 《可再生能源》 CAS 北大核心 2020年第4期477-483,共7页
由于一般的风电机组可靠性建模忽略了各子系统间的故障相关性,必然造成可靠性评估的误差。针对这一问题,文章提出了一种考虑故障相关性的风电机组维修策略。首先,运用全概率公式和故障有向图理论,推演出子系统的综合可靠度模型,再将综... 由于一般的风电机组可靠性建模忽略了各子系统间的故障相关性,必然造成可靠性评估的误差。针对这一问题,文章提出了一种考虑故障相关性的风电机组维修策略。首先,运用全概率公式和故障有向图理论,推演出子系统的综合可靠度模型,再将综合可靠度模型应用到风电机组的维修策略中。然后,建立了考虑故障相关性的风电机组状态机会维修模型和定期维修模型,状态机会维修分别采用故障后大修和小修的方法来求解状态维修阈值函数和机会维修阈值函数,定期维修以考虑降低维修费用确定定期维修周期。最后,通过实例仿真验证了考虑故障相关的风电机组维略策略在节约维修成本方面的有效性。 展开更多
关键词 风电机组 故障相关性 综合可靠度 状态机会维修 定期维修
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基于故障风险水平的海上风电场机会维护策略 被引量:15
8
作者 宋明阳 瞿晟珉 +3 位作者 秦少茜 应飞祥 马永杰 黄玲玲 《电力工程技术》 北大核心 2023年第6期117-129,共13页
海上风电场的维修费用占发电总成本比例较高。为降低海上风电场的运维成本,在基于可靠度阈值的机会维护策略基础上,针对风电机组子系统间存在的故障相关性与子系统故障风险水平,文中提出一种包含故障风险水平、可靠度双阈值和维护矩阵... 海上风电场的维修费用占发电总成本比例较高。为降低海上风电场的运维成本,在基于可靠度阈值的机会维护策略基础上,针对风电机组子系统间存在的故障相关性与子系统故障风险水平,文中提出一种包含故障风险水平、可靠度双阈值和维护矩阵的海上风电场机会维护策略。首先,采用故障链模型对风电机组子系统间的故障关系进行描述,并建立风电机组各子系统的可靠度模型。其次,引入多级维护的概念,提出考虑故障风险水平的风电场机会维护策略优化模型,采用粒子群算法对子系统机会维护的风险因子进行优化,进而确定单台机组的维护策略。然后,综合考虑海上可及性、备件库存等因素,提出一种基于维护矩阵的海上风电场维护策略优化模型,以单位时间维护成本最小为目标函数,根据子系统的备件库存和故障风险水平来对维护策略进行动态调整。最后,以某海上风电场中单台风电机组为例,分析可及率、多级维护等因素对风电场机会维护策略的影响。结果表明,考虑故障风险水平的机会维护策略相比传统机会维护策略费用率可降低27.34%,验证了所提机会维护策略在降低维护费用方面的有效性。 展开更多
关键词 海上风电场 故障相关性 综合可靠度 维护矩阵 机会维护 故障风险水平
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