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题名滑坡隧道新型综合加固结构理论研究
被引量：5
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作者
尹静
邓荣贵
傅晓英
孙春平
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机构
西南交通大学土木工程学院岩土工程系
四川大学水力学与山区河流开发保护国家重点实验室
中建地下空间有限公司
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
2015年第4期84-88,93,共6页
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基金
高等学校博士学科点专项科研基金(20120184110023)
四川大学水力学与山区河流开发保护国家重点实验室开放基金(1208)
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文摘
当滑坡体厚度较大,隧道在滑面附近时,为了解决治理费用较高,施工难度大,工期较长的问题,提出一种滑坡隧道新型综合加固结构。治理理念是用锚索、抗滑桩和隧道衬砌加固结构,只对隧道及其与隧道稳定直接相关的洞周滑坡岩土体进行加固,针对该综合加固结构体系的特点建立物理力学模型,并对其内力进行理论分析,推导出加固结构体系中各单元结构轴力、剪力和弯矩的理论计算式;算例分析结果表明,锚索的作用使隧道边墙不利受力状态有所改善,据此可以通过调节锚索或隧道衬砌结构参数,使隧道加固衬砌、抗滑桩和锚固体各单元结构的受力达到均衡的合理状态。
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关键词
滑坡隧道
抗滑桩
锚索
综合加固结构
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Keywords
Landslide tunnel
Anti-slide pile
Anchor
Comprehensive reinforcement structure
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分类号
U457.2
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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