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新型船舶综合全电力推进模拟实验系统研究 被引量：6
1
作者 林文立 刘志刚 +1 位作者 沈茂盛 赖东林 《北京交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期109-112,共4页
在简要分析全电力推进船舶发展的基础上,构建了一种新颖的船舶综合全电力推进实验模拟系统.通过比较“变频器-异步电机”系统的两种高性能控制方法VC(矢量控制方法)和DTC(直接转矩控制方法)的优缺点,分别对推进单元中的推进电机和螺旋... 在简要分析全电力推进船舶发展的基础上,构建了一种新颖的船舶综合全电力推进实验模拟系统.通过比较“变频器-异步电机”系统的两种高性能控制方法VC(矢量控制方法)和DTC(直接转矩控制方法)的优缺点,分别对推进单元中的推进电机和螺旋桨模拟电机采用不同的控制策略,取得了试验数据和波形,实验验证了该模拟系统的可行性. 展开更多
关键词 船舶综合全电力推进 矢量控制 直接转矩控制 螺旋桨模拟装置
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船舶综合全电力推进系统的动态仿真 被引量：9
2
作者 刘雨 郭晨 《中国航海》 CSCD 北大核心 2010年第1期24-29,共6页
为了优化船舶综合全电力推进系统的控制性能,建立了由船舶电站、永磁同步电机和船桨组成的系统数学模型。给出了多台柴油发电机组并联运行的仿真计算方法。在螺旋桨特性计算中,提出了推力系数和扭矩系数的计算方法。针对永磁同步电机常... 为了优化船舶综合全电力推进系统的控制性能,建立了由船舶电站、永磁同步电机和船桨组成的系统数学模型。给出了多台柴油发电机组并联运行的仿真计算方法。在螺旋桨特性计算中,提出了推力系数和扭矩系数的计算方法。针对永磁同步电机常规直接转矩控制存在负载角不稳定问题,提出了基于负载角限制的直接转矩控制算法。以中铁渤海1号船为例,实现船舶全电力推进系统的动态过程仿真,结果验证了数学模型和方法的有效性。 展开更多
关键词 船舶、舰船工程 综合全电力推进 船舶电站 螺旋桨特性 直接转矩控制
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发展综合全电力推进技术是现代舰船发展的客观要求 被引量：19
3
作者 冀路明 徐定海 陈新刚 《船舶》 北大核心 2002年第2期53-55,63,共4页
本文回顾了电力推进的发展历程 ,分析其研究发展的特点 ,阐明综合电力推进能全面满足舰船发展要求 。
关键词 综合全电力推进技术 舰船 电力推进装置 发展要求
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综合全电力推进舰船的负荷需求分析 被引量：2
4
作者 余又红 孙丰瑞 刘永葆 《船海工程》 北大核心 2007年第1期48-51,共4页
介绍综合全电力推进的优势,分析未来舰船的负荷需求,对比分析表明,综合全电力推进能满足未来舰船的电力需求,总安装功率小于常规舰船,燃料消耗和维护费用低,优势明显。
关键词 舰船 综合全电力推进 负荷
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舰船综合全电力推进系统标准规范分析 被引量：2
5
作者 张平 陈涛 《广东造船》 2012年第1期73-74,共2页
本文首先介绍了舰船综合全电力推进技术的主要特点、意义及国内目前相关标准规范的现状,然后详细分析了各分系统现有标准适用性情况,最后提出了综合全电力推进技术的标准化制修订建议。
关键词 舰船 综合全电力推进 标准
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从燃报轮机推进到电力推进的演变
6
作者 吴姣梅 《国外舰船工程》 1999年第6期23-25,共3页
综述英国海军舰船推进方面的每一步变革，并且突出说明目前在海军舰船推进方面的下一步变革－－综合全电力推进抽面临的一些问题。
关键词 舰船 电力推进 燃气轮机 综合全电力推进 推进器
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水面舰艇研究设计技术发展的思考 被引量：4
7
作者 潘镜芙 《舰船科学技术》 2010年第5期3-6,共4页
重点叙述了以系统工程思想进行水面舰艇及其作战系统的研究设计,从而达到全舰综合性能兼优。对舰载作战系统的体系结构、引进创新、射频集成和上层建筑射频综合集成、自动化、网络化、舰艇动力装置的抉择和电力推进等作出探讨。
关键词 系统工程 作战系统的体系结构 射频集成 综合全电力推进系统
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舰船动力装置及其腐蚀防护要求研究 被引量：1
8
作者 伍赛特 《科技创新与应用》 2021年第5期93-96,共4页
考虑到动力装置对舰船技术发展的重要影响,介绍了汽轮机、柴油机、燃气轮机、核动力装置、AIP系统、综合全电力推进系统的技术特点及其在水面舰船或潜艇上的应用与发展,同时对其应开展的腐蚀防护工作进行了阐述,为相关理论研究及试验验... 考虑到动力装置对舰船技术发展的重要影响,介绍了汽轮机、柴油机、燃气轮机、核动力装置、AIP系统、综合全电力推进系统的技术特点及其在水面舰船或潜艇上的应用与发展,同时对其应开展的腐蚀防护工作进行了阐述,为相关理论研究及试验验证工作提供了必要的理论依据。 展开更多
关键词 柴油机 燃气轮机 汽轮机 核动力装置 AIP系统 综合全电力推进系统
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不依赖空气动力的再生燃料电池
9
作者 蒋水玲 《国外舰船工程》 2002年第B05期63-68,共6页
目前正在研制一种新型低成本，大规模的储能技术作为潜艇铅酸主蓄电池的替代品，这种技术就是再生燃料电池。它经过研制和改进，其成本和性能可以与其他形式的能量储存和动力装置（包括铅酸蓄电池）相竞争。目前使用铅酸蓄电池作为应急... 目前正在研制一种新型低成本，大规模的储能技术作为潜艇铅酸主蓄电池的替代品，这种技术就是再生燃料电池。它经过研制和改进，其成本和性能可以与其他形式的能量储存和动力装置（包括铅酸蓄电池）相竞争。目前使用铅酸蓄电池作为应急电源的潜艇和舰船上应用这种系统，可以达到降低全寿期成本的目标。该系统维护保养要求低，寿命长，灵活性大，功率和储能能够彼此独立地进行调节。随着储存能力或功率需求减少，每千瓦时的成本会明显降低，只需增加很少的成本就可延长应急供电时间，该系统很容易实现高电压运行，这一点很重要。与铅酸蓄电池系统相比较，此项新技术还有其他优点：无爆炸性气体产生，充电状态易于监控，系统可实现全自动化。因此系统是免维护的，可以明显减少维护要求，该系统是燃料电池和充电电池的混合系统，其基本组成为2个储存柜，2台泵和足够产生所需功率的反应器模块。这项技术在供电业应用方面的研究和试验已经达到兆瓦级水平，正向海军应用方面发展。 展开更多
关键词 不依赖空气动力 再生燃料电池 综合全电力推进 铅酸蓄电池 潜艇
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湛江造船工程学会举行08学术交流会
10
《广东造船》 2008年第3期73-73,共1页
湛江造船工程学会于7月11日举行了“08学术交流会”。会上对海军高级工程师阮周星的“船舶工程中几项值得关注的技术”；广东海洋大学严谨老师的“船舶推进方式的演化与几种新型螺旋桨介绍”；海大吴光林老师的“船用螺旋桨理论研究方... 湛江造船工程学会于7月11日举行了“08学术交流会”。会上对海军高级工程师阮周星的“船舶工程中几项值得关注的技术”；广东海洋大学严谨老师的“船舶推进方式的演化与几种新型螺旋桨介绍”；海大吴光林老师的“船用螺旋桨理论研究方向简述”；海大刘勇老师的“舰船推进的未来发展方向——综合全电力推进系统”以及海大刘业东老师的“基于FTA柴油机遥控系统的故障诊断分析”等进行了学术交流。 展开更多
关键词 造船工程学会 学术交流会 湛江 综合全电力推进系统 船用螺旋桨 船舶工程 高级工程师 推进方式
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