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题名加筋挡土墙力学特性的模型试验研究
被引量：1
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作者
赵晓玲
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机构
中铁一院集团兰州铁道设计院有限公司
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
2014年第5期30-33,44,共5页
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文摘
由于加筋挡土墙填土与加筋带之间的摩擦特性和界面剪应力复杂,通过模型试验对其进行研究,可以为加筋挡土墙的稳定性计算分析提供试验依据和参考。在不同上覆压力和填土密度条件下,对不同长度加筋带进行了拉拔模型试验,分析得到了加筋带的受力和变形规律、加筋带与填土之间的摩擦特性。研究表明,随着上覆压力的增大,筋带破坏时的极限拉拔力增加,破坏形式由滑动破坏转变为断裂破坏,填土的固结作用使填土对加筋带的摩阻作用增强,并通过试验合理确定了考虑握裹力影响的综合似摩擦系数的表达形式。
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关键词
加筋挡土墙
模型试验
复合加筋材料
综合似摩擦系数
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Keywords
reinforced-earth retaining wall
model experiment
composite reinforced material
virtual comprehensive friction coefficient
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分类号
U213.152.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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