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铁路空车调整综合优化模型 被引量:8
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作者 王利华 张占军 《铁道运输与经济》 北大核心 2005年第8期69-71,共3页
随着铁路运输的发展,货物车辆供给不足的问题日益突出。为在路网上合理调拨空车,根据空车走行费用(含中转费用),以及空车过早(或过晚)到达需求站而产生的额外管理费(或推迟运输的延误费)之和最小的原则,同时考虑线路的通过能力,建立了... 随着铁路运输的发展,货物车辆供给不足的问题日益突出。为在路网上合理调拨空车,根据空车走行费用(含中转费用),以及空车过早(或过晚)到达需求站而产生的额外管理费(或推迟运输的延误费)之和最小的原则,同时考虑线路的通过能力,建立了铁路空车调整综合优化模型,并用LINGO语言对模型进行了求解。 展开更多
关键词 铁路 空车调整 综合优化模型 LINGO语言
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基于指标优选和模糊综合优化模型的地下水质量评价研究 被引量:2
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作者 王敬 袁星芳 +4 位作者 韩忠 黄林显 梁浩 邢立亭 侯金霄 《水资源与水工程学报》 CSCD 北大核心 2022年第6期46-52,共7页
进行地下水质量评价时往往需要较多的水质指标,一方面增加了取样和检测成本,另一方面容易引起评价过程中的重复描述,导致评价结果失真。通过利用Pearson相关系数(相关性)和因子分析(主控性)对水质评价指标进行优选,在此基础上结合模糊... 进行地下水质量评价时往往需要较多的水质指标,一方面增加了取样和检测成本,另一方面容易引起评价过程中的重复描述,导致评价结果失真。通过利用Pearson相关系数(相关性)和因子分析(主控性)对水质评价指标进行优选,在此基础上结合模糊综合优化模型对2017年寿光市枯水期地下水质量状况进行评价。结果表明:通过将模糊综合评价和可变模糊集耦合,能够很好地解决水质等级划分的不确定性和模糊性,其评价结果也更加准确合理;利用指标优选将7个原始水质指标优选为4个指标,不但能够有效减少数据冗余,而且能够充分保留原始指标的有效信息,并且具有更高的评价合理性;在此基础上,识别出研究区地下水污染的主控指标为硝酸盐、总硬度、锌和COD;研究区内的蔬菜种植区地下水污染较为严重,其主要超标因子为硝酸盐和总硬度,主要是氮肥的过度使用及地表污染物通过河流进入地下水体逐渐累积的结果。 展开更多
关键词 地下水质量评价 Pearson相关系数 因子分析 模糊综合优化模型
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跨境电商物流网络优化模型研究——以港口物流为切入点
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作者 林朝阳 《中国储运》 2025年第1期160-161,共2页
一、引言伴随着网络科技的迅猛发展,人们对产品多样化、便利化的要求越来越高,而跨境电商凭借其自身的特点,顺应了这种需要。但是,对于跨境电商来说,除了网络平台的运作之外,还需要有相应的物流保障体系[1]。在国际贸易中,港口是一个重... 一、引言伴随着网络科技的迅猛发展,人们对产品多样化、便利化的要求越来越高,而跨境电商凭借其自身的特点,顺应了这种需要。但是,对于跨境电商来说,除了网络平台的运作之外,还需要有相应的物流保障体系[1]。在国际贸易中,港口是一个重要的环节,其运行的有效性与优化决定着整个供应链的绩效[2]。本文以跨境电商物流为研究对象,以物流成本、时效性和服务质量为目标,研究如何利用科学的方法与工具,构建一种兼顾成本、时效性和服务质量三个维度的综合优化模型,为跨境电商物流提供更准确、更高效的解决方案。 展开更多
关键词 跨境电商 物流成本 供应链 港口物流 网络科技 产品多样化 综合优化模型 网络平台
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制冷系统的综合优化控制模型 被引量:14
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作者 朱瑞琪 谢家泽 吴业正 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期461-464,共4页
建立了制冷系统的多输入多输出模型 .系统模型中包含了用集总参数和相移动边界法建立的热交换器动态模型 ,以及压缩机和膨胀阀的稳态流动模型 .在以模型为基础的各种智能控制方式中 ,所建立的系统模型对制冷机控制具有通用性 .它能完整... 建立了制冷系统的多输入多输出模型 .系统模型中包含了用集总参数和相移动边界法建立的热交换器动态模型 ,以及压缩机和膨胀阀的稳态流动模型 .在以模型为基础的各种智能控制方式中 ,所建立的系统模型对制冷机控制具有通用性 .它能完整地反映制冷系统的多输入多输出关系 ,并能从模型仿真中获得系统参数之间的动态关联 ,从而根据分析结果采取相应的控制对策 ,因此它不仅是进行整个系统综合优化控制的基础 。 展开更多
关键词 制冷系统 综合优化控制模型 多输入多输出模型
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基坑支护方案确定的区间关联模糊优化方法研究 被引量:46
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作者 曹文贵 张永杰 赵明华 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第1期66-71,共6页
首先,在深入研究基坑支护方案确定之影响因素基础上,确定出其主要影响因素及评价指标,并根据影响因素与评价指标的层次性和模糊性特点建立出基坑支护方案确定的综合优化评价模型;其次,针对评价指标取值不确定性特点提出采用区间数表示... 首先,在深入研究基坑支护方案确定之影响因素基础上,确定出其主要影响因素及评价指标,并根据影响因素与评价指标的层次性和模糊性特点建立出基坑支护方案确定的综合优化评价模型;其次,针对评价指标取值不确定性特点提出采用区间数表示其属性值的方法,并通过探讨有关区间属性值与区间数权向量确定方法及区间关联分析方法等问题,从而建立出基坑支护方案的区间关联度分析方法;然后,引进相对优势度分析方法,建立出基坑支护方案确定的区间关联模糊优化方法;最后,通过工程实例计算,并与其它分析方法进行对比分析,表明了该方法的可行性与合理性。 展开更多
关键词 基坑支护 综合优化评价模型 区间关联度 相对优势度分析 模糊优化
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基于尾部烟道CO在线监测的锅炉燃烧优化 被引量:15
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作者 张晨浩 苏胜 +9 位作者 常寿兵 欧阳朱峰 任强强 江紫薇 王鹏 周敬 崔晓宁 胡松 汪一 向军 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期347-352,共6页
以某电厂低氮改造后的600MW亚临界、前后墙对冲燃烧锅炉为研究对象,基于CO在线测量以及燃烧调整试验,通过调节不同的燃尽风开度,改变省煤器出口的CO体积分数、NOx质量浓度,计算出各工况下锅炉效率,并建立了锅炉燃烧优化模型.研究结果表... 以某电厂低氮改造后的600MW亚临界、前后墙对冲燃烧锅炉为研究对象,基于CO在线测量以及燃烧调整试验,通过调节不同的燃尽风开度,改变省煤器出口的CO体积分数、NOx质量浓度,计算出各工况下锅炉效率,并建立了锅炉燃烧优化模型.研究结果表明,CO体积分数与锅炉效率、烟气NOx质量浓度以及综合成本相关性显著,燃料成本对锅炉运行经济性的影响远高于脱硝成本,CO体积分数最低的工况即为综合成本最低的工况.考虑到综合成本最低工况下的烟气NOx质量浓度偏高,以及由此造成的空预器检修周期、催化剂更换周期与机组停炉检修周期的不一致,因此应综合考虑锅炉效率与烟气NOx质量浓度,通过调节合适的CO体积分数,使得在保证锅炉高效率运行的同时满足NOx质量浓度的改造运行要求. 展开更多
关键词 CO在线监测 锅炉效率优化 烟气NOx浓度优化 综合燃烧优化模型
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泾惠渠灌区地下水水质特征及评价 被引量:8
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作者 谭浩 刘燕 +1 位作者 赵志强 刘招 《人民长江》 北大核心 2021年第5期18-23,共6页
泾惠渠灌区位于关中平原中部,是陕西省粮食主要产区之一,地下水利用超过区域水资源利用总量的50%。为合理开发利用泾惠渠灌区浅层地下水,保障灌区粮食供应,以泾惠渠水和全区均匀分布的47个浅层地下水采样点水质数据为基础,采用模糊综合... 泾惠渠灌区位于关中平原中部,是陕西省粮食主要产区之一,地下水利用超过区域水资源利用总量的50%。为合理开发利用泾惠渠灌区浅层地下水,保障灌区粮食供应,以泾惠渠水和全区均匀分布的47个浅层地下水采样点水质数据为基础,采用模糊综合优化模型、Wilcox、USSL图解法与单因子评价方法对灌区浅层地下水水质进行评价分析。结果表明:①灌区地下水溶解性总固体值较高,阳离子以Na^(+)为主,Ca^(2+)、Mg^(2+)次之,阴离子中主要以SO_(4)^(2-)为主,地下水化学组分主要受溶滤作用和浓缩作用的影响。②泾惠渠灌区浅层地下水水样均为Ⅲ级水,长期灌溉会导致作物减产,农田被破坏;渠水水样为Ⅱ级水,优于地下水,可用于灌溉。③通过Wilcox、USSL图解法与单因子评价方法对模糊综合优化评价结果进行验证,表明模糊综合优化模型适用于研究区地下水水质评价分析且结论较为可靠。研究结果可为泾惠渠灌区地下水环境的治理与预防提供科学依据,对保证灌区粮食安全有着重要意义。 展开更多
关键词 灌溉水 水质评价 地下水污染 模糊综合优化模型 泾惠渠灌区
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APPLICATION OF HYBRID AERO-ENGINE MODEL FOR INTEGRATED FLIGHT/PROPULSION OPTIMAL CONTROL 被引量:4
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作者 王健康 张海波 +1 位作者 孙健国 李永进 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI 2012年第1期16-24,共9页
The real-time capability of integrated flight/propulsion optimal control (IFPOC) is studied. An appli- cation is proposed for IFPOC by combining the onboard hybrid aero-engine model with sequential quadratic pro- gr... The real-time capability of integrated flight/propulsion optimal control (IFPOC) is studied. An appli- cation is proposed for IFPOC by combining the onboard hybrid aero-engine model with sequential quadratic pro- gramming (SQP). Firstly, a steady-state hybrid aero-engine model is designed in the whole flight envelope with a dramatic enhancement of real-time capability. Secondly, the aero-engine performance seeking control including the maximum thrust mode and the minimum fuel-consumption mode is performed by SQP. Finally, digital simu- lations for cruise and accelerating flight are carried out. Results show that the proposed method improves real- time capability considerably with satisfactory effectiveness of optimization. 展开更多
关键词 integrated flight/propulsion optimal control AERO-ENGINE hybrid model performance seeking con- trol sequential quadratic programming
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