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长江经济带综合立体交通走廊绿色发展研究被引量：15: 1; 作者黄成吴传清《区域经济评论》北大核心 2018年第5期97-104,共8页; 建设长江经济带综合立体交通走廊必须贯彻"生态优先、绿色发展"理念,综合推进长江经济带水运、陆运、空运、管道运输绿色化发展。从绿色交通基础设施、绿色交通运营管理、绿色交通资源环境三个方面对长江经济带综合立体交通... 展开更多; 关键词长江经济带综合立体交通走廊绿色发展; 在线阅读下载PDF 职称材料

重庆至上海高速铁路通道规划方案研究被引量：4: 2; 作者杜慎旭《铁道运输与经济》北大核心 2019年第10期97-101,共5页; 为支撑长江经济带发展战略,在更高起点上建设沿江综合交通运输体系,推动上中下游地区协调发展,亟需推进重庆至上海高速铁路通道的规划建设。从沿江铁路客运通道构成现状出发,针对技术标准差异大、客流密度占比不够等存在的问题,在客运... 展开更多; 关键词长江经济带高速铁路通道沿江铁路通道综合交通走廊规划方案; 在线阅读下载PDF 职称材料

发挥居中优势　实现内陆经济腾飞──论构筑武汉至京沪港渝“十”字型发展轴及其对华中开发的意义: 3; 作者汪海《湖北社会科学》 CSSCI 1997年第12期23-25,共3页; 关键词发展极经济发展轴经济腾飞高速公路武汉现代化长江流域综合交通走廊准高速铁路区域发展; 在线阅读下载PDF 职称材料

长江经济带民航城市网络的空间复杂性与结构韧性被引量：12: 4; 作者田野高欣 +1 位作者罗静田玲玲《地域研究与开发》 CSSCI CSCD 北大核心 2022年第3期82-88,共7页; 以长江经济带71个机场城市为节点,构建有向加权的民航城市网络,从网络连接性、连通性、接续性和集聚性入手分析其空间复杂性,利用中断模拟的方式对其结构韧性进行评价。结果表明:(1)网络联系存在“马太效应”,少数城市承担了主要航空联... 展开更多; 关键词民航城市网络空间复杂性结构韧性综合立体交通走廊长江经济带; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名长江经济带综合立体交通走廊绿色发展研究被引量：15: 1; 作者黄成吴传清; 机构武汉大学中国中部发展研究院武汉大学经济与管理学院/中国主体功能区战略研究院/区域经济研究中心中国区域经济学会长江经济带专业委员会; 出处《区域经济评论》北大核心 2018年第5期97-104,共8页; 基金中央高校基本科研业务费专项资金项目“长江经济带产业高质量发展研究”(2042017kf1025); 文摘建设长江经济带综合立体交通走廊必须贯彻"生态优先、绿色发展"理念,综合推进长江经济带水运、陆运、空运、管道运输绿色化发展。从绿色交通基础设施、绿色交通运营管理、绿色交通资源环境三个方面对长江经济带综合立体交通走廊绿色发展质量进行的评估显示:长江经济带公共交通系统建设还不能满足社会需求;长江经济带高等级航道改良工程有一定的成效,但上游地区成效不显著;长江经济带综合立体交通走廊能源绿色化水平较低,对传统能源依赖性较强;长江经济带交通安全性和噪声污染控制较好。应通过完善基础设施建设,推动交通运输低碳节能发展,保护长江黄金水道生态环境,大力发展多式联运,推进安全应急保障体系建设,共同促进长江经济带综合立体交通走廊绿色发展。; 关键词长江经济带综合立体交通走廊绿色发展; Keywords Yangtze River Economic Belt Muhimodal Transport Corridor Green Development; 分类号 F127 [经济管理—世界经济]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名重庆至上海高速铁路通道规划方案研究被引量：4: 2; 作者杜慎旭; 机构中铁第四勘察设计院集团有限公司?线路站场设计研究处; 出处《铁道运输与经济》北大核心 2019年第10期97-101,共5页; 基金中铁第四勘察设计院集团有限公司开发计划课题(2014D01 2018K016); 文摘为支撑长江经济带发展战略,在更高起点上建设沿江综合交通运输体系,推动上中下游地区协调发展,亟需推进重庆至上海高速铁路通道的规划建设。从沿江铁路客运通道构成现状出发,针对技术标准差异大、客流密度占比不够等存在的问题,在客运量需求预测的基础上,分析重庆至上海高速铁路通道规划原则及目标,提出重庆至上海高速铁路规划方案及引入枢纽(地区)方案,有助于完善长江立体综合交通走廊建设,缩短时空距离,优化综合运输结构。; 关键词长江经济带高速铁路通道沿江铁路通道综合交通走廊规划方案; Keywords Yangtze River Economic Zone High-Speed Railway Corridor Railway Corridor along the Yangtze River Integrated Transport Corridor Planning Scheme; 分类号 F530.3 [经济管理—产业经济]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名发挥居中优势　实现内陆经济腾飞──论构筑武汉至京沪港渝“十”字型发展轴及其对华中开发的意义: 3; 作者汪海; 机构江苏省社会科学院经济研究所; 出处《湖北社会科学》 CSSCI 1997年第12期23-25,共3页; 关键词发展极经济发展轴经济腾飞高速公路武汉现代化长江流域综合交通走廊准高速铁路区域发展; 分类号 F127 [经济管理—世界经济]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名长江经济带民航城市网络的空间复杂性与结构韧性被引量：12: 4; 作者田野高欣罗静田玲玲; 机构湖北经济学院长江经济带发展战略研究院湖北经济学院财经高等研究院武汉商贸职业学院现代工业技术学院华中师范大学湖北高质量发展研究院华中师范大学地理过程分析与模拟湖北省重点实验室; 出处《地域研究与开发》 CSSCI CSCD 北大核心 2022年第3期82-88,共7页; 基金国家自然科学基金项目(42001185) 教育部人文社会科学青年基金项目(20YJCZH147) 湖北省教育厅哲学社会科学研究项目(20Q124)。; 文摘以长江经济带71个机场城市为节点,构建有向加权的民航城市网络,从网络连接性、连通性、接续性和集聚性入手分析其空间复杂性,利用中断模拟的方式对其结构韧性进行评价。结果表明:(1)网络联系存在“马太效应”,少数城市承担了主要航空联系,并表现出东西两大空间阵营的“鞍”形格局,“轴-辐”伺服结构尚未完全形成。(2)边缘城市航空连通性强于中部城市,并在云南形成局部航空网络,具有显著的超平面特征。(3)网络韧性总体较强,在节点遭受中断时表现出接续替代效应,存在级联失效风险,少数区域性机场城市具有较强的局部控制力。; 关键词民航城市网络空间复杂性结构韧性综合立体交通走廊长江经济带; Keywords aviation city network spatial complexity structural resilience multi-modal transport corridor Yangtze River Economic Belt; 分类号 K902 [历史地理—人文地理学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	长江经济带综合立体交通走廊绿色发展研究	黄成吴传清	《区域经济评论》北大核心	2018	15	在线阅读下载PDF 职称材料
2	重庆至上海高速铁路通道规划方案研究	杜慎旭	《铁道运输与经济》北大核心	2019	4	在线阅读下载PDF 职称材料
3	发挥居中优势　实现内陆经济腾飞──论构筑武汉至京沪港渝“十”字型发展轴及其对华中开发的意义	汪海	《湖北社会科学》 CSSCI	1997	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	长江经济带民航城市网络的空间复杂性与结构韧性	田野高欣罗静田玲玲	《地域研究与开发》 CSSCI CSCD 北大核心	2022	12	在线阅读下载PDF 职称材料