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中国生态工业园区发展的环境绩效指数构建方法 被引量:26
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作者 赖玢洁 田金平 +2 位作者 刘巍 刘婷 陈吕军 《生态学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第22期6745-6755,共11页
运用多目标排序方法构建了中国生态工业园区发展环境绩效指数,以量化比较生态工业园区间的环境绩效。首先基于《综合类生态工业园区标准》筛选构建环境绩效评价指标体系,包括经济发展、资源能源消耗、污染排放3个准则层;其次应用标准化... 运用多目标排序方法构建了中国生态工业园区发展环境绩效指数,以量化比较生态工业园区间的环境绩效。首先基于《综合类生态工业园区标准》筛选构建环境绩效评价指标体系,包括经济发展、资源能源消耗、污染排放3个准则层;其次应用标准化方法和正态分布的累积分布函数NORMDIST依次对各项指标原始数据进行2次数据处理;最后准则层、指标层均等权重进行归一化得到环境绩效指数。应用所构建的环境绩效指数方法以2010年为基准年,分析了24家综合类国家生态工业示范园区的绩效,并将《综合类生态工业园区标准》作为虚拟的"标准园区"进行比较。分析了环境绩效指数的影响因素,并基于环境绩效指数方法对中国生态工业示范园区发展的管理决策提出了建议。 展开更多
关键词 生态工业园区 环境绩效 环境绩效指数 多目标排序
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基于熵权法的中国省级环境绩效指数研究 被引量:19
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作者 董战峰 郝春旭 +2 位作者 刘倩倩 严小东 葛察忠 《环境污染与防治》 CAS CSCD 北大核心 2016年第8期93-99,共7页
将熵权法引入环境绩效评估,构建了中国省级环境绩效评估系统框架和评估指标体系,以2009年为评估基准年,系统研究分析了中国30个省份的环境绩效指数特征。结果表明:(1)中国综合环境绩效指数大多数处于良好和优秀水平,其中16个省份处于平... 将熵权法引入环境绩效评估,构建了中国省级环境绩效评估系统框架和评估指标体系,以2009年为评估基准年,系统研究分析了中国30个省份的环境绩效指数特征。结果表明:(1)中国综合环境绩效指数大多数处于良好和优秀水平,其中16个省份处于平均值(76.15)以上,江苏(87.32)和宁夏(64.97)分别排名首位和末位;(2)ArcGIS分级结果显示,中国省级综合环境绩效指数处于优秀和良好水平的省份分别有8个和22个。全国综合环境绩效呈现典型的区域空间分布格局,东部地区综合环境绩效总体优于中部、西部地区,区域环境绩效与区域经济发展水平以及环境治理投入有很大关系;(3)东部环境健康绩效优于西部,且中部和西部该项指标值皆低于全国平均水平。西部地区生态保护绩效劣于全国平均水平。资源与能源可持续利用绩效同样呈现出东部优于中部优于西部的顺序。环境治理绩效表现最优的为中部地区,其次依次是西部、东部地区。(4)熵权法引入到环境绩效评估系统中,可以较为准确地反映环境绩效实际情况,但也有少数评估指标的赋权与实际情况有所偏差,需要进一步加强熵权法应用到环境绩效评估系统中的机制研究。 展开更多
关键词 省级 熵权法 环境绩效指数 绩效评估 空间分析
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中国与一带一路沿线国家的跨境物流协作——基于物流绩效指数 被引量:48
3
作者 刘小军 张滨 《中国流通经济》 CSSCI 北大核心 2016年第12期40-46,共7页
世界银行发布的物流绩效指数(LPI)可衡量一个国家的跨境物流绩效综合水平。基于"一带一路"沿线国家和地区物流绩效水平、沿线62个国家聚类和物流绩效指数年均增长率等多维度分析结果发现,"一带一路"沿线国家和地区... 世界银行发布的物流绩效指数(LPI)可衡量一个国家的跨境物流绩效综合水平。基于"一带一路"沿线国家和地区物流绩效水平、沿线62个国家聚类和物流绩效指数年均增长率等多维度分析结果发现,"一带一路"沿线国家和地区的物流基础设施薄弱、物流绩效水平普遍偏低,且短期内难以得到明显改善,很难与中国物流有效对接,跨境物流协作存在诸多阻碍。因此,应充分发挥丝路基金和亚洲基础设施投资银行平台的引领优势,设立"一带一路"自由贸易区,共建"一带一路"物流大数据信息中心,打造"一带一路"全球供应链,组建"一带一路"物流规划总公司或类似机构,构建"一带一路"智能物流体系,推动中国与"一带一路"沿线国家和地区的跨境物流协作。 展开更多
关键词 一带一路 跨境物流协作 物流绩效指数 大数据 亚投行
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整合型健康服务绩效指数评价体系及实证研究 被引量:8
4
作者 任光圆 蒋志云 +2 位作者 洪钟鸣 孙统达 董晓欣 《卫生经济研究》 北大核心 2020年第10期16-20,共5页
目的:构建整合型健康服务绩效指数评价体系,并进行实证研究。方法:运用德尔菲法,并参考国内外相关文献,从结构、过程、结果3个维度,构建整合型健康服务绩效指数评价体系,并以宁波市为例进行实证评价与分析。结果:构建了以结构指数、过... 目的:构建整合型健康服务绩效指数评价体系,并进行实证研究。方法:运用德尔菲法,并参考国内外相关文献,从结构、过程、结果3个维度,构建整合型健康服务绩效指数评价体系,并以宁波市为例进行实证评价与分析。结果:构建了以结构指数、过程指数、结果指数为“度”,包含9个大类51个指标为“级”的整合型健康服务绩效指数评价体系,实证评价结果显示,宁波市2015—2019年整合型健康服务绩效指数逐年提高,与实际情况基本相符。结论:整合型健康服务绩效指数评价体系是一种科学有效的绩效量化管理工具,值得推广应用。 展开更多
关键词 整合型健康服务 绩效指数 评价体系 线性综合加权法
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基于物流绩效指数的RCEP国家物流发展比较 被引量:22
5
作者 闫柏睿 李倩 《中国流通经济》 CSSCI 北大核心 2021年第3期21-30,共10页
亚太区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)各成员国的物流绩效的提高,对促进成员国的贸易发展、提升国际贸易水平具有重要意义。利用RCEP各成员国的物流绩效指数(LPI),通过多角度分析、探索物流高水平发展的新路径。分析发现中国在基础设施... 亚太区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)各成员国的物流绩效的提高,对促进成员国的贸易发展、提升国际贸易水平具有重要意义。利用RCEP各成员国的物流绩效指数(LPI),通过多角度分析、探索物流高水平发展的新路径。分析发现中国在基础设施方面取得了一定的成效,但在清关及物流服务质量和能力方面依然有待提高。通过物流绩效指数聚类,将RCEP成员国分为三类不同物流水平的国家,第一类为物流高水平国家,包括新加坡、日本、澳大利亚、韩国、新西兰和中国;第二类为物流中水平国家,包括印度尼西亚、越南、马来西亚和泰国;第三类为物流低水平国家,包括柬埔寨、文莱、菲律宾、老挝和缅甸。通过计算各成员国LPI变异系数发现,物流高水平国家的物流绩效基本保持稳定,低水平国家中有的能持续上升,有的表现则很不稳定。物流中水平国家,需要保持持续增长趋势,才能不断缩小与物流高水平国家之间的差距,而物流低水平国家则需要全方位的提升。 展开更多
关键词 亚太区域全面经济伙伴关系协定 物流绩效指数 物流高质量 基核
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基于知识循环过程的知识管理绩效指数 被引量:14
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作者 贾生华 疏礼兵 《研究与发展管理》 CSSCI 2004年第5期40-45,共6页
给出在某一时点评价知识管理绩效的新的计量方法———知识管理绩效指数(KMPI)。基于企业的导向是通过积累和应用知识来创造经济价值和竞争优势这一假定,运用包含知识循环过程(KCP)的五个部分———知识创造,知识积累,知识共享,知识利用... 给出在某一时点评价知识管理绩效的新的计量方法———知识管理绩效指数(KMPI)。基于企业的导向是通过积累和应用知识来创造经济价值和竞争优势这一假定,运用包含知识循环过程(KCP)的五个部分———知识创造,知识积累,知识共享,知识利用,知识内部化的Logistic函数来评价知识管理绩效。随着知识循环过程效率的提高,企业变得更加知识密集,知识管理绩效指数就会增大。 展开更多
关键词 知识管理绩效指数 知识循环过程 Logistic函数
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中国在全球环境绩效指数排名中持续偏后的原因分析 被引量:5
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作者 曹颖 王金南 +1 位作者 曹国志 曹东 《环境污染与防治》 CAS CSCD 北大核心 2010年第12期107-110,共4页
耶鲁大学和哥伦比亚大学在环境可持续性指数(ESI)的基础上,于2006、2008和2010年又发布了3次全球环境绩效指数(EPI)。从EPI的评估方法体系及中国自身环境保护中存在的问题等方面深入分析了中国在3次EPI排名中持续偏后的原因。在此基础... 耶鲁大学和哥伦比亚大学在环境可持续性指数(ESI)的基础上,于2006、2008和2010年又发布了3次全球环境绩效指数(EPI)。从EPI的评估方法体系及中国自身环境保护中存在的问题等方面深入分析了中国在3次EPI排名中持续偏后的原因。在此基础上提出,中国应加快建立适应本国国情的环境绩效评估体系。 展开更多
关键词 中国 全球环境 绩效指数 排名 分析 EPI China 环境可持续性指数 绩效评估体系 哥伦比亚大学 耶鲁大学 基础 环境保护 方法体系 本国国情 问题 发布 ESI
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金融业上市公司薪酬绩效敏感性的实证检验——基于绩效指数PFMI 被引量:4
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作者 孙丽 杨丽萍 《华东师范大学学报(哲学社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2016年第1期159-168,172,共10页
金融行业的高管高薪问题一直备受社会和政府的关注,故政府相继出台了一系列薪酬管理及绩效评价的法规。由于金融行业中四个子行业——银行、保险、证券和信托的经营各具特色,业绩指标构成也存在差异性,因此,改变以往大多数文献只选用单... 金融行业的高管高薪问题一直备受社会和政府的关注,故政府相继出台了一系列薪酬管理及绩效评价的法规。由于金融行业中四个子行业——银行、保险、证券和信托的经营各具特色,业绩指标构成也存在差异性,因此,改变以往大多数文献只选用单一财务指标作为业绩变量的普遍做法,参考《金融企业绩效评价办法》设计金融企业综合绩效指数PFMI作为代理变量,以沪深A股市场共42家上市金融公司2006—2013年的数据为样本,通过加权最小二乘法回归和非平衡面板数据回归来研究金融行业薪酬与绩效间的敏感性,就更具有针对性。经比较后发现,上市银行高管薪酬与银行业绩存在一定的正相关关系,且薪酬绩效敏感性系数相对较高,保险行业的高管薪酬绩效敏感性次之,而信托和券商的高管薪酬绩效敏感性较低。这些结论对金融企业绩效考核及其薪酬制度的进一步完善,提供了实证参考意义。 展开更多
关键词 金融企业 绩效评价 绩效指数 薪酬绩效敏感性
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区域船舶产业绩效指数建模与实证 被引量:3
9
作者 宋艳 姚双 姜金贵 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第6期975-981,共7页
针对船舶产业结构不合理,产能过剩严重,产业竞争过度和区域产业绩效水平低下等问题,本文分析了区域船舶产业绩效影响因素,并测度了区域船舶产业绩效指数。采用主成分分析等方法对中国区域船舶产业绩效影响因素进行指标筛选,利用熵权法... 针对船舶产业结构不合理,产能过剩严重,产业竞争过度和区域产业绩效水平低下等问题,本文分析了区域船舶产业绩效影响因素,并测度了区域船舶产业绩效指数。采用主成分分析等方法对中国区域船舶产业绩效影响因素进行指标筛选,利用熵权法构建区域船舶产业绩效指数模型,实证分析了2014年中国16个区域船舶产业绩效影响因素和产业绩效指数。研究结果表明:区域间政策绩效和创新绩效差别较大,波动幅度比较明显,而市场绩效和产权绩效比较集中;从产业绩效指数测度结果来看,省域船舶产业绩效指数基本呈现三梯度分布。本文研究结果对中国区域船舶产业结构转化和升级提供有效的决策参考。 展开更多
关键词 区域船舶产业 市场结构 产权结构 产业绩效指数 主成分分析 熵权法
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物流绩效指数视角下中国跨境物流协作研究 被引量:10
10
作者 席颖 《商业经济研究》 北大核心 2017年第22期102-104,共3页
本文首先对物流绩效指数进行概述,指出中国物流绩效指数的影响因素,并结合当前跨境物流的发展现状和存在问题,对物流绩效指数视角下中国跨境物流的协作进行深入研究,并给出了相应的协作方案。
关键词 物流绩效指数 中国跨境物流 跨境电商 物流联盟
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中国城市低碳发展绩效指数测算 被引量:12
11
作者 孙奇 吴巧生 +1 位作者 李思瑶 李小军 《统计与决策》 CSSCI 北大核心 2021年第17期75-79,共5页
文章以我国120个城市为研究对象,构建了城市低碳发展评价指标体系,运用熵值-最优主客观权重-改进的TOPSIS模型对2008—2017年各城市的低碳发展绩效指数进行了计算,并依据排名将其划分为低碳发展城市、相对低碳发展城市、相对高碳发展城... 文章以我国120个城市为研究对象,构建了城市低碳发展评价指标体系,运用熵值-最优主客观权重-改进的TOPSIS模型对2008—2017年各城市的低碳发展绩效指数进行了计算,并依据排名将其划分为低碳发展城市、相对低碳发展城市、相对高碳发展城市、高碳发展城市。结果表明:宏观、能源、产业、环境、土地系统为城市低碳发展的驱动因素,生活系统为低碳发展城市未来应加强的领域;我国城市低碳发展具有空间正相关性,低碳发展城市聚集分布于东部沿海城市群,高碳发展城市多聚集分布于中原、呼包鄂榆城市群,且西部地区城市的低碳发展潜力高于中部地区。 展开更多
关键词 熵值-最优主客观权重-改进的TOPSIS模型 低碳发展绩效指数
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企业碳绩效指数构建及应用研究 被引量:8
12
作者 张彩平 陈留柱 《会计之友》 北大核心 2023年第17期9-16,共8页
碳绩效指数将碳管理过程和结果指数化,既可横向比较不同企业的碳管理能力,又可纵向反映企业不同时期碳管理能力的变化,是一种较为科学的管理工具。然而,目前就如何构建碳绩效指数尚未形成共识,这不仅无法为碳管理实践活动的开展提供指导... 碳绩效指数将碳管理过程和结果指数化,既可横向比较不同企业的碳管理能力,又可纵向反映企业不同时期碳管理能力的变化,是一种较为科学的管理工具。然而,目前就如何构建碳绩效指数尚未形成共识,这不仅无法为碳管理实践活动的开展提供指导,而且也使利益关系人无法对不同企业的碳管理效果做出可靠的判断。基于此,根据企业碳素流转的特点及规律,从碳投入、碳流转、碳排放及碳效益四个维度设计一套碳绩效评价体系并运用熵值法和层次分析法确定定量和定性指标的权重计算碳绩效指数。以柳州钢铁为例,发现2018—2021年该企业虽然碳绩效整体处于上升阶段,但指数分数并不高,这说明该企业还处于低碳转型的过渡期,需要加大低碳投入、提高资源利用效率以提升企业低碳管理能力。 展开更多
关键词 绩效指数 碳管理效果 低碳管理能力
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基于CFA-GRA的竞争战略绩效综合指数构建及分析 被引量:3
13
作者 雷辉 欧阳丽萍 《中国科技论坛》 CSSCI 北大核心 2013年第1期29-36,共8页
本文基于验证性因子分析和灰色关联度方法构建了战略绩效指数,并运用中国医药生物制品上市公司2003年1季度-2011年3季度的季度财务数据进行了实证研究。研究发现:实施竞争战略的企业绩效优于没有明确战略定位的企业;差异化战略优于低成... 本文基于验证性因子分析和灰色关联度方法构建了战略绩效指数,并运用中国医药生物制品上市公司2003年1季度-2011年3季度的季度财务数据进行了实证研究。研究发现:实施竞争战略的企业绩效优于没有明确战略定位的企业;差异化战略优于低成本战略;竞争战略影响企业绩效表现出一定的"滞后效应";竞争战略具有持续的竞争优势,且差异化战略所建立起来的持续竞争优势强于低成本战略。 展开更多
关键词 差异化战略 低成本战略 战略绩效 战略绩效指数
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高新技术国企绩效评价指数构建与测度分析——以半导体行业为例 被引量:6
14
作者 刘宇娜 李雪 《会计之友》 北大核心 2023年第3期83-91,共9页
国企改革的主要目标之一是提升企业活力和效率,而不断健全和完善业绩考核评价指标体系是提升国企活力和效率的关键。文章以半导体行业的12家上市公司为例,选取各企业自2012年以来各项财务数据,构建熵权法的“总—分”结构对综合绩效指... 国企改革的主要目标之一是提升企业活力和效率,而不断健全和完善业绩考核评价指标体系是提升国企活力和效率的关键。文章以半导体行业的12家上市公司为例,选取各企业自2012年以来各项财务数据,构建熵权法的“总—分”结构对综合绩效指数进行动态演进分析。研究发现:(1)半导体行业的综合绩效指数总体呈波动下降趋势,大部分半导体企业仍处于探索阶段。(2)半导体行业的盈利能力总体呈下降趋势,成本费用利润率对其影响最大。(3)企业资产负债率较低,资本结构过于保守。(4)产业链存在风险,布局有待完善。因此,企业应结合自身发展目标,实时关注绩效指数变化,准确识别风险,并制定相关对策。文章为完善半导体行业绩效评价指标体系提供借鉴,以期促进我国高新技术国企的进一步发展。 展开更多
关键词 半导体行业 绩效评价指数 熵权法 高新技术
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我国指数基金绩效的实证分析与评价 被引量:3
15
作者 李江波 李崇梅 杨栋锐 《统计与决策》 CSSCI 北大核心 2004年第8期37-39,共3页
关键词 证券投资 指数基金绩效 市场基准 风险利率
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高新技术国企绩效评价指数构建与测度分析——以海康威视公司为例 被引量:3
16
作者 张晶 胡文佳 《会计之友》 北大核心 2022年第22期48-54,共7页
国际环境和新冠疫情的变化增强了我国半导体产业发展的不确定性,及时开展全面客观的绩效评估,有利于企业在重重压力下正确衡量综合业绩,取长补短优化管理。文章以海康威视公司为研究对象,选取2010—2020年各项财务数据,采用熵权法构建... 国际环境和新冠疫情的变化增强了我国半导体产业发展的不确定性,及时开展全面客观的绩效评估,有利于企业在重重压力下正确衡量综合业绩,取长补短优化管理。文章以海康威视公司为研究对象,选取2010—2020年各项财务数据,采用熵权法构建总分结构的绩效评价体系,对案例企业展开沉浸式的研究。研究发现:海康威视仍处安保行业前列,但外部环境压力增大;企业资金管理待加强,需要防范短期债务风险;传统业务增长放缓,规模不经济效应值得警惕。综上,企业应及时评估并应对市场风险,加强资产管理,重视研发投入和产出评估。研究扩展了熵权法构建的总分指标体系在微观公司层面的应用,结合案例企业进行全面细致地分析评价,以期为同行业提供借鉴。 展开更多
关键词 海康威视 绩效评价指数 熵权法 高新技术产业
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宁夏资源环境绩效及其变动态势 被引量:16
17
作者 智颖飙 王再岚 +6 位作者 马中 韩雪 李静敏 任鹏 李红丽 高天云 白凤梅 《生态学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第12期6490-6498,共9页
提高资源环境绩效是我国生态脆弱敏感区进行生物修复的核心和关键。利用生态环境状况评价技术规范和资源环境绩效指数(REPI)对我国西部生态环境脆弱区的宁夏回族自治区资源环境绩效进行了系统分析。结果表明:尽管宁夏的资源环境绩效指... 提高资源环境绩效是我国生态脆弱敏感区进行生物修复的核心和关键。利用生态环境状况评价技术规范和资源环境绩效指数(REPI)对我国西部生态环境脆弱区的宁夏回族自治区资源环境绩效进行了系统分析。结果表明:尽管宁夏的资源环境绩效指数水平从2000年的38.7上升为2007年的66.9,年递增8.13%,但远低于全国平均水平和(西藏除外)3个少数民族自治区水平。资源环境综合绩效水平在全国的第30位徘徊。其中建设用地绩效指数和固定资产绩效指数提升明显,COD排放绩效指数呈现"N"型剧烈变动态势;SO2排放绩效指数、能源绩效指数、工业固体废弃物排放绩效指数、用水绩效指数变动不明显。宁夏面临生态环境的整体不稳定性和对外力干预敏感性的双重压力,资源消耗和污染物排放的下降态势并不稳定。同时,根据近8a变动态势推断,未来15~20a宁夏资源环境综合绩效的提升空间巨大。实施"CIRCLE"(即压缩城市发展(C)、个人行动(I)、减少潜在废弃物量(R)、碳减排战略(C)、土地管理(L)和提高能效(E))等综合发展策略,通过轻量化、绿色化、生态化的互利耦合提升综合竞争力,宁夏完全有能力到2015年步入我国西部资源环境绩效中等水平地区行列。 展开更多
关键词 生态足迹 生态承载力 资源环境绩效指数 生物丰度指数 归一化系数 宁夏
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安徽资源环境绩效评估研究 被引量:12
18
作者 智颖飙 王再岚 +3 位作者 韩雪 王中生 邓自发 李红丽 《安徽大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2008年第5期87-90,共4页
提高资源环境绩效是我国建设环境友好型和资源节约型社会的核心和关键.利用资源环境绩效指数(Resource and Environmental Performance Index REPI)对安徽省资源环境绩效进行了综合评价,结果表明:安徽已成为我国资源环境绩效水平中等的... 提高资源环境绩效是我国建设环境友好型和资源节约型社会的核心和关键.利用资源环境绩效指数(Resource and Environmental Performance Index REPI)对安徽省资源环境绩效进行了综合评价,结果表明:安徽已成为我国资源环境绩效水平中等的地区之一.进一步实证分析表明,资源环境指数与经济发展水平和发展阶段密切相关,而且成为影响区域竞争力的重要因素.安徽省建设节约型社会不能超越现有发展阶段、基本国情和省情,但是通过加大结构调整和技术创新力度以及采用综合配套措施完全有可能缩短目前能源、资源密集型的发展阶段,迅速提升其地区综合竞争力并实现可持续发展. 展开更多
关键词 资源环境绩效指数 区域竞争力 环境治理 安徽
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基于生态现代化的区域资源环境绩效分析——以山西省为例 被引量:11
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作者 李红丽 智颖飙 +5 位作者 王再岚 张荷亮 田闻瑾 李艳山 马晓 徐希一 《生态环境学报》 CSCD 北大核心 2010年第6期1434-1438,共5页
提高资源环境绩效是我国实现生态现代化及绿色发展的重要途径。利用环境质量指数(EQI)和资源环境绩效指数(REPI)对我国中部生态环境脆弱区的山西省资源环境绩效进行了系统分析,结果表明:在全国资源环境综合绩效指数年增幅为7.1%的背景下... 提高资源环境绩效是我国实现生态现代化及绿色发展的重要途径。利用环境质量指数(EQI)和资源环境绩效指数(REPI)对我国中部生态环境脆弱区的山西省资源环境绩效进行了系统分析,结果表明:在全国资源环境综合绩效指数年增幅为7.1%的背景下,山西在全国的排名从2000年的24位上升为2007年的15位。但山西仍然为我国资源环境绩效水平最为落后的地区之一。山西建设用地绩效、COD排放绩效、SO2排放绩效和用水绩效逐步上升,工业固体废弃物排放绩效和能源绩效呈现不稳定的变动态势。SO2排放绩效指数呈平稳后上升接着下降的偏"S"型曲线。COD总体绩效指数呈现平稳态势,基本保持88.1的均值水平,绩效指数高于2000—2007年西部平均水平和2000—2003年中部平均水平,但远低于东部和全国平均水平。资源环境指数与经济发展水平和发展阶段密切相关,山西须采用综合配套措施,缩短目前能源和资源密集型的发展阶段和改变其路径依赖,提升山西在我国中部地区的综合竞争力,改进生态效率,进而实现绿色发展。 展开更多
关键词 绿色发展 资源环境绩效指数 生态效率 归一化系数 山西
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中国与“一带一路”沿线中东欧国家物流绩效对比分析 被引量:23
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作者 陆华 汪鸣 杜志平 《中国流通经济》 CSSCI 北大核心 2020年第3期55-65,共11页
“一带一路”沿线国家间物流合作对“设施联通、贸易畅通”意义重大,如何加强物流合作,需要进行科学决策。世界银行发布的物流绩效指数(LPI)已成为评价各国跨境物流绩效综合水平的工具,利用该工具进行分析研究,可以为跨区域物流合作提... “一带一路”沿线国家间物流合作对“设施联通、贸易畅通”意义重大,如何加强物流合作,需要进行科学决策。世界银行发布的物流绩效指数(LPI)已成为评价各国跨境物流绩效综合水平的工具,利用该工具进行分析研究,可以为跨区域物流合作提供决策参考。中国与“一带一路”沿线中东欧国家的合作是目前最具区域板块价值的合作机制,即“17+1合作”,需要进行系统性的合作机制研究。利用“一带一路”沿线中东欧17国的LPI,通过多维分析,可探索中国加强与中东欧国家之间的跨境物流合作新路径。在验证LPI6个子要素衡量一个国家物流绩效水平合理性的基础上,通过对中东欧17国LPI的平均值、增长率和变异系数进行分析发现,影响中东欧与中国物流绩效的重要因素依次为基础设施水平、物流质量和服务能力、货物追踪性、国际运输能力、海关效率、货物运输时效性。另外,对中东欧17国LPI的6个子要素进行聚类,并对不同群类进行针对性分析。在“一带一路”建设背景下,中国应充分发挥亚洲基础设施投资银行平台和丝绸之路基金的主导优势,提升跨境物流通道设施水平,加快建设“一带一路”自贸区,构建物流大数据信息中心,打造中东欧物流枢纽网络,促进中国与中东欧国家之间的跨境物流、供应链合作。 展开更多
关键词 物流绩效指数 “一带一路” 中东欧国家 跨境物流
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