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耦合RANS/LES模型与LEE方程的气动噪声混合预测方法
被引量：
6
1
作者
余培汛
白俊强
+1 位作者
杨海
潘凯
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第6期990-997,共8页
耦合湍流速度生成模型与线化欧拉方程,建立了气动噪声混合预测方法。该混合方法的湍流速度生成采用了非定常求解NS方程方式,为声传播方程提供了可靠的源项。声源的传播计算选用线化欧拉方程,其时空离散采用低色散低耗散高阶格式,远场边...
耦合湍流速度生成模型与线化欧拉方程,建立了气动噪声混合预测方法。该混合方法的湍流速度生成采用了非定常求解NS方程方式,为声传播方程提供了可靠的源项。声源的传播计算选用线化欧拉方程,其时空离散采用低色散低耗散高阶格式,远场边界选用了无分裂形式的理想匹配层边界条件。流场网格与声场网格的湍流速度信息交换采用了高阶插值算法。针对空腔标模M219的气动噪声预测,分别采用了统计声源与声传播(SNGR)方法、RANS/LES+LEE方法进行了计算分析。通过对比声源的分布、量级,以及监测点的声压曲线及声压级频谱曲线,分析可得出:RANS/LES+LEE方法能准确捕捉空腔各阶模态的声压级峰值。经数值模拟结果与实验结果的对比,表明RANS/LES+LEE方法相比于SNGR方法更适合模拟空腔这类流激振荡现象引起的声传播问题。
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关键词
湍流速度生成模型
线化欧拉方程
气动噪
声
统计声源与声传播
RANS/LES
空腔
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职称材料
题名
耦合RANS/LES模型与LEE方程的气动噪声混合预测方法
被引量：
6
1
作者
余培汛
白俊强
杨海
潘凯
机构
西北工业大学航空学院
中国飞机强度研究所航空声学与动强度航空科技重点实验室
出处
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第6期990-997,共8页
基金
航空科学基金(2016ZD23016)资助
文摘
耦合湍流速度生成模型与线化欧拉方程,建立了气动噪声混合预测方法。该混合方法的湍流速度生成采用了非定常求解NS方程方式,为声传播方程提供了可靠的源项。声源的传播计算选用线化欧拉方程,其时空离散采用低色散低耗散高阶格式,远场边界选用了无分裂形式的理想匹配层边界条件。流场网格与声场网格的湍流速度信息交换采用了高阶插值算法。针对空腔标模M219的气动噪声预测,分别采用了统计声源与声传播(SNGR)方法、RANS/LES+LEE方法进行了计算分析。通过对比声源的分布、量级,以及监测点的声压曲线及声压级频谱曲线,分析可得出:RANS/LES+LEE方法能准确捕捉空腔各阶模态的声压级峰值。经数值模拟结果与实验结果的对比,表明RANS/LES+LEE方法相比于SNGR方法更适合模拟空腔这类流激振荡现象引起的声传播问题。
关键词
湍流速度生成模型
线化欧拉方程
气动噪
声
统计声源与声传播
RANS/LES
空腔
Keywords
aeroacoustics
Euler equation
flow fields
large eddy simulation
Mach number
velocity distribution
分类号
V211.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
耦合RANS/LES模型与LEE方程的气动噪声混合预测方法
余培汛
白俊强
杨海
潘凯
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
6
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