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高速铁路移动通信系统多天线分集接收方案
被引量：
8
1
作者
罗万团
方旭明
+1 位作者
程梦
赵亚军
《通信学报》
EI
CSCD
北大核心
2014年第6期73-81,共9页
在差分调制解调的信号模型下,提出了高铁场景下2种多天线分集接收模型——线性合并分集接收和统计合并分集接收,从而得出高铁场景下车地无线宽带通信较有效的分集接收方案,提升系统性能。数学分析和仿真结果表明,所提出的线性合并分集...
在差分调制解调的信号模型下,提出了高铁场景下2种多天线分集接收模型——线性合并分集接收和统计合并分集接收,从而得出高铁场景下车地无线宽带通信较有效的分集接收方案,提升系统性能。数学分析和仿真结果表明,所提出的线性合并分集和统计合并分集都可以通过增加分集数来降低高速移动带来的误码率平层,统计合并分集的性能要优于线性合并分集,但是其接收机复杂度也比线性合并分集要高。在实际应用中可以根据QoS的要求在性能和复杂度之间进行折衷。
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关键词
高速铁路
线性
合并
分集
统计合并分集
误码率
误码率平层
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职称材料
题名
高速铁路移动通信系统多天线分集接收方案
被引量：
8
1
作者
罗万团
方旭明
程梦
赵亚军
机构
西南交通大学信息编码与传输四川省重点实验室
广西民族大学物理与电子工程学院
中兴通讯股份有限公司基带算法部
出处
《通信学报》
EI
CSCD
北大核心
2014年第6期73-81,共9页
基金
国家重点基础研究发展计划("973"计划)基金资助项目(2012CB316100)
国家自然科学基金资助项目(61071108
+2 种基金
61032002)
铁道部科技研究开发计划重点课题基金资助项目(2011X011-A)
中兴通讯产学研合作基金资助项目~~
文摘
在差分调制解调的信号模型下,提出了高铁场景下2种多天线分集接收模型——线性合并分集接收和统计合并分集接收,从而得出高铁场景下车地无线宽带通信较有效的分集接收方案,提升系统性能。数学分析和仿真结果表明,所提出的线性合并分集和统计合并分集都可以通过增加分集数来降低高速移动带来的误码率平层,统计合并分集的性能要优于线性合并分集,但是其接收机复杂度也比线性合并分集要高。在实际应用中可以根据QoS的要求在性能和复杂度之间进行折衷。
关键词
高速铁路
线性
合并
分集
统计合并分集
误码率
误码率平层
Keywords
high-speed railway
linear combiner
statistic combiner
bit error rate
error floor
分类号
U285 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
TN925 [电子电信—通信与信息系统]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
高速铁路移动通信系统多天线分集接收方案
罗万团
方旭明
程梦
赵亚军
《通信学报》
EI
CSCD
北大核心
2014
8
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