为了给500 k V带电作业用绝缘斗臂车的安全使用提供技术依据,通过试验研究确定了绝缘斗臂车带电作业的安全距离。首先结合实际线路和车辆,针对使用绝缘斗臂车在500 k V单回线路直线塔进行带电作业时的各典型工作位置的安全距离进行了1:...为了给500 k V带电作业用绝缘斗臂车的安全使用提供技术依据,通过试验研究确定了绝缘斗臂车带电作业的安全距离。首先结合实际线路和车辆,针对使用绝缘斗臂车在500 k V单回线路直线塔进行带电作业时的各典型工作位置的安全距离进行了1:1模拟工况的操作冲击放电试验研究。结果表明,作为大型导电悬浮体的工作斗降低了组合间隙的击穿电压约15%。依据试验结果,通过危险率计算分析确定了海拔1 000 m地区500 k V绝缘斗臂车带电作业的中相最小安全距离和组合间隙分别为3.8 m和4.7 m,边相最小安全距离和组合间隙分别为3.2 m和3.8 m。考虑到工作斗的长度和导线距塔身的间隙,当工作斗的位于导线和塔身的间隙之中时,安全距离和组合间隙难以满足要求。因此当使用绝缘斗臂车在500 k V直线杆塔上开展带电作业时,工作斗不应进入边相导线和杆塔之间以及中相塔窗。展开更多
采用绝缘斗臂车进行66 k V线路的带电作业,必须深入研究相关的带电作业方法和作业人员的安全防护。为此,在探讨作业人员防护措施的基础上,试验研究了带电作业的安全间距和作业方式,并进行了绝缘斗臂车的带电作业实操模拟试验。结果表明...采用绝缘斗臂车进行66 k V线路的带电作业,必须深入研究相关的带电作业方法和作业人员的安全防护。为此,在探讨作业人员防护措施的基础上,试验研究了带电作业的安全间距和作业方式,并进行了绝缘斗臂车的带电作业实操模拟试验。结果表明:绝缘斗臂车内作业人员接触导线瞬间的放电能量为810 m J,接近损伤或死亡的能量阈值,必须进行相应的安全防护;当安全距离>0.5 m时,可满足66 k V线路安全带电作业要求;在安全距离0.8 m和相应的安全防护基础上,带电作业模拟实操结果显示作业人员可以安全便捷进行带电作业。该研究成果对于推广绝缘斗臂车在66 k V输电线路进行带电作业有参考价值。展开更多
1研制背景配电网带电作业担负着10 k V线路的带电断接引线、带电更换杆上设备、带电消缺等众多工作。目前配电网带电作业使用最多的作业方法就是利用绝缘斗臂车绝缘手套作业法。但一直缺少将带电作业过程中使用的绝缘毯、个人工具及小...1研制背景配电网带电作业担负着10 k V线路的带电断接引线、带电更换杆上设备、带电消缺等众多工作。目前配电网带电作业使用最多的作业方法就是利用绝缘斗臂车绝缘手套作业法。但一直缺少将带电作业过程中使用的绝缘毯、个人工具及小型材料进行综合放置的架子。绝缘斗臂车作业过程中工具及小型材料放置不合理容易造成工具、小型材料坠落等问题,已成为影响作业效率的重要因素。为了解决上述问题,我们根据多年的现场带电作业实际经验,研制了一种带电作业绝缘斗臂车工具放置架,将其应用于配电网带电作业,有效提高了工作效率。展开更多
1研制背景当前开展的10 k V带电作业,大部分都是采用高空绝缘斗臂车作为绝缘平台的绝缘手套法进行,作业人员在绝缘斗内开展带电作业。还有一部分是利用操作杆或绝缘脚手架进行10 k V带电作业。在带电作业车不能进入场所利用绝缘脚手架进...1研制背景当前开展的10 k V带电作业,大部分都是采用高空绝缘斗臂车作为绝缘平台的绝缘手套法进行,作业人员在绝缘斗内开展带电作业。还有一部分是利用操作杆或绝缘脚手架进行10 k V带电作业。在带电作业车不能进入场所利用绝缘脚手架进行10 k V带电作业时,经常会遇到地面不平整、周围环境条件有限。展开更多
4月13日,国网江苏省电力公司采用自主研制的国内外首套输电线路异物远程激光快速清除仪成功实现常州35 k V岱丰3541线挂线风筝带电清除工作,标志着架空线路异物带电清除技术领域又有了新发展。据悉,架空线路异物挂线是导致线路非计划性...4月13日,国网江苏省电力公司采用自主研制的国内外首套输电线路异物远程激光快速清除仪成功实现常州35 k V岱丰3541线挂线风筝带电清除工作,标志着架空线路异物带电清除技术领域又有了新发展。据悉,架空线路异物挂线是导致线路非计划性停运的主要原因之一。目前的清除方式主要包括无人机喷火清除、绝缘斗臂车升空摘取等,展开更多
文摘为了给500 k V带电作业用绝缘斗臂车的安全使用提供技术依据,通过试验研究确定了绝缘斗臂车带电作业的安全距离。首先结合实际线路和车辆,针对使用绝缘斗臂车在500 k V单回线路直线塔进行带电作业时的各典型工作位置的安全距离进行了1:1模拟工况的操作冲击放电试验研究。结果表明,作为大型导电悬浮体的工作斗降低了组合间隙的击穿电压约15%。依据试验结果,通过危险率计算分析确定了海拔1 000 m地区500 k V绝缘斗臂车带电作业的中相最小安全距离和组合间隙分别为3.8 m和4.7 m,边相最小安全距离和组合间隙分别为3.2 m和3.8 m。考虑到工作斗的长度和导线距塔身的间隙,当工作斗的位于导线和塔身的间隙之中时,安全距离和组合间隙难以满足要求。因此当使用绝缘斗臂车在500 k V直线杆塔上开展带电作业时,工作斗不应进入边相导线和杆塔之间以及中相塔窗。
文摘采用绝缘斗臂车进行66 k V线路的带电作业,必须深入研究相关的带电作业方法和作业人员的安全防护。为此,在探讨作业人员防护措施的基础上,试验研究了带电作业的安全间距和作业方式,并进行了绝缘斗臂车的带电作业实操模拟试验。结果表明:绝缘斗臂车内作业人员接触导线瞬间的放电能量为810 m J,接近损伤或死亡的能量阈值,必须进行相应的安全防护;当安全距离>0.5 m时,可满足66 k V线路安全带电作业要求;在安全距离0.8 m和相应的安全防护基础上,带电作业模拟实操结果显示作业人员可以安全便捷进行带电作业。该研究成果对于推广绝缘斗臂车在66 k V输电线路进行带电作业有参考价值。
文摘1研制背景配电网带电作业担负着10 k V线路的带电断接引线、带电更换杆上设备、带电消缺等众多工作。目前配电网带电作业使用最多的作业方法就是利用绝缘斗臂车绝缘手套作业法。但一直缺少将带电作业过程中使用的绝缘毯、个人工具及小型材料进行综合放置的架子。绝缘斗臂车作业过程中工具及小型材料放置不合理容易造成工具、小型材料坠落等问题,已成为影响作业效率的重要因素。为了解决上述问题,我们根据多年的现场带电作业实际经验,研制了一种带电作业绝缘斗臂车工具放置架,将其应用于配电网带电作业,有效提高了工作效率。
文摘1研制背景当前开展的10 k V带电作业,大部分都是采用高空绝缘斗臂车作为绝缘平台的绝缘手套法进行,作业人员在绝缘斗内开展带电作业。还有一部分是利用操作杆或绝缘脚手架进行10 k V带电作业。在带电作业车不能进入场所利用绝缘脚手架进行10 k V带电作业时,经常会遇到地面不平整、周围环境条件有限。
文摘4月13日,国网江苏省电力公司采用自主研制的国内外首套输电线路异物远程激光快速清除仪成功实现常州35 k V岱丰3541线挂线风筝带电清除工作,标志着架空线路异物带电清除技术领域又有了新发展。据悉,架空线路异物挂线是导致线路非计划性停运的主要原因之一。目前的清除方式主要包括无人机喷火清除、绝缘斗臂车升空摘取等,
