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题名因天气影响的航空器绕飞管制安全评估及策略分析
被引量：3
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作者
康瑞
李凌海
牟睿聆
周裕川
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机构
中国民用航空飞行学院空中交通管理学院
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2024年第6期2590-2600,共11页
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基金
四川省科技厅重点研发项目(2021YFG0171,2022YFG0196)
中央高校基本科研业务费基金项目(ZJ2021-05)。
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文摘
为降低航空器在绕飞情况下管制指挥事故的风险,采用事故树分析法(fault tree analysis, FTA)和层次分析法(analytic hierarchy process, AHP)相结合的方式对管制员在进行绕飞管制时发生指挥事故建立综合风险评估模型并制定风险管控措施,以及验证所提管控措施的有效性。首先对各风险因素进行逐层分析,找出其关联性,建立绕飞管制指挥事故的事故树模型。以此为基础,结合层次分析法,确定各层风险指标权重。同时依据各指标总权重的排序结果,提出了在绕飞情况下管制指挥事故的管控措施,最后以长沙区域管制空域为实例对所提方案进行验证。结果表明:在本文方案下虽然雷雨、风切变、协调程序过于复杂和航空器偏离计划航路仍然是导致绕飞管制事故的重要因素,但其重要程度下降了6.2%,且成熟管制员人数不足、扇区流量大和预案频繁发生变化的状况得到有效解决。证明了该方案能够有效抑制导致绕飞管制指挥事故发生的事件的重要程度,减少因极端天气和扇区负荷过大而出现的安全风险事故,整体提高管制系统的稳定性和可靠性。
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关键词
空中交通管理
绕飞管制
风险控制
事故树
层次分析
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Keywords
air traffic management
fly-around control
risk control
fault tree
analytical hierarchy process
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分类号
V355.1
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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