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异步电机转子IGBT斩波调阻调速的准动态模型 被引量:13
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作者 沈天飞 陈伯时 龚幼民 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2001年第1期20-23,29,共5页
转子斩波调阻是异步电机一种简便有效的调速方法,本文提出了一种新型的采用IGBT作斩波管的具有吸收保护作用的斩波回路拓扑结构,并对该系统整流回路的准动态过程进行了详细研究,推导出斩波管占空比与等效电阻之间的非线性函数关... 转子斩波调阻是异步电机一种简便有效的调速方法,本文提出了一种新型的采用IGBT作斩波管的具有吸收保护作用的斩波回路拓扑结构,并对该系统整流回路的准动态过程进行了详细研究,推导出斩波管占空比与等效电阻之间的非线性函数关系,给出了外接电阻阻值的选择方法. 展开更多
关键词 绕线式异步电机 IGBT 转子斩波调阻调速 准动态模型
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一种高功率因数谐振异步电机特性分析
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作者 杨光 马逊 张志华 《海军工程大学学报》 CAS 北大核心 2023年第6期106-112,共7页
传统交流异步电机仅在额定工况下可以维持较高的功率因数,而在其他各类工况下功率因数较低。针对这一问题,通过在绕线式异步电机转子/次级回路上串接电容来补偿异步电机的功率因数,提出了一种谐振异步电机。选择适当的电容容值及转差频... 传统交流异步电机仅在额定工况下可以维持较高的功率因数,而在其他各类工况下功率因数较低。针对这一问题,通过在绕线式异步电机转子/次级回路上串接电容来补偿异步电机的功率因数,提出了一种谐振异步电机。选择适当的电容容值及转差频率,可以有效提高异步电机的功率因数,最高可以将功率因数提高至1。分析了谐振异步电机等效电路,基于等效电路对其功率因数特性进行了推导和分析,并采用一组电机参数将功率因数特性及转矩/推力特性与常规异步电机进行了对比分析。分析结果表明:在相同的电机参数下,所提出的谐振异步电机相较常规异步电机,在全速域具有高功率因数的特点;在输出同样的转矩/推力的情况下,谐振异步电机需要的定子电流更小、母线电压更低,适用于电磁推进/弹射的应用场景,可减小系统规模及建设成本,也可应用于一般的绕线式异步电机进行无功补偿。 展开更多
关键词 直线电机 绕线式异步电机 无功补偿 转子串电容 等效电路 全速域高功率因数
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交-交变频交流励磁电机谐波的解析分析 被引量:14
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作者 吴志敢 贺益康 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 1999年第6期9-14,共6页
研究交- 交变频器供电励磁的发电、电动系统的谐波问题, 给出多种结构和工作模式交- 交变频器输出谐波的解析表达; 根据交流励磁电机谐波正序、负序电路模型, 导出交流励磁电机空载及并网运行时电网谐波和电机谐波转矩的分析方法... 研究交- 交变频器供电励磁的发电、电动系统的谐波问题, 给出多种结构和工作模式交- 交变频器输出谐波的解析表达; 根据交流励磁电机谐波正序、负序电路模型, 导出交流励磁电机空载及并网运行时电网谐波和电机谐波转矩的分析方法。通过计算实例分析和比较了几种系统的谐波特性。 展开更多
关键词 交-交变频器 谐波 交流励磁电机 绕线式异步电机
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面向汽车动力学性能测试的新型轮-地模拟负载模型与系统 被引量:6
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作者 徐国卿 骆媛媛 +1 位作者 杨影 张杰鸣 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第5期214-223,共10页
针对车辆动力学控制中牵引力控制系统(TCS)/防抱死制动系统(ABS)系统评价实验的难题,提出改进的反映轮胎-地面关系的绕线异步电机模型,阐述了用异步电机机械特性模拟全工况不同路面特性的原理和方法。针对车辆牵引/制动两种工况,提... 针对车辆动力学控制中牵引力控制系统(TCS)/防抱死制动系统(ABS)系统评价实验的难题,提出改进的反映轮胎-地面关系的绕线异步电机模型,阐述了用异步电机机械特性模拟全工况不同路面特性的原理和方法。针对车辆牵引/制动两种工况,提出车辆滑移率与异步电机视在转差率关系,并考虑车速变化的实际情况,提出了变频但保证路面特性不变化的模拟方案,最终设计出车辆ABS/TCS测试的模拟轮胎-地面实验平台,该平台开发周期短、成本低,安全性高。系统仿真和实验结果表明该实验平台能够对牵引和制动两种工况下不同路面不同车速下的车辆ABS/TCS进行测试。 展开更多
关键词 动力学控制 绕线式异步电机 路面特性 机械特性 实验台
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