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基于改进TD3算法的混动飞行汽车空地协调能量管理策略研究
1
作者
栾众楷
沈钰焜
+3 位作者
赵万忠
王春燕
周健豪
姜朋昌
《汽车工程》
2025年第11期2093-2102,共10页
针对飞行汽车在空地协调环境下存在的功率波动剧烈、电池SOC轨迹与电池温度控制困难、发动机频繁启停与燃油经济性差等问题,本文构建了基于涡轴发动机-发电机组与动力电池协同供能的串联式架构,提出了一种融合结构经验引导的改进型TD3...
针对飞行汽车在空地协调环境下存在的功率波动剧烈、电池SOC轨迹与电池温度控制困难、发动机频繁启停与燃油经济性差等问题,本文构建了基于涡轴发动机-发电机组与动力电池协同供能的串联式架构,提出了一种融合结构经验引导的改进型TD3算法能量管理策略(KI-TD3)。通过结合发动机经济工作区先验信息,构建正向工作点奖励、动态探索机制及动作空间限制方法,提升策略性能。仿真结果表明,KI-TD3策略实现了更合理的功率分配与电池调控。相比传统TD3,其SOC更精准地收敛至目标值0.25,温升更稳定,发动机工作点更集中于高效区,燃油消耗降低3.5%;相较DP策略,KI-TD3进一步降低燃油消耗5.2%,有效抑制启停频繁和功率跳变,运行点高度集中于最低比油耗区,整体燃油经济性显著提升。
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关键词
混合动力飞行汽车
结构经验引导
能量管理策略
燃油经济性
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职称材料
题名
基于改进TD3算法的混动飞行汽车空地协调能量管理策略研究
1
作者
栾众楷
沈钰焜
赵万忠
王春燕
周健豪
姜朋昌
机构
南京航空航天大学能源与动力学院
出处
《汽车工程》
2025年第11期2093-2102,共10页
基金
江苏省科技重大专项(BG2024039)资助。
文摘
针对飞行汽车在空地协调环境下存在的功率波动剧烈、电池SOC轨迹与电池温度控制困难、发动机频繁启停与燃油经济性差等问题,本文构建了基于涡轴发动机-发电机组与动力电池协同供能的串联式架构,提出了一种融合结构经验引导的改进型TD3算法能量管理策略(KI-TD3)。通过结合发动机经济工作区先验信息,构建正向工作点奖励、动态探索机制及动作空间限制方法,提升策略性能。仿真结果表明,KI-TD3策略实现了更合理的功率分配与电池调控。相比传统TD3,其SOC更精准地收敛至目标值0.25,温升更稳定,发动机工作点更集中于高效区,燃油消耗降低3.5%;相较DP策略,KI-TD3进一步降低燃油消耗5.2%,有效抑制启停频繁和功率跳变,运行点高度集中于最低比油耗区,整体燃油经济性显著提升。
关键词
混合动力飞行汽车
结构经验引导
能量管理策略
燃油经济性
Keywords
hybrid flying vehicle
structural prior knowledge
energy management
fuel economy
分类号
U469.7 [交通运输工程]
V249.1 [机械工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
基于改进TD3算法的混动飞行汽车空地协调能量管理策略研究
栾众楷
沈钰焜
赵万忠
王春燕
周健豪
姜朋昌
《汽车工程》
2025
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