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基于经验遗传-单纯形算法和结构模态参数识别结构物理参数的方法 被引量:7
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作者 姜丽萍 杜修力 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2007年第4期116-121,共6页
对于复杂的大自由度系统的反演分析,遗传算法每步计算中包含大量的正演分析,成为限制遗传算法应用的运行速度的瓶颈。减少反演分析中的正演计算次数,是扩大遗传算法适用范围的有效途径。经验遗传-单纯形算法正是解决这一问题的一种有效... 对于复杂的大自由度系统的反演分析,遗传算法每步计算中包含大量的正演分析,成为限制遗传算法应用的运行速度的瓶颈。减少反演分析中的正演计算次数,是扩大遗传算法适用范围的有效途径。经验遗传-单纯形算法正是解决这一问题的一种有效方法。本文将这一方法应用于不完全模态参数已知条件下的结构物理参数识别研究。结果表明:本文建议的方法有精度和搜索效率高、对初值选取依赖性不强、可以反映"残缺"的高阶模态信息等优点。 展开更多
关键词 经验遗传-单纯形算法 结构动力特性参数 结构物理参数识别
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基于经验遗传-单纯形算法和结构物理响应识别结构物理参数的方法
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作者 姜丽萍 杜修力 《北京工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第8期1054-1061,共8页
对于复杂的大自由度系统的反演分析,遗传算法每步计算中包含大量的正演分析,成为限制遗传算法运行速度的瓶颈.减少反演分析中的正演计算次数,是扩大遗传算法适用范围的有效途径.经验遗传-单纯形算法正是解决这一问题的有效方法.将该方... 对于复杂的大自由度系统的反演分析,遗传算法每步计算中包含大量的正演分析,成为限制遗传算法运行速度的瓶颈.减少反演分析中的正演计算次数,是扩大遗传算法适用范围的有效途径.经验遗传-单纯形算法正是解决这一问题的有效方法.将该方法应用于时间域实测结构部分的物理响应来识别结构物理参数.结果表明,该方法精度高、搜索效率高、抗噪能力强、对不完全信息情况有很好的适应性. 展开更多
关键词 经验遗传-单纯形算法 结构动力特性参数 结构物理参数识别
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新型内窥镜机器人结构优化设计研究 被引量:3
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作者 梁亮 胡冠昱 《机械设计》 CSCD 北大核心 2008年第2期12-15,共4页
研究了一种结构简单的新型内窥镜机器人驱动机构,并建立了内窥镜机器人在人体内腔中运动的数学模型。采用有限差分法分析了内窥镜机器人结构特性参数对机器人的最小粘液膜厚度和轴向摩擦牵引力的影响,从而获得当需要较厚的粘液膜厚度和... 研究了一种结构简单的新型内窥镜机器人驱动机构,并建立了内窥镜机器人在人体内腔中运动的数学模型。采用有限差分法分析了内窥镜机器人结构特性参数对机器人的最小粘液膜厚度和轴向摩擦牵引力的影响,从而获得当需要较厚的粘液膜厚度和较大的轴向摩擦驱动力时最优的机器人结构特性参数,为机器人更好地以较厚的粘液膜厚度和较快的速度悬浮式运行创造条件。内窥镜机器人的运行速度试验证明了此理论分析模型的正确性。 展开更多
关键词 内窥镜机器人 结构特性参数 最小粘液膜厚度 轴向摩擦牵引力
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多孔结构材料有效吸收系数的计算模型和实验分析 被引量:3
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作者 卢言利 张拴勤 +1 位作者 谢卫 吕绪良 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期19-23,共5页
基于波动光学理论建立了激光在多孔结构材料中传输的物理数学模型,计算了多孔结构材料有效吸收系数ε0(λ)和材料本身吸收系数ε(λ)及多孔结构特性参数A/St的变化关系。利用吸收系数ε(1.06μm)约为0.56的材料通过浸渍和高温烧结法制... 基于波动光学理论建立了激光在多孔结构材料中传输的物理数学模型,计算了多孔结构材料有效吸收系数ε0(λ)和材料本身吸收系数ε(λ)及多孔结构特性参数A/St的变化关系。利用吸收系数ε(1.06μm)约为0.56的材料通过浸渍和高温烧结法制备不同孔径的多孔结构材料,采用Lambda 900型紫外/可见光/近红外分光光度计测试多孔结构材料样品在1.06μm附近的吸收系数,实验结果分析表明,多孔结构材料的有效吸收系数ε0(1.06μm)随着A/St的增加而降低,其变化趋势和理论计算结果一致。为此,在材料本身的吸收系数一定的情况下,可通过调整多孔结构特性参数A/St,制备出吸收性能更好的多孔结构材料。 展开更多
关键词 光学 多孔结构材料 有效吸收系数 多孔结构特性参数
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燃油计量活门单双腔控制优化设计方法
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作者 陈康康 王曦 丁建军 《机床与液压》 北大核心 2023年第2期126-135,共10页
航空发动机燃油计量装置控制方式目前仍是以计量活门为主的间接式控制。为进一步研究不同间接控制方式对燃油计量装置稳定性和动态特性的影响,以电液伺服阀结合单(双)腔制方案为例进行研究。根据航空发动机燃油计量装置的物理结构及其... 航空发动机燃油计量装置控制方式目前仍是以计量活门为主的间接式控制。为进一步研究不同间接控制方式对燃油计量装置稳定性和动态特性的影响,以电液伺服阀结合单(双)腔制方案为例进行研究。根据航空发动机燃油计量装置的物理结构及其工作原理,在AMESim仿真平台中建立单(双)腔间接控制方式的计量活门位置开环模型;通过分析单(双)腔控制结构模型的物理机制,建立由电液伺服阀输入电流至计量活门阀芯位移的开环传递函数;为验证理论模型的准确性,从时域和频域2个方面对理论模型与非线性模型进行对比验证;选取单(双)腔控制方案中的重要结构参数控制腔面积比和弹簧刚度系数,分析结构参数对计量装置稳定性和动态特性的影响。结果表明:理论推导的线性模型满足实际对模型线性化的要求,具有高可靠性;单(双)腔控制方案从稳定性上均能满足工程需求,单腔控制适合计量活门非对称设计方案,双腔控制适合计量活门在高面积比的非对称设计方案或对称设计方案。 展开更多
关键词 航空发动机 计量活门 结构参数特性 优化设计
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