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弱溶胀作用制备的模量异质微结构纤维膜应变传感器 被引量:1
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作者 魏垲东 柯凯 尹波 《高分子材料科学与工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第10期109-116,共8页
随着柔性可穿戴电子设备的普及,制备具有高力学弹性、优异力电响应性能的电阻型可拉伸应变传感器颇具研究意义。其中,双层结构的电阻型应变传感器因为优异的应变传感性能近年来备受关注。然而,在应用过程中,导电层通常会产生不可逆的贯... 随着柔性可穿戴电子设备的普及,制备具有高力学弹性、优异力电响应性能的电阻型可拉伸应变传感器颇具研究意义。其中,双层结构的电阻型应变传感器因为优异的应变传感性能近年来备受关注。然而,在应用过程中,导电层通常会产生不可逆的贯穿式微裂纹,造成应变作用下电阻的不稳定增长,限制了其在实际场景中的应用。基于“微裂纹”传感机理,通过同轴纺丝的加工方法在低模量的热塑性聚氨酯(TPU)取向电纺纤维膜表面引入高模量的羧基化聚苯乙烯微球(PSNSs)形成模量异质微结构,这种微结构可以在应变过程中有效耗散局部应力,从而有效抑制贯穿式微裂纹的扩展。利用物理/化学作用对复合纤维膜进行界面作用改性处理,通过调控PSNSs分散体系的浓度及溶剂配比来构筑不同表面特性的异质模量微结构,以便调节材料的应变响应行为。所制备的可拉伸导电薄膜能够实现快速应变响应与回复(49.7ms/62.5ms),并且在0~30%应变范围内保持线性的相对电阻-应变响应特征(应变敏感因子GF=257)。 展开更多
关键词 热塑性聚氨酯 可拉伸应变传感器 微裂纹 模量异质特性微结构 界面改性
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利用BP神经网络反算沥青路面结构层弹性模量的研究 被引量:9
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作者 杨国良 吴旷怀 《中山大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2008年第5期44-48,共5页
基于层状弹性理论,利用BP神经网络预测沥青路面结构层弹性模量。根据常用的路面结构形式,基于层状弹性理论构建路表弯沉值与结构层参数之间的数据库,并以此数据库建立沥青路面结构层弹性模量BP神经网络预测模型。对理论及实测弯沉盆进... 基于层状弹性理论,利用BP神经网络预测沥青路面结构层弹性模量。根据常用的路面结构形式,基于层状弹性理论构建路表弯沉值与结构层参数之间的数据库,并以此数据库建立沥青路面结构层弹性模量BP神经网络预测模型。对理论及实测弯沉盆进行结构层弹性模量预测效果检验,并对比分析计算弯沉盆与实测弯沉盆拟合程度。分析表明,建立的沥青路面结构层弹性模量BP神经网络模型具有较好的预测精度,为准确、快速地评价沥青路面结构层的使用状况提供了参考。 展开更多
关键词 沥青路面 结构层弹性模量 预测 BP神经网络 层状弹性理论
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路面结构综合模量连续检测方法 被引量:2
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作者 曹志坡 梁乃兴 曹源文 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第3期90-98,共9页
为了连续检测实际行车荷载作用下的路面结构承载力,以振动设备跳振工况下振动轮对地面的连续冲击荷载来模拟实际行车荷载作用,建立了考虑路面结构随振质量和各运动阶段初始相位角变化的“机器-地面”系统动力学模型,并将多层弹性体系的... 为了连续检测实际行车荷载作用下的路面结构承载力,以振动设备跳振工况下振动轮对地面的连续冲击荷载来模拟实际行车荷载作用,建立了考虑路面结构随振质量和各运动阶段初始相位角变化的“机器-地面”系统动力学模型,并将多层弹性体系的路面结构等效为用多层结构综合模量代表路面结构承载力的弹性半空间体.通过对比分析不同统计时间长度内振动轮加速度负向极值的平均值和均方根值,提出以统计时间长度为4 s的振动轮加速度负向极值的平均值作为振动轮加速度信号的评价指标,得到不同型号的振动设备连续冲击不同承载力的路面结构时,振动轮加速度信号与路面结构综合模量之间的回归关系,并通过现场试验证明了方法的可行性.研究结果表明:在跳振工况下,振动轮的加速度反馈信号与路面结构综合模量存在较好的回归关系;当路面结构综合模量变化时,振动设备的质量越小,振动轮的加速度信号指标变化越明显,检测的效果越好;可使用自重2 t,激振力100 kN的振动设备,对实际行车荷载作用下的路面结构承载力进行连续检测. 展开更多
关键词 道路工程 路面结构综合模量 连续冲击荷载 动力学模型 跳振工况 加速度信号
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松原龙华松花江特大桥箱梁结构弹性模量测试
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作者 刘泉 张迪 张铁军 《森林工程》 2007年第4期45-46,共2页
利用共轭梁(虚梁)法在施工监控过程中对箱梁结构的弹性模量进行测试,测试的数据进行分析,得出结果,该结果可为施工提供参考。
关键词 箱梁 结构弹性模量 共轭梁法 挠度
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沥青路面整体模量对路面抗滑性能影响研究 被引量:5
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作者 吴国雄 高超 肖彬 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2017年第2期32-37,共6页
抗滑性能是沥青路面质量控制的主要指标。为了分析沥青路面整体抗压回弹模量对抗滑性能的影响,基于一种新型路面摩擦因数测定仪,分别对柔性基层、半柔性基层、半刚性基层3种沥青路面进行了滚动摩擦和滑动摩擦试验,分析了路面结构整体模... 抗滑性能是沥青路面质量控制的主要指标。为了分析沥青路面整体抗压回弹模量对抗滑性能的影响,基于一种新型路面摩擦因数测定仪,分别对柔性基层、半柔性基层、半刚性基层3种沥青路面进行了滚动摩擦和滑动摩擦试验,分析了路面结构整体模量、上部荷载、试验轮转速对路面摩擦因数的影响,在此基础上提出将沥青路面整体模量控制在1 300 MPa内以满足抗滑需求。 展开更多
关键词 道路工程 沥青路面 路面整体结构模量 滚动磨阻因数 滑动磨阻因数 抗滑性能
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基于人工神经网络的沥青路面模量评估 被引量:13
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作者 谢辉 郭忠印 丛林 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第8期1044-1047,1148,共5页
介绍了利用弯沉盆参数和人工神经网络方法来处理FWD(落锤弯沉仪)的测量结果用于结构层模量的评估。在研究弯沉盆信息时,利用FORTRAN程序进行了轴对称模型的动力有限元分析.与现有的反算程序中利用迭代不断调整模量来匹配弯沉的方法不同... 介绍了利用弯沉盆参数和人工神经网络方法来处理FWD(落锤弯沉仪)的测量结果用于结构层模量的评估。在研究弯沉盆信息时,利用FORTRAN程序进行了轴对称模型的动力有限元分析.与现有的反算程序中利用迭代不断调整模量来匹配弯沉的方法不同,本方法利用基层破坏指数和形状因子两个参数来确定土基模量,并将土基模量和其他参数一起作为输入,利用人工神经网络来预估上层模量.最后,分别利用本方法和软件ELMOD对实测FWD数据进行分析,结果验证了本方法的可行性. 展开更多
关键词 沥青路面落锤弯沉仪 弯沉盆参数 反算 人工神经网络 结构模量
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边坡地层参数的优化反演 被引量:19
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作者 刘迎曦 吴立军 韩国城 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期315-318,共4页
以位移反馈确定边坡地层参数的方法为基础 ,引入优化反演思想及结构模量与结构缺陷度的概念 ,建立起等效横观各向同性边坡体的地层参数优化反演的有限元方法 ,可快捷可靠地搜索到地层参数反演的最优值。
关键词 地层参数 结构模量 结构缺陷度 边坡
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车路耦合荷载下沥青混凝土路面振动响应 被引量:5
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作者 董倩 程少锋 +1 位作者 张献民 包伊婷 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第9期2385-2394,共10页
为研究沥青混凝土路面的振动特性,采用滤波白噪声法拟合出路面平整度时域模型,基于1/4车辆模型,考虑车辆–道路的耦合作用,分析不同车辆速度、不同路面平整度等级时,车辆对路面的实时动荷载;建立道路三维有限元模型,研究车辆随机动荷载... 为研究沥青混凝土路面的振动特性,采用滤波白噪声法拟合出路面平整度时域模型,基于1/4车辆模型,考虑车辆–道路的耦合作用,分析不同车辆速度、不同路面平整度等级时,车辆对路面的实时动荷载;建立道路三维有限元模型,研究车辆随机动荷载作用下道路的振动响应,分析道路各结构层参数对道路表面中心振动基频的影响。结果表明:路面平整度等级、车辆行驶速度对车–路耦合系统影响显著,当路面平整度等级由A级变化至C级时,同一行驶速度下的车辆动荷载增大了20%;道路振动基频随土基动模量呈对数关系增加,土基动模量由60 MPa增大至260 MPa,道路振动基频由5.61 Hz增大至10.80 Hz,振动基频增幅高达48.06%;在常用动模量变化范围内,面层、基层、垫层的动模量对基频的影响较小;随着面层、基层与垫层厚度的增加,道路基频呈线性减小的趋势,面层厚度对振动频率影响的敏感性大于基层厚度,基层厚度对振动频率影响的敏感性大于垫层厚度;在常用结构层厚度变化范围内,振动基频分别减小9.28%、18.05%与12.75%。试验结果证明:振动基频计算较正确,计算结果可为道路承载力快速测试提供理论支持。 展开更多
关键词 沥青混凝土路面 车辆动荷载 有限元 结构层厚度 结构层弹性模量 振动基频
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西部地区县乡公路设计参数敏感性分析及土基等级划分 被引量:1
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作者 孔祥臣 吴晓伟 +1 位作者 王加龙 何兆益 《重庆交通学院学报》 2007年第3期92-95,共4页
分析西部地区县乡公路沥青路面典型结构设计参数的敏感性.通过对路基路面设计参数(结构层厚度和材料模量)的变化对路基路面工作状态影响的研究,得到路面结构强度随各结构层设计参数变化规律,确定路面结构的敏感性层位,推荐出设计参数的... 分析西部地区县乡公路沥青路面典型结构设计参数的敏感性.通过对路基路面设计参数(结构层厚度和材料模量)的变化对路基路面工作状态影响的研究,得到路面结构强度随各结构层设计参数变化规律,确定路面结构的敏感性层位,推荐出设计参数的建议值,为县乡公路土基强度等级划分及路基路面的结构优化设计提供依据. 展开更多
关键词 敏感性分析 路表弯沉 结构层厚度 结构模量 土基等级
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Attenuation of wave propagation in a novel periodic structure 被引量:2
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作者 郑玲 李以农 A.BAZ 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2011年第2期438-443,共6页
A novel periodic mount was presented. A theoretical model was developed to describe the dynamics of wave propagation in the novel periodic mount. The model was derived using Hamilton's energy conservation principl... A novel periodic mount was presented. A theoretical model was developed to describe the dynamics of wave propagation in the novel periodic mount. The model was derived using Hamilton's energy conservation principle. The characteristics of wave propagation in unit cell were analyzed by transfer matrix formulation. Numerical examples were given to illustrate the effectiveness of the periodic mount. The experiments were carried out to identify the predications of the theoretical model. The obtained results show that the experimental results coincide with the prediction of theoretical model. No pass bands appear in the overall frequency range measured when waves propagate in the longitude direction of the periodic mount. These dramatic results demonstrate its potential as an excellent mount in attenuating and isolating vibration transmission. 展开更多
关键词 periodic structure vibration isolation passive mount
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Numerical simulation of deepwater deployment for offshore structures with deploying cables 被引量:1
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作者 胡小舟 刘少军 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第3期922-930,共9页
Deepwater deployment of offshore structures in different sea states was investigated. The whole deployment system was modeled as a lumped mass model, and discretization scheme for cable geometry and methodology for ca... Deepwater deployment of offshore structures in different sea states was investigated. The whole deployment system was modeled as a lumped mass model, and discretization scheme for cable geometry and methodology for calculating the internal and external force acting on deploying cable were presented. The deployment model suitable for the time-varying length of deploying cable was specified. The free-surface flow fields together with the ship motions were used to calculate dynamic tension in the deploying cable during deployment of the structure. The deployment of deep sea mining system which was a typical subsea working system was employed. Based on lumped mass analysis model and parameters of deep sea mining system, numerical simulations were performed, and dynamic load and dynamic amplification factor(DAF) with different cable parameters, deploying velocities and sea states were obtained. It is shown that cable parameters and amplitudes of ocean waves can significantly influence the dynamic load and DAF, and the time-varying natural period of deploying system is a dominant factor, while the effect of deploying velocity is not obvious. 展开更多
关键词 deployment cable dynamic load dynamic amplification factor
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Natural ventilation performance of single room building with fluctuating wind speed and thermal mass 被引量:3
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作者 TAN Gang 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2012年第3期733-739,共7页
Natural ventilation is driven by either buoyancy forces or wind pressure forces or their combinations that inherit stochastic variation into ventilation rates. Since the ventilation rate is a nonlinear function of mul... Natural ventilation is driven by either buoyancy forces or wind pressure forces or their combinations that inherit stochastic variation into ventilation rates. Since the ventilation rate is a nonlinear function of multiple variable factors including wind speed, wind direction, internal heat source and building structural thermal mass, the conventional methods for quantifying ventilation rate simply using dominant wind direction and average wind speed may not accurately describe the characteristic performance of natural ventilation. From a new point of view, the natural ventilation performance of a single room building under fluctuating wind speed condition using the Monte-Carlo simulation approach was investigated by incorporating building facade thermal mass effect. Given a same hourly turbulence intensity distribution, the wind speeds with 1 rain frequency fluctuations were generated using a stochastic model, the modified GARCH model. Comparisons of natural ventilation profiles, effective ventilation rates, and air conditioning electricity use for a three-month period show statistically significant differences (for 80% confidence interval) between the new calculations and the traditional methods based on hourly average wind speed. 展开更多
关键词 natural ventilation fluctuating wind speed thermal mass GARCH model
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Estimation of surface tension of organic compounds using quantitative structure-property relationship 被引量:2
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作者 戴益民 刘又年 +3 位作者 李浔 曹忠 朱志平 杨道武 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2012年第1期93-100,共8页
A novel quantitative structure-property relationship (QSPR) model for estimating the solution surface tension of 92 organic compounds at 20℃ was developed based on newly introduced atom-type topological indices. Th... A novel quantitative structure-property relationship (QSPR) model for estimating the solution surface tension of 92 organic compounds at 20℃ was developed based on newly introduced atom-type topological indices. The data set contained non-polar and polar liquids, and saturated and unsaturated compounds. The regression analysis shows that excellent result is obtained with multiple linear regression. The predictive power of the proposed model was discussed using the leave-one-out (LOO) cross-validated (CV) method. The correlation coefficient (R) and the leave-one-out cross-validation correlation coefficient (Rcv) of multiple linear regression model are 0.991 4 and 0.991 3, respectively. The new model gives the average absolute relative deviation of 1.81% for 92 substances. The result demonstrates that novel topological indices based on the equilibrium electro-negativity of atom and the relative bond length are useful model parameters for QSPR analysis of compounds. 展开更多
关键词 surface tension quantitative structure-property relationship (QSPR) topological indice organic compound
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Method to analyze wrinkled membranes with zero shear modulus and equivalent stiffness
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作者 赵冉 魏德敏 孙文波 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2011年第5期1700-1708,共9页
To solve the problems of divergence,low accuracy and project application of membrane wrinkling analysis,an analysis method of zero shear modulus and equivalent stiffness was proposed.This method is an improvement to t... To solve the problems of divergence,low accuracy and project application of membrane wrinkling analysis,an analysis method of zero shear modulus and equivalent stiffness was proposed.This method is an improvement to the previous method (Method I) of local coordinate transposition and stiffness equivalence.The new method is derived and the feasibility is theoretically proved.A small-scale membrane structure is analyzed by the two methods,and the results show that the computational efficiency of the new method (Method II) is approximately 23 times that of Method I.When Method II is applied to a large-scale membrane stadium structure,it is found that this new method can quickly make the second principal stress of one way wrinkled elements zero,and make the two principal stresses of two-way wrinkled elements zero as well.It could attain the correct load responses right after the appearance of wrinkled elements,which indicates that Method II can be applied to wrinkling analysis of large-scale membrane structures. 展开更多
关键词 membrane structures finite element method wrinkling analysis shear modulus zero-setting equivalent stiffness
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