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针对行人髋部碰撞保护的汽车前端造型与结构概念设计研究被引量：5: 1; 作者聂冰冰夏勇 +3 位作者黄俊周青刘奇杜汉斌《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2014年第3期286-292,共7页; 分析了汽车前端造型因素对行人髋部碰撞的影响,提出了以降低碰撞能量输入为目标的车型外轮廓设计方法,并建立了髋部冲击器与某实车车型发动机罩前缘碰撞模型。基于该模型对其行人髋部碰撞保护性能进行了分析评估,结合各个碰撞位置的局... 展开更多; 关键词行人髋部碰撞保护汽车前端造型结构概念设计 EURO NCAP评价; 在线阅读下载PDF 职称材料

铁路建桥合一站房结构概念设计问题探讨被引量：8: 2; 作者殷静《铁道建筑》北大核心 2019年第6期43-46,共4页; 城市人口激增带来了铁路交通巨大客流,建桥合一站房作为新兴的铁路旅客站房形式应运而生。其中一种类型的建桥合一站房将铁路桥梁承轨层融入房屋结构中,引起了房屋结构设计上的诸多须关注的问题。本文结合红岛站、济南东站、雄安站、昆... 展开更多; 关键词建桥合一站房结构概念设计荷载组合抗震性能弹塑性分析包络设计; 在线阅读下载PDF 职称材料

从欧洲抗震设计规范的一般规定浅谈结构抗震概念设计的重要性被引量：14: 3; 作者赵真谢礼立《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2011年第5期190-195,共6页; 由于地震的作用以及在这种作用下的结构与构件的受力状况的复杂性和不确定性,结构抗震设计的计算假定与实际情况存在各种差异,甚至有时还根本无法计算。因此在这种情况下,为确保抗震结构性能,就不得不依赖结构抗震的概念设计。结构抗震... 展开更多; 关键词结构抗震概念设计欧洲抗震设计规范建筑抗震设计规范; 在线阅读下载PDF 职称材料

浅析传统结构抗震概念设计思想形成的一般规律被引量：8: 4; 作者赵真谢礼立《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2014年第2期19-26,共8页; 抗震概念设计是抗震设计规范的重要组成部分。本文将抗震设计规范中基于工程实践经验和震害经验的设计内容称之为传统(狭义)的概念设计思想,并对其定义进行了讨论,使之更趋完善。此外,还论述了它的特点,并运用辩证唯物主义方法,进一步... 展开更多; 关键词结构抗震概念设计建筑抗震设计规范传统抗震概念设计狭义抗震概念设计; 在线阅读下载PDF 职称材料

动车组车体内端墙结构拓扑优化: 5; 作者刘春艳王家兴 +3 位作者于庆斌李喜春孙博飞廉帅《城市轨道交通研究》北大核心 2025年第9期104-108,114,共6页; [目的]为进一步提升高速铁路的运行效率和经济效益,实现车体轻量化设计,有必要对动车组车体内端墙结构拓扑优化。[方法]以动车组车体内端墙为研究对象,在结构模态与气密强度的两种分析工况下,以结构固有模态与应力为约束条件,建立结构... 展开更多; 关键词高速铁路动车组车体轻量化内端墙结构拓扑优化变密度法结构概念设计; 在线阅读下载PDF 职称材料

防止和减轻超长混凝土结构温度收缩裂缝的建议被引量：1: 6; 作者丛潜黎《林业科技情报》 2005年第2期16-17,共2页; 根据工程设计实践和体会,注重结构概念设计,简要分析了温度收缩裂缝的基本特点,重点介绍了对超长混凝土结构如何有效设置后浇带及其它一些控制和抵抗温度收缩应力的具体设计措施。; 关键词超长混凝土结构温度收缩裂缝后浇带设计措施防止结构概念设计温度收缩应力设计实践基本特点工程; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名针对行人髋部碰撞保护的汽车前端造型与结构概念设计研究被引量：5: 1; 作者聂冰冰夏勇黄俊周青刘奇杜汉斌; 机构清华大学上海汽车集团股份有限公司技术中心; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2014年第3期286-292,共7页; 基金国家自然科学基金(50705046)资助; 文摘分析了汽车前端造型因素对行人髋部碰撞的影响,提出了以降低碰撞能量输入为目标的车型外轮廓设计方法,并建立了髋部冲击器与某实车车型发动机罩前缘碰撞模型。基于该模型对其行人髋部碰撞保护性能进行了分析评估,结合各个碰撞位置的局部结构特征,进行了有针对性的结构改进设计。仿真结果表明,通过增设可变形吸能结构、削减局部结构刚度等措施,可以改善髋部冲击器的碰撞波形,降低损伤指标的峰值,为以Euro NCAP评价为目标的实车造型和结构设计提供参考。; 关键词行人髋部碰撞保护汽车前端造型结构概念设计 EURO NCAP评价; Keywords pedestrian upper leg impact protection vehicle front-end styling structure concept design Euro NCAP rating; 分类号 U462 [机械工程—车辆工程] U467.14 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名铁路建桥合一站房结构概念设计问题探讨被引量：8: 2; 作者殷静; 机构中铁第四勘察设计院集团有限公司; 出处《铁道建筑》北大核心 2019年第6期43-46,共4页; 文摘城市人口激增带来了铁路交通巨大客流,建桥合一站房作为新兴的铁路旅客站房形式应运而生。其中一种类型的建桥合一站房将铁路桥梁承轨层融入房屋结构中,引起了房屋结构设计上的诸多须关注的问题。本文结合红岛站、济南东站、雄安站、昆明南站等工程实例,对该类站房结构设计进行总结分析,阐述了该类结构选型、单元划分、荷载取值、抗震设计等方面的概念设计思路和方法,从而实现小震不坏、中震可修、大震不倒的抗震设计目标,保证站房的结构安全。; 关键词建桥合一站房结构概念设计荷载组合抗震性能弹塑性分析包络设计; Keywords Integrated station structure consisting of bridge and building Conceptual design of structure Load combination Anti-seismic performance Elastic-plastic analysis Envelope design; 分类号 TU375 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名从欧洲抗震设计规范的一般规定浅谈结构抗震概念设计的重要性被引量：14: 3; 作者赵真谢礼立; 机构中国地震局工程力学研究所; 出处《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2011年第5期190-195,共6页; 基金中国地震局工程力学研究所基本科研业务费专项资助项目(2009B04) 国家科技支撑计划课题(2009BAK55B01); 文摘由于地震的作用以及在这种作用下的结构与构件的受力状况的复杂性和不确定性,结构抗震设计的计算假定与实际情况存在各种差异,甚至有时还根本无法计算。因此在这种情况下,为确保抗震结构性能,就不得不依赖结构抗震的概念设计。结构抗震概念设计是指工程师们根据结构地震破坏的形态和长期积累的实际工程经验等总结形成的符合工程师专业知识的基本设计原则和设计思想。本文简述了欧洲抗震设计规范EC8中关于结构抗震概念设计的基本原则和一般规定,探讨了结构抗震概念设计的目的及其在工程应用中的重要性,指出目前我国还没有一套全面系统的结构抗震概念设计理论。为切实地做好结构抗震设计工作,确保结构的安全耐久性,结构抗震概念设计理论的研究将是一项非常重要而有意义的工作。; 关键词结构抗震概念设计欧洲抗震设计规范建筑抗震设计规范; Keywords seismic concept design of structures Eurocode 8 code for seismic design of buildings; 分类号 P315.69 [天文地球—地震学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名浅析传统结构抗震概念设计思想形成的一般规律被引量：8: 4; 作者赵真谢礼立; 机构中国地震局工程力学研究所; 出处《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2014年第2期19-26,共8页; 基金中国地震局工程力学研究所基本科研业务费专项资助项目(2013C01 2009B04) +1 种基金国家科技支撑计划课题(2014BAK03B01); 文摘抗震概念设计是抗震设计规范的重要组成部分。本文将抗震设计规范中基于工程实践经验和震害经验的设计内容称之为传统(狭义)的概念设计思想,并对其定义进行了讨论,使之更趋完善。此外,还论述了它的特点,并运用辩证唯物主义方法,进一步探索了传统(狭义)的抗震概念设计思想发展和形成的一般规律,即内外结合、刚柔相济、强弱分明、权衡利弊和有备无患。; 关键词结构抗震概念设计建筑抗震设计规范传统抗震概念设计狭义抗震概念设计; Keywords seismic conceptal design of structures code for seismic design of buildings traditional seismic concep-tual design; 分类号 P315.9 [天文地球—地震学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名动车组车体内端墙结构拓扑优化: 5; 作者刘春艳王家兴于庆斌李喜春孙博飞廉帅; 机构西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室中车长春轨道客车股份有限公司国家轨道客车工程研究中心; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2025年第9期104-108,114,共6页; 基金国家重点研发计划项目(2022YFB4301104)。; 文摘 [目的]为进一步提升高速铁路的运行效率和经济效益,实现车体轻量化设计,有必要对动车组车体内端墙结构拓扑优化。[方法]以动车组车体内端墙为研究对象,在结构模态与气密强度的两种分析工况下,以结构固有模态与应力为约束条件,建立结构质量最小为目标函数的拓扑优化有限元模型,采用变密度法对内端墙结构进行拓扑优化分析,得出该结构的载荷力流传递路径。为了验证拓扑优化结果的可靠性,在原车结构的基础上,根据优化结构布置材料,得出一种承载部件的新结构。建立有限元模型,对内端墙原结构和优化后结构的整车及局部性能影响进行对比。[结果及结论]优化后结构在不损失整车性能的情况下,使内端墙质量减轻了30%,验证了该拓扑优化结构的可行性。; 关键词高速铁路动车组车体轻量化内端墙结构拓扑优化变密度法结构概念设计; Keywords high-speed railway EMU carbody lightweight inner-end wall structure topology optimization variable density method structural concept design; 分类号 U270.3 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名防止和减轻超长混凝土结构温度收缩裂缝的建议被引量：1: 6; 作者丛潜黎; 机构黑龙江省林业设计研究院; 出处《林业科技情报》 2005年第2期16-17,共2页; 文摘根据工程设计实践和体会,注重结构概念设计,简要分析了温度收缩裂缝的基本特点,重点介绍了对超长混凝土结构如何有效设置后浇带及其它一些控制和抵抗温度收缩应力的具体设计措施。; 关键词超长混凝土结构温度收缩裂缝后浇带设计措施防止结构概念设计温度收缩应力设计实践基本特点工程; Keywords king sized concrete temperature shrinkage crack later casting zone design measure; 分类号 TU375 [建筑科学—结构工程] TU755.7 [建筑科学—建筑技术科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	针对行人髋部碰撞保护的汽车前端造型与结构概念设计研究	聂冰冰夏勇黄俊周青刘奇杜汉斌	《汽车工程》 EI CSCD 北大核心	2014	5	在线阅读下载PDF 职称材料
2	铁路建桥合一站房结构概念设计问题探讨	殷静	《铁道建筑》北大核心	2019	8	在线阅读下载PDF 职称材料
3	从欧洲抗震设计规范的一般规定浅谈结构抗震概念设计的重要性	赵真谢礼立	《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心	2011	14	在线阅读下载PDF 职称材料
4	浅析传统结构抗震概念设计思想形成的一般规律	赵真谢礼立	《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心	2014	8	在线阅读下载PDF 职称材料
5	动车组车体内端墙结构拓扑优化	刘春艳王家兴于庆斌李喜春孙博飞廉帅	《城市轨道交通研究》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
6	防止和减轻超长混凝土结构温度收缩裂缝的建议	丛潜黎	《林业科技情报》	2005	1	在线阅读下载PDF 职称材料