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复杂环境下大跨地铁风道结构建造方案研究
被引量：
7
1
作者
刘雪峰
马宁
+2 位作者
宋少奇
胡少斌
李增光
《铁道标准设计》
北大核心
2017年第2期73-77,共5页
采用PBA工法建造的大跨地铁风道结构施工顺序主要有逆作法和顺作法两种方法。为克服传统PBA工法存在的问题,以北京地铁8号线三期工程大红门桥站-和义站区间附属大跨风道为背景,提出一种风道负1层和负2层分别顺作的施工方案,并采用三维...
采用PBA工法建造的大跨地铁风道结构施工顺序主要有逆作法和顺作法两种方法。为克服传统PBA工法存在的问题,以北京地铁8号线三期工程大红门桥站-和义站区间附属大跨风道为背景,提出一种风道负1层和负2层分别顺作的施工方案,并采用三维数值模拟方法,对风道结构不同施工方案进行研究。针对风道拱部的中导洞开挖跨度大、地层沉降控制难度大的特点,提出一种联合支护结构。工程实践表明:负1层和负2层分别顺作的结构施工方案更有利于地层沉降控制及结构安全,联合支护结构有效控制了大跨中导洞开挖引发的地层沉降,确保周边环境安全和结构自身安全。
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关键词
地铁
大跨风道
PBA工法
结构施工方案
拱部中导洞
联合支护
结构
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职称材料
题名
复杂环境下大跨地铁风道结构建造方案研究
被引量：
7
1
作者
刘雪峰
马宁
宋少奇
胡少斌
李增光
机构
北京城乡建设集团有限责任公司
北京交通大学土木建筑工程学院
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2017年第2期73-77,共5页
基金
北京城乡建设集团有限责任公司科技研究开发计划项目(2015-01)
文摘
采用PBA工法建造的大跨地铁风道结构施工顺序主要有逆作法和顺作法两种方法。为克服传统PBA工法存在的问题,以北京地铁8号线三期工程大红门桥站-和义站区间附属大跨风道为背景,提出一种风道负1层和负2层分别顺作的施工方案,并采用三维数值模拟方法,对风道结构不同施工方案进行研究。针对风道拱部的中导洞开挖跨度大、地层沉降控制难度大的特点,提出一种联合支护结构。工程实践表明:负1层和负2层分别顺作的结构施工方案更有利于地层沉降控制及结构安全,联合支护结构有效控制了大跨中导洞开挖引发的地层沉降,确保周边环境安全和结构自身安全。
关键词
地铁
大跨风道
PBA工法
结构施工方案
拱部中导洞
联合支护
结构
Keywords
Subway
Large span duct
construction method
Structure construction scheme
Middle pilot tunnel of arch
Combination supporting structure
分类号
U231.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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被引量
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1
复杂环境下大跨地铁风道结构建造方案研究
刘雪峰
马宁
宋少奇
胡少斌
李增光
《铁道标准设计》
北大核心
2017
7
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