基于结构方程模型的国家能源集团三项制度改革成效评价研究

1

作者 林圣华 包宇涓 《中国煤炭》 北大核心 2024年第6期19-25,共7页

作为拥有煤炭、电力、运输、化工等全产业链业务的大型能源企业,国家能源集团针对一直存在的干部难下、员工难出和收入难减等问题,近年来对人事、劳动、分配三项制度进行了大力改革。为了对改革成效进行科学地评价,设计了三项制度改革... 作为拥有煤炭、电力、运输、化工等全产业链业务的大型能源企业,国家能源集团针对一直存在的干部难下、员工难出和收入难减等问题,近年来对人事、劳动、分配三项制度进行了大力改革。为了对改革成效进行科学地评价,设计了三项制度改革成效、阻碍因素和深化改革方向的相关问卷调查,运用结构方程模型(SEM)对三项制度改革阻碍与评价的整体模型进行实证检验,并研究分析了深化改革的发力点,为进一步提高企业核心竞争力和增强核心功能奠定了制度基础。 展开更多

关键词 大型能源企业 三项制度改革 问卷调查 结构方程模型

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基于结构方程的城市低收入通勤者活动-出行行为模型 被引量：14

2

作者 程龙 陈学武 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第5期1013-1019,共7页

为了分析影响低收入通勤者活动-出行的因素,揭示活动与出行之间的互动机理,基于南京市居民一日出行调查数据,采用结构方程模型建立低收入通勤者活动-出行模型.统计数据表明,低收入通勤者较多进行生存型活动,较少参与维持型活动和休闲型... 为了分析影响低收入通勤者活动-出行的因素,揭示活动与出行之间的互动机理,基于南京市居民一日出行调查数据,采用结构方程模型建立低收入通勤者活动-出行模型.统计数据表明,低收入通勤者较多进行生存型活动,较少参与维持型活动和休闲型活动,出行链以简单工作链为主,电动车是其主要出行方式.模型标定结果显示,个人及家庭社会经济属性、可达性对低收入通勤者的活动参与、出行生成和方式选择有显著影响,并且活动-出行模式变量间也存在较强的相互关系.社会经济属性、可达性主要通过活动参与间接影响出行生成,而方式选择主要受社会经济属性和出行生成的直接影响. 展开更多

关键词 低收入通勤者 活动-出行行为 影响机理 结构方程模型

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基于结构方程模型的海上交通事故影响路径分析

3

作者 明炎 田延飞 +2 位作者 滑林 牟军敏 陈超 《上海海事大学学报》 北大核心 2024年第4期62-67,共6页

为揭示海上交通事故影响因素及影响机理,收集宁波-舟山海域的海上交通事故案例142例,构建海上交通事故结构方程模型,分析海上交通事故影响因素及其影响路径。分析结果显示:识别出的21个影响因素中,宁波-舟山海域的海上交通事故主要影响... 为揭示海上交通事故影响因素及影响机理,收集宁波-舟山海域的海上交通事故案例142例,构建海上交通事故结构方程模型,分析海上交通事故影响因素及其影响路径。分析结果显示:识别出的21个影响因素中,宁波-舟山海域的海上交通事故主要影响因素有保持瞭望、货物配载、流速和船员培训考核,且主要影响路径有10条。所提出研究方法和研究结果能够为海上交通事故风险防控实践提供支持。 展开更多

关键词 海上交通事故 影响因素 影响路径 结构方程模型 宁波-舟山海域

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基于SEM-Logit模型及空间感知的河谷型城市出行行为研究

4

作者 范梦醒 齐金平 +2 位作者 郑向东 尚宏泰 阚甲赟 《都市快轨交通》 北大核心 2024年第6期41-47,63,共8页

为综合探究城市特殊地形背景下出行者的出行行为,以典型的河谷型城市兰州市为例,建立SEM-Logit的整合模型,基于问卷数据探究河谷型城市出行者的空间感知对轨道交通出行方式选择的影响。结果表明:①相较于不考虑出行空间感知的Logit模型... 为综合探究城市特殊地形背景下出行者的出行行为,以典型的河谷型城市兰州市为例,建立SEM-Logit的整合模型,基于问卷数据探究河谷型城市出行者的空间感知对轨道交通出行方式选择的影响。结果表明:①相较于不考虑出行空间感知的Logit模型,通过SEM考虑出行空间感知的Logit模型拟合优度提高了0.234,预测准确率提高了7.75%;②河谷型城市出行者的空间感知对选择轨道交通出行意向以及出行行为均有显著的正向影响;③5个方面的河谷型城市出行者的空间感知,均会显著影响河谷型城市出行者选择轨道交通出行。 展开更多

关键词 城市轨道交通 河谷型城市 出行行为 结构方程模型 logit模型 空间感知

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基于结构方程模型的共享停车选择行为研究

5

作者 宋睿 秦婉嫕 +1 位作者 施雯 薛行健 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期40-47,共8页

共享停车对解决城市交通停车难题有重要意义。为分析城市共享停车用户选择行为的影响因素,构建了基于混合的多项选择模型。该模型上层通过引入感知风险、知识水平和服务质量这3个潜变量扩展了技术接受度模型;利用结构方程模型分析各潜... 共享停车对解决城市交通停车难题有重要意义。为分析城市共享停车用户选择行为的影响因素,构建了基于混合的多项选择模型。该模型上层通过引入感知风险、知识水平和服务质量这3个潜变量扩展了技术接受度模型;利用结构方程模型分析各潜变量间的结构关系和路径显著性,验证了模型提出的假设,将上层估计的潜变量和社会属性变量带入下层多项Logit模型并对模型参数进行标定。研究结果显示:停车用户潜变量、个人及家庭属性和停车特征均对用户选择共享停车具有显著性影响;相较路边停车,共享停车无论是服务质量还是安全性均对用户吸引力更大,但是跟专业化运营的公共停车场相比优势不够明显。 展开更多

关键词 交通运输工程 共享停车 选择行为 多项选择模型 结构方程 感知风险

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大学生行人闯红灯影响因素结构方程模型研究 被引量：2

6

作者 杨非凡 左志 李新康 《交通科技与经济》 2021年第1期7-13,共7页

从交通安全角度出发,研究大学生违规过马路的心理影响因素。在问卷调查心理特征数据的基础上,构建大学生过街心理影响因素的结构方程模型,并对模型结构及参数进行分析,为大学生是否闯红灯行为的决策建模奠定基础。以"是否闯红灯&qu... 从交通安全角度出发,研究大学生违规过马路的心理影响因素。在问卷调查心理特征数据的基础上,构建大学生过街心理影响因素的结构方程模型,并对模型结构及参数进行分析,为大学生是否闯红灯行为的决策建模奠定基础。以"是否闯红灯"这一行为决策为因变量,通过自变量筛选,选择大学生个体基本情况、道路设施及心理因素三个方面的22个指标作为自变量,建立大学生行为决策Logit回归模型。结果表明:大学生所在年级、性别、兼职情况、家庭住址、拥有驾驶证情况、家庭年收入情况、过马路时段、有无监督人员、车流量、省时省力心理、自律意识、侥幸心理等因素对大学生行为决策具有显著影响。最后,根据分析结果提出相应措施来提升大学生过街安全。本研究成果可为制定行人过马路政策提供理论指导和依据。 展开更多

关键词 交通安全 违规过街 影响因素 结构方程模型 二项logit模型

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互联网使用动机、行为与其社会-心理健康的模型构建 被引量：58

7

作者 张锋 沈模卫 +2 位作者 徐梅 朱海燕 周宁 《心理学报》 CSSCI CSCD 北大核心 2006年第3期407-413,共7页

以581名大学生为被试,采用结构方程模型技术构建了互联网使用动机、病理性互联网使用行为与其相关社会-心理健康的关系模型。其中,互联网使用动机包括信息获取性动机和人际情感性动机两种模式;病理性互联网使用行为包括上网冲动性、分离... 以581名大学生为被试,采用结构方程模型技术构建了互联网使用动机、病理性互联网使用行为与其相关社会-心理健康的关系模型。其中,互联网使用动机包括信息获取性动机和人际情感性动机两种模式;病理性互联网使用行为包括上网冲动性、分离/逃避和网上优越感三个初级因素;互联网相关社会-心理健康包括孤独感、社会参与度、一般抑郁、生活幸福感和生活满意度五个初级因素,并进一步概括为社会健康和心理健康两个维度。研究结果表明,基于信息获取性动机而使用互联网有助于相关社会-心理健康水平的提高;基于人际情感性动机而使用互联网更容易导致病理性互联网使用行为,并由此对使用者的社会-心理健康产生负面影响;大学生使用互联网的积极效应大于消极效应,且信息获取性动机对社会健康具有更大的积极效应,而人际情感性动机对对心理健康具有更大的消极效应。 展开更多

关键词 大学生 互联网使用动机 病理性互联网使用行为 社会-心理健康 结构方程模型

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共轭梯度方法在求解不可压N-S方程中的应用 被引量：1

8

作者 张军 张召明 +1 位作者 褚江 任登凤 《航空计算技术》 2008年第4期37-40,共4页

采用非结构网格上的SIMPLE(Semi-implicit Method for Pressure-linked Equations)算法、k-ε湍流模型求解了三维不可压Navier-stokes方程,对低速不可压粘性流场进行数值模拟,在求解压强方程时采用共轭梯度方法,求解其它变量方程时,采... 采用非结构网格上的SIMPLE(Semi-implicit Method for Pressure-linked Equations)算法、k-ε湍流模型求解了三维不可压Navier-stokes方程,对低速不可压粘性流场进行数值模拟,在求解压强方程时采用共轭梯度方法,求解其它变量方程时,采用预处理的BICG(biconjugate gradients)算法。对NACA0012翼型绕流流场和飞艇绕流流场进行数值模拟并对结果进行分析,取得较好的结果。 展开更多

关键词 非结构网格 不可压N—S方程 κ-ε湍流模型 共轭梯度方法 飞艇

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基于非等权聚类混合PSO-SVR的短期空气质量预测模型研究 被引量：1

9

作者 邓国取 陈虎 《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2023年第12期106-111,共6页

为提高短期空气质量预测(SAQF)水平,合理预测空气质量指数(AQI),本研究基于全国495个城市的气象数据,运用PSO-SVR算法构建了一种新的混合预测模型。混合PSO-SVR不仅对数据进行了非等权的降维处理,又兼顾了数据的非线性特征,研究结果表... 为提高短期空气质量预测(SAQF)水平,合理预测空气质量指数(AQI),本研究基于全国495个城市的气象数据,运用PSO-SVR算法构建了一种新的混合预测模型。混合PSO-SVR不仅对数据进行了非等权的降维处理,又兼顾了数据的非线性特征,研究结果表明构建的非等权聚类混合PSO-SVR模型输出结果的RMSE和MAPE平均值优于传统SVR,GA-SVR,BPNN,XGBoost和LSTM模型,验证了本研究提出的模型优越性及带来的研究价值;探究经济社会环境中工业化和城市化因素对AQI造成的影响,统计9个城市空气质量预测误差率在10%以内的占比超过了70%,进一步验证该模型可提高空气质量的预测精度,从而使空气质量指数更好地服务政府管理者和城市居民等相关群体。 展开更多

关键词 空气质量预测 粒子群-支持向量回归 结构方程模型 聚类混合

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A380-800飞机荷载作用下复合道面的结构响应分析 被引量：8

10

作者 刘子钲 赵鸿铎 《西部交通科技》 2014年第2期69-74,共6页

为了分析机场复合道面结构在新一代大型飞机多轮荷载作用下的力学响应规律,文章以A380-800飞机为例,应用大型通用有限元程序ABAQUS建立了复合道面结构三维有限元模型,分析了多轮荷载不同组合方式作用下道面结构的力学响应。通过计算不... 为了分析机场复合道面结构在新一代大型飞机多轮荷载作用下的力学响应规律,文章以A380-800飞机为例,应用大型通用有限元程序ABAQUS建立了复合道面结构三维有限元模型,分析了多轮荷载不同组合方式作用下道面结构的力学响应。通过计算不同布载形式下道面结构的疲劳寿命,并结合应力的分布规律,得出结论:复合道面在多轮荷载作用下产生空间叠加效应;A380-800可采用3轴双轮6轮组作为道面结构设计时的最不利荷载组合;当考虑空间叠加效应时,15 m×15 m的模型尺寸是合理的。 展开更多

关键词 复合道面 A380-800 有限元模型 结构响应 疲劳方程 空间叠加效应

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老年人公交出行意愿的影响因素和效应分析

11

作者 陈坚 刘亮 +1 位作者 穆礼彬 吴晓桐 《交通运输工程与信息学报》 2025年第1期135-145,共11页

【背景】我国老龄化问题日趋严重,构建适老化交通服务规划仍处于探索阶段。【目标】精准分析老年人公交出行意愿影响因素及其相互间的定量关系,从而推动构建老年友好型公交。【方法】首先,选取56位重庆市常乘坐公交出行的老年人进行半... 【背景】我国老龄化问题日趋严重,构建适老化交通服务规划仍处于探索阶段。【目标】精准分析老年人公交出行意愿影响因素及其相互间的定量关系,从而推动构建老年友好型公交。【方法】首先,选取56位重庆市常乘坐公交出行的老年人进行半结构化访谈,使用扎根理论方法对访谈文本进行质性编码,识别出影响老年人公交出行的4个因素,并结合老年人公交出行实际情景和相关成熟理论构建理论模型,然后基于所构建的理论模型提出相应的理论假设,采用Likert5点量表设计的调查问卷收集477份有效样本,运用偏最小二乘-结构方程模型进行分析和验证。【结果】通过扎根理论中的开放式、主轴式和选择式三级编码方法分析访谈文本数据得到情景性感知、态度、知觉行为控制和主观规范4个主范畴。基于结构方程模型验证结果发现:模型拟合程度均表现良好,主观规范对老年人的公交出行意愿影响作用最大,总效应为0.357;其次是知觉行为控制(0.243)、情景性感知(0.186)和态度(0.152);同时,情景性感知通过态度变量间接影响老年人的公交出行意愿,间接效应达0.105。【应用】研究结果可为意愿影响因素提取及量化研究提供理论依据,在改善老年人公交出行环境和全面提升适老化交通服务方面具有指导意义。 展开更多

关键词 交通工程 意愿影响 扎根理论 老年人 偏最小二乘-结构方程模型

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八种亚热带森林类型乔木层地上生物量分配模型 被引量：10

12

作者 付甜 朱建华 +1 位作者 肖文发 曾立雄 《林业科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第9期1-9,共9页

以我国亚热带的8种森林类型的乔木层为研究对象，采用幂函数模型和多项 logit模型分别构建各森林类型的材积-生物量转换模型和林木器官生物量比例模型。结果表明：材积-生物量转换模型的拟合结果表现为除常绿阔叶林外，其他森林类型的... 以我国亚热带的8种森林类型的乔木层为研究对象，采用幂函数模型和多项 logit模型分别构建各森林类型的材积-生物量转换模型和林木器官生物量比例模型。结果表明：材积-生物量转换模型的拟合结果表现为除常绿阔叶林外，其他森林类型的材积与生物量均显著相关（R2＞0.5，P ＜0.001），预测残差随自变量的增大而升高，均方根误差为6.520～23.123 t·hm -2，抽样精度检验结果显示，材积-生物量转换模型的预测精度为31.14%～91.79%，除常绿阔叶林以外，其他森林类型的模型预测精度均达到70%以上；林木器官生物量比例模型的拟合结果表现为除常绿阔叶林外实测值与预测值的相关性均显著（P ＜0.05），预测残差随自变量的增大而减小；干、皮、枝和叶生物量比例模型的均方根误差均不超过0.1，分别为0.031～0.085，0.005～0.041，0.029～0.103和0.016～0.083，各林木器官比例的预测精度分别达到91.04%～96.14%，62.71%～94.48%，63.70%～94.47%和-8.86%～83.92%；各森林类型（除常绿阔叶林外）的乔木层地上材积-生物量模型和林木器官生物量比例模型的可行性较高，所得模型参数也可为亚热带森林生物量分配研究提供参考。 展开更多

关键词 幂函数 多项 logit模型 材积 -生物量转换 生物量比例

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群桩基础阻抗函数的集总参数模型研究 被引量：9

13

作者 刘伟庆 王海 +2 位作者 王曙光 杜东升 李威威 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2011年第11期249-253,259,共6页

利用改进后的Chebyshev多项分式进行复数拟合,得到群桩基础阻抗函数可扩展精度的集总参数模型,以获取时域分析和非线性分析的群桩基础参数。基于薄层法求解得到半无限地基中群桩基础的阻抗函数,利用改进的Chebyshev多项式的比值表示地... 利用改进后的Chebyshev多项分式进行复数拟合,得到群桩基础阻抗函数可扩展精度的集总参数模型,以获取时域分析和非线性分析的群桩基础参数。基于薄层法求解得到半无限地基中群桩基础的阻抗函数,利用改进的Chebyshev多项式的比值表示地基的动力柔度函数,将改进的Chebyshev多项分式表示成部分分式的形式,最后将其等效为两种基本类型的集总参数模型。通过与薄层法求解得到的地基动力刚度阻抗函数进行比较,给出的集总参数模型能在很宽的频段上与弹性半空间解吻合良好,得到的集总参数可以直接运用到群桩地基-结构相互作用的时域分析和非线性分析中。 展开更多

关键词 土-结构相互作用 群桩基础 阻抗函数 集总参数模型 Chebyshev复数多项分式

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基于SEM-IPA的地铁盾构隧道施工安全脆弱性关键影响因素研究 被引量：4

14

作者 潘海泽 李根 +2 位作者 陈怡西 罗振华 韩建强 《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2023年第6期936-947,共12页

为减轻地铁盾构隧道施工安全风险,基于脆弱性理论并总结其研究现状,结合文献调研、事故案例和德尔菲法确定脆弱性致因清单;基于结构方程模型SEM运算调查数据并验证模型,将所得结果应用于中国佛山市某地铁工程项目,运用重要性-绩效分析法... 为减轻地铁盾构隧道施工安全风险,基于脆弱性理论并总结其研究现状,结合文献调研、事故案例和德尔菲法确定脆弱性致因清单;基于结构方程模型SEM运算调查数据并验证模型,将所得结果应用于中国佛山市某地铁工程项目,运用重要性-绩效分析法(IPA)对该案例进行定量评价并得出案例中的5个关键影响因素。IPA分析结果表明:1)有效降低脆弱性的前提是严格按照规范和施工环境情况设置4M1E;2)为提高适应度应着重提升应急保障能力;3)仅采取满足政策规定的安全措施要求无法有效降低脆弱性,施工单位应严格依据具体施工情况制定施工组织设计、监测方案和管理措施等。最后,结合事故案例及规范提出了降低地铁盾构隧道施工安全脆弱性的管控措施,为未来盾构隧道施工安全管控提供建议。 展开更多

关键词 地铁盾构隧道 施工安全 关键影响因素 脆弱性评价 结构方程模型 重要性-绩效分析法

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轨道动力学层状梁模型与算法中的几个问题

15

作者 雷晓燕 王海 尹学军 《铁道工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第11期23-28,63,共7页

研究目的:轨道结构层状梁模型由于模型简单,被广泛应用于轨道动力学及车辆-轨道耦合系统动力学分析中。简化的轨道结构层状梁模型能否反映半无限空间上实际轨道结构的变形规律和动态特性,运用轨道结构层状梁模型得到的车辆和轨道结构动... 研究目的:轨道结构层状梁模型由于模型简单,被广泛应用于轨道动力学及车辆-轨道耦合系统动力学分析中。简化的轨道结构层状梁模型能否反映半无限空间上实际轨道结构的变形规律和动态特性,运用轨道结构层状梁模型得到的车辆和轨道结构动力响应精度如何,这些问题还未见系统研究。本文通过建立车辆-轨道结构层状梁非线性耦合系统动力学模型,构建运用交叉迭代法分别独立求解车辆和轨道结构动力学方程的显示算法,对比分析轨道结构层状梁模型与轨道结构三维块体单元模型的计算结果,以及轨道结构层状梁模型与轨道结构半无限空间模型计算结果的差异,分析轨道结构层状梁模型在车辆-轨道耦合系统动力学分析中的适应性。同时,还对比分析交叉迭代法与传统的耦合方程算法在求解车辆-轨道耦合系统动力响应时的计算效率、计算精度和算法特点。研究结论:(1)采用层状梁轨道模型模拟轨道结构是可行的,计算结果具有良好的精度,能够满足工程问题的分析要求;(2)交叉迭代法相对于传统的耦合方程算法计算效率更高,精度更好,用时更省,程序设计更容易,不仅适用轮轨线性接触分析,而且适用轮轨非线性接触分析;(3)通过引入松弛因子对轮轨接触力进行修正,可加快交叉迭代算法的收敛速度;(4)验证了轨道结构层状梁模型的可行性和交叉迭代算法求解的优越性,可为高速铁路轨道动力学高效建模和精确分析提供参考。 展开更多

关键词 轨道结构层状梁模型 轨道结构三维模型 交叉迭代法 耦合方程算法 车辆-轨道非线性耦合系统

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透水柔性结构物与水流相互作用三维数值模拟 被引量：1

16

作者 赵全松 张万顺 燕惠英 《人民长江》 北大核心 2008年第3期70-72,共3页

针对透水柔性结构物与水流相互作用的特征,基于三维N-S方程、κ-ε模型和透水柔性结构物动力学模式,采用有限控制体积方法和迎风格式,进行模型方程的数值离散,建立了适于模拟透水柔性结构物与水流相互作用的三维非恒定流数值模型。采用... 针对透水柔性结构物与水流相互作用的特征,基于三维N-S方程、κ-ε模型和透水柔性结构物动力学模式,采用有限控制体积方法和迎风格式,进行模型方程的数值离散,建立了适于模拟透水柔性结构物与水流相互作用的三维非恒定流数值模型。采用室内实验结果进行模型参数率定和验证,并在此基础上,分析了透水柔性结构物的水动力学特征及其水流场的影响。 展开更多

关键词 透水柔性结构物 水流 三维N—S方程 κ-ε模型

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FRP拉挤复合材料本构关系模型研究 被引量：1

17

作者 任贇跃 王艳晗 《低温建筑技术》 2016年第4期10-13,共4页

为了更加精确的描述厚型拉挤复合材料的力学性能和力学响应特征,文中以厚型E玻璃纤维/环氧树脂拉挤型复合材料系统为例,运用三维细观力学模型描述材料的非线性本构关系。模型从纤维和基质成分的角度对由粗纱层和玻纤双轴布构成的层合材... 为了更加精确的描述厚型拉挤复合材料的力学性能和力学响应特征,文中以厚型E玻璃纤维/环氧树脂拉挤型复合材料系统为例,运用三维细观力学模型描述材料的非线性本构关系。模型从纤维和基质成分的角度对由粗纱层和玻纤双轴布构成的层合材料进行材料响应描述,最终建立了相应的有限元模型并通过试验进行校准。试验和数值分析结果表明:三维细观力学模型能够准确的描述E玻璃纤维/环氧拉挤型复合材料的力学响应,其精确度可以通过横向试样拉伸试验结果进行校准提高。 展开更多

关键词 结构工程 FRP拉挤型材 三维非线性本构关系模型 兰贝格-奥斯古德关系方程 横向拉压试验

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关于地球健康的双层耦合网络模型

18

作者 舒毅潇 王宇辉 +1 位作者 陈超 潘璐璐 《数学建模及其应用》 2013年第2期53-61,共9页

建立了一个基于平均场动力学的微分方程组和反应一扩散模型的双层耦合网络模型,用来分析、预测及评价地球生物与环境的健康问题。在双层耦合网络模型中,根据地球地理和气候分布,将全球划分为九块区域,并以此作为全球网络的节点;同时,七... 建立了一个基于平均场动力学的微分方程组和反应一扩散模型的双层耦合网络模型,用来分析、预测及评价地球生物与环境的健康问题。在双层耦合网络模型中,根据地球地理和气候分布,将全球划分为九块区域,并以此作为全球网络的节点;同时,七个具有代表性的反映地球健康状况的元素,如人口密度、森林、空气质量、生物多样性等,被挑选出作为元素网络的节点;再通过平均场动力学微分方程,建立并描述各个元素间的联系与相互作用;利用数据确定模型参数,从而完善模型,最后,以此模型完成寻找临界点、灵敏度分析、网络结构分析、引入不确定性等工作。 展开更多

关键词 双层耦合网络模型 平均场动力学方程组 反应-扩散模型 灵敏度分析 网络结构

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考虑潜变量的自动驾驶汽车租赁行为 被引量：2

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作者 姚荣涵 杨澜 王仲 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第6期1153-1160,共8页

将自动驾驶汽车(autonomous vehicle,AV)与分时租赁、点对点(peer-to-peer,P2P)租赁模式相结合,为出行者提供新型的出行方式.为探究出行者租赁自动驾驶汽车的行为特征,分析出行者对AV分时租赁、AV P2P租赁、私家车、公共交通的选择意愿... 将自动驾驶汽车(autonomous vehicle,AV)与分时租赁、点对点(peer-to-peer,P2P)租赁模式相结合,为出行者提供新型的出行方式.为探究出行者租赁自动驾驶汽车的行为特征,分析出行者对AV分时租赁、AV P2P租赁、私家车、公共交通的选择意愿及其影响因素.基于出行方式选择意愿的调查数据,将结构方程模型(structural equation model,SEM)与多项Logit(multinomial Logit,MNL)模型相结合,建立同时标定显变量与潜变量参数的结构方程-多项Logit(structural equation-multinomial Logit,SE-MNL)模型,对比分析了MNL与SE-MNL模型的参数标定结果.研究结果表明:在95%的置信水平下,显变量中的出行费用、车内时间、驾照情况、出行目的、婚姻状况以及潜变量中的便捷性、安全性、乘车体验、舒适性对出行者选择AV分时租赁或P2P租赁的影响都是显著的;SE-MNL模型的拟合度较MNL模型高出2%~3%. 展开更多

关键词 交通工程 机动化交通 自动驾驶汽车 出行方式选择 结构方程-多项logit模型

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水价值认知对公众节约用水行为影响研究

20

作者 陆一凡 袁旭东 江昱含 《资源与产业》 2024年第5期176-185,共10页

加强公众节约用水,推进节水型社会建设是促进经济社会高质量发展的重要途径。基于“信息-动机-行为技巧”干预模型,通过对公众发放问卷并利用结构方程分析水价值认知对公众节约用水行为的影响途径,并得出结论:1)水价值认知对公众人际交... 加强公众节约用水,推进节水型社会建设是促进经济社会高质量发展的重要途径。基于“信息-动机-行为技巧”干预模型,通过对公众发放问卷并利用结构方程分析水价值认知对公众节约用水行为的影响途径,并得出结论:1)水价值认知对公众人际交往性节约用水行为产生显著正向干预效应,同时对节约用水动机和节约用水技能亦具有显著正向影响;2)节约用水动机与节约用水技能显著正向影响公众节约用水行为;3)节约用水动机与节约用水技能在水价值认知对公众节约用水不同行为的影响路径中扮演完全中介角色。针对以上结论,从丰富宣传途径、完善节水设施、加强人际交往等三个维度提出相关建议,以进一步促进公众的节水行为。 展开更多

关键词 水价值认知 节约用水行为 “信息-动机-行为技巧”干预模型 结构方程

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